Namontujte kliny na zadné kolesá. Odstráňte uzávery 1, (pozri obr. 4-1), náboje 4 a uvoľnite upevnenie pravého a ľavého kolesa.
Uvoľnite nastavovacie matice 2 nábojov.
Zdvihnite prednú časť auta, odskrutkujte matice, vyberte kužeľové puzdrá 3 a vyberte predné kolesá.
Odstráňte klznú dosku kľukovej skrine a blatník motora.
Uvoľnite a odskrutkujte maticu guľového čapu vonkajšieho hrotu pravej spojovacej tyče, vytlačte guľový čap z otočného ramena.
Odskrutkujte dve matice, vyberte pružné podložky, držiak vankúša a odpojte tyč stabilizátora od pravého spodného 14 ramena zavesenia.
Uvoľnite pravú maticu tyče tlmiča, vyberte pružnú podložku, podložku vankúša a horný vankúš tlmiča.
Uvoľnite maticu pripevňujúcu tlmič k držiaku spodného ramena zavesenia, odstráňte pružnú podložku, odstráňte skrutku a vyberte pravý tlmič.
Odskrutkujte maticu zaisťujúcu pravú podperu k držiaku tela, odstráňte plochú podložku.
Odskrutkujte skrutku upevnenia predĺženia k priečniku závesnej konzoly, odstráňte pružnú podložku a predĺženie.
Nainštalujte stojan pod spodné rameno 14 predného zavesenia a pri spúšťaní vozidla stláčajte pružinu zavesenia 13, až kým nebude nárazník uvoľnený.
Odskrutkujte hornú upevňovaciu maticu guľového čapu, odstráňte svorky brzdovej hadice z čapu.
Odskrutkujte skrutku, ktorá pripevňuje ochranný kryt brzdy k strmeňu.
Ohnite okraje predného ochranného puzdra a odskrutkujte dve skrutky, ktoré pripevňujú strmeň k čapu riadenia. Odstráňte strmeň a ochranný kryt, zaveste strmeň tak, aby nedošlo k napnutiu brzdových hadíc.
Odskrutkujte maticu spodného guľového čapu, vytlačte guľové čapy zo sediel v otočnej pästi a vyberte otočnú päsť s nábojom a brzdovým kotúčom z drieku vonkajšieho hnacieho kĺbu.
Zablokujte hnací hriadeľ kolesa v zavesení.
Odskrutkujte dve matice zaisťujúce osku horného ramena, odstráňte pružné podložky a odstráňte horné rameno odpruženia s guľovým kĺbom a zostavou nápravy. Pri demontáži páky si všimnite počet a umiestnenie podložiek medzi osou páky a priečkou zavesenia.
Opatrne zdvihnite auto, uvoľnite pružinu odpruženia 13.
Upozornenie: Aby ste predišli zraneniu, nestojte pred pružinou počas jej vykladania, vyberania a montáže.
Odstráňte stojan, spustite spodné rameno čo najviac nadol a odstráňte pružinu s podpornou miskou a tesnením.
Uvoľnite maticu osy spodného ramena, odstráňte osku ramena, odstráňte vonkajšie a vnútorné oporné podložky a podložky. Demontujte zostavu spodného ramena nápravy s otočnými čapmi. Všimnite si počet a umiestnenie podložiek. Pri montáži zavesenia nainštalujte podložky na miesto.
Pri demontáži ľavého predného zavesenia postupujte podľa vyššie uvedených krokov.
Odstráňte štyri matice, odstráňte pružné podložky a odstráňte stabilizátor 23.
Uvoľnite matice upevňujúce držiaky motora ku konzolám priečneho nosníka zavesenia.
Nainštalujte traverzu na auto a zaveste motor.
Umiestnite stojan pod priečnik 18 a spustite vozidlo, kým stojan nedosadne na priečnik.
Odskrutkujte maticu zaisťujúcu držiak nárazníka odrazu k hornej podpere predných pružín, odstráňte ploché a pružné podložky.
Odskrutkujte matice upevnenia hornej podpery pružiny k bočnému prvku tela, odstráňte ploché a pružné podložky.
Uvoľnite matice upevňujúce priečnik k bočnému prvku karosérie a odstráňte pružné podložky.
Odstráňte nastavovacie platne 21 umiestnené medzi bočným nosníkom a priečnikom, pričom si poznačte ich počet a umiestnenie. Odstráňte skrutky, odrazovú konzolu a ploché podložky umiestnené medzi odrazovou konzolou a bočným členom.
Vyššie uvedené operácie vykonajte pre zavesenie na druhej strane vozidla. Zdvihnite vozidlo, kým sa priečnik neuvoľní z motora a bočných prvkov karosérie, a odstráňte zostavu priečneho nosníka s konzolami a pružinovými podperami. Vykonajte túto operáciu s asistentom. ramená zavesenia a odstráňte otočný čap riadenia.
Postupne zostavte prednú závesnú konzolu auta, vráťte sa k odstráneniu. kde:
- nastavovacie podložky a nastavovacie dosky, inštalovať na ich pôvodné miesta; -pružiny na zavesenie auta montujú iba jednu triedu (Trieda "A" — bez označenia alebo označenia bielou farbou, trieda "IN" - s čiernym označením na vonkajšom povrchu cievok). Je povolené inštalovať pružiny triedy "A" na prednom zavesení, ak pružiny triedy "IN";
- vykonať konečné utiahnutie závitových upevňovacích prvkov závesov závesu pri statickom zaťažení na aute so zaťažením 320 kg;
- uťahovacie momenty pre závitové spojenia:
- matice na upevnenie hornej podpery pružiny a priečnika k bočnému nosníku - 70... 80 Nm (7,0...8,0 kgf·m);
- matice na upevnenie vankúšov držiakov motora - 28... 34 Nm (2,8...3,4 kgf·m);
- matice na upevnenie osi spodného závesného ramena - 220... 260 Nm (22,0...26,0 kgf·m);
- matice na upevnenie osi horného ramena zavesenia - 70... 80 Nm (7,0...8,0 kgf·m);
- matice na upevnenie guľových čapov na čap riadenia - 85... 105 Nm (8,5...10,5 kgf·m);
- skrutky brzdového strmeňa k čapu riadenia - 30... 35 Nm (3,0...3,5 kgf·m);
- Skrutka na upevnenie vzpery k priečnemu nosníku odpruženia - 70... 80 Nm (7,0...8,0 kgf·m);
- matica na upevnenie vzpery k telu - 110... 170 Nm (11,0...17,0 kgf·m);
- matica na upevnenie tlmiča na spodné rameno zavesenia - 52... 62 Nm (5,2...6,2 kgf·m); matica guľového čapu konca ojnice - 44... 54 Nm (4,4...5,4 kgf·m). Ak sa výrez matice nezhoduje s otvorom pre závlačku, znova ju utiahnite, aby ste zaistili závlačku;
- matice kolies - 85... 95 Nm (8,5...9,5 kgf·m).
Nastavte axiálne vôle v ložiskách náboja predného kolesa podľa odporúčaní uvedených v podkapitole «Kontrola a nastavenie vôle v ložiskách náboja predného kolesa».
Skontrolujte a v prípade potreby upravte uhly predných kolies podľa odporúčaní uvedených v podkapitole «Kontrola a nastavenie uhlov predných kolies».