Na čo robiť nasledovné:
- odskrutkujte maticu čapu horného guľového kĺbu a uvoľnite hadice z držiakov;
- ohýbanie výstupkov ochranného krytu 28 (pozri obr.4-1), odskrutkujte upevňovacie skrutky vedenia strmeňa a posuňte ho spolu so strmeňom na stranu;
POZOR. Aby ste chránili hadice pred poškodením, nenechávajte strmeň visieť na hadiciach.
- odstráňte uzáver 1 náboja a odskrutkujte maticu 2 ložísk náboja kolesa;
- odstráňte náboj 4 predného kolesa ako celok s brzdovým kotúčom 5 pomocou vyhadzovača;
- odstráňte ochranný kryt 28 prednej brzdy;
- odstráňte tlmič 27 predného zavesenia;
- stláčajte závesnú pružinu 13, kým sa spodné rameno 14 úplne nezaťaží spustením spodného závesného ramena na stojan;
- odpojte puzdro guľového kĺbu od spodných a horných ramien zavesenia a odstráňte otočný čap riadenia;
- plynulo vytiahnite pružinu zavesenia a vyberte ju;
- odstráňte nápravu a odpojte spodné rameno zavesenia od priečnika;
- odpojte osku horného ramena od priečnika a odstráňte zostavu nápravy s ramenom;
Poznámka. Pred demontážou osí horných a dolných ramien spočítajte počet podložiek na každom konci osky dolného ramena a na montážnych skrutkách osi horného ramena tak, aby ste ich pri montáži osí ramien umiestnili na pôvodné miesta.
- odstráňte držiak nárazníka a priečny nosník, ako je opísané vyššie;
- vytlačte čapy guľových čapov z otvorov otočného čapu 26.
Montáž závesných jednotiek sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri montáži náboja kolesa naneste vrstvu maziva Litol-24 do oddeľovačov ložísk 7 a naneste ju rovnomerne do dutiny čapu riadenia medzi ložiskami v množstve 135 g na každý kĺb.
Pri inštalácii výstuh priečneho nosníka utiahnite vnútornú maticu, kým nie je zvolená vôľa medzi podložkou a konzolou, a vonkajšiu maticu uťahovacím momentom uvedeným v prílohe.
Aby sa zabránilo nesprávnemu rozloženiu síl v spojoch gumo-kov, dotiahnite matice osí pák pri statickom zaťažení vozidla 3140 N (320 kgf). Potom skontrolujte a nastavte uhly riadených kolies.