Konštrukcia motora s prevodovkou umožňuje jeho demontáž pre odstránenie drobných porúch (čistenie kolektorov atď.).
Schéma zaradenia čističa zadného skla je znázornená na obr. 7-40. Činnosť stierača a ostrekovača zadného okna sa ovláda spínačom 3 (poloha páky pozri obr. 7-34).
Ryža. 7-40. Schéma zapnutia čističa a ostrekovača zadného okna:
1 - spínač zapaľovania;
2 - montážny blok;
3 - spínač čističa a ostrekovača zadného skla;
4 - motor ostrekovača zadného okna;
5 - motor čističa zadného skla;
A - na napájanie;
B - poradie podmieneného číslovania zátok v bloku motora čističa;
K6 - prídavné relé.
U čističa zadného skla s krútiacim momentom motora s prevodovkou 1 Nm, napájacím napätím 13,5 V a teplotou okolia (25±10) °С počet dvojitých zdvihov hriadeľa prevodového motora by mal byť v prerušovanom režime 16...18 min-1, v konštantnom režime 20...30 min-1 a spotrebovaný prúd nie viac ako 3 A.