Odstráňte ochranné kryty 2 (ryža. 6-20), potom stlačte piesty 4 spolu s časťami zariadenia na automatické nastavenie medzery medzi brzdovými doštičkami a bubnom z tela valca 3.
Ryža. 6-20. Valec kolesa:
1 - doraz podložky;
2 - ochranný uzáver;
3 - telo valca;
4 - piest;
5 - tmel;
6 - podporný pohár;
7 - pružina;
8 - sušienky;
9 - prítlačný krúžok;
10 - dorazová skrutka;
11 - kovanie;
A - štrbina na prítlačnom krúžku.
Nainštalujte zostavu piestu s automatickým zariadením na špeciálny nástroj tak, aby výstupky nástroja zakrývali hlavu dorazovej skrutky 3 (ryža. 6-21). Pomocou skrutkovača otáčaním piestu 9 odskrutkujte dorazovú skrutku 3 z piestu. Odstráňte zo skrutky tesnenie 8 s podpornou miskou 7 a sušienkami 5. Oddeľte prítlačný krúžok 4 a prítlačnú skrutku 3.
Ryža. 6-21. Podrobnosti o valci kolesa:
1 - zostava piestu;
2 - telo valca;
3 - dorazová skrutka;
4 - prítlačný krúžok;
5 - sušienky;
6 - pružina;
7 - podporný pohár;
8 - tmel;
9 - piest;
10 - ochranný uzáver.
Zmontujte automatické zariadenie a samotný valec kolesa v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledovné:
- utiahnite prítlačné skrutky piestov krútiacim momentom 4... 7 Nm (0,4...0,7 kgf·m);
- slot A (pozri obr. 6-18) na prítlačných krúžkoch musí smerovať vertikálne nahor; odchýlka od vertikály nie je povolená viac ako 30°. Toto usporiadanie štrbiny poskytuje úplnejšie odstránenie vzduchu z brzdového mechanizmu, keď je pumpovaný;
- na predbežné stlačenie prítlačných krúžkov zatlačte piesty do telesa valca pomocou špeciálneho nástroja vo forme valca s kužeľovým vnútorným otvorom;
- sila zatlačenia piestu do valca musí byť najmenej 350 N (35 kgf); so silou menšou ako 350 N (35 kgf) vymeňte prítlačný krúžok;
- pri vtláčaní piestu do valca je potrebné dodržať rozmery 4,5 - 4,8 mm a 67 mm (maximálne) (pozri obr. 6-18) pre voľné uloženie brzdového bubna;
- Pred inštaláciou dielov do telesa valca ich hojne namažte brzdovou kvapalinou.
Ryža. 6-18. Brzda zadného kolesa:
1 - valec kolesa;
2 - horná spojovacia pružina topánok;
3 - prekrývacie podložky;
4 - brzdový štít;
5 - vnútorná doska;
6 - plášť zadného kábla;
7 - spodná spojovacia pružina topánok;
8 - predná brzdová čeľusť;
9 - základná doska podložky;
10 - nity;
11 - deflektor oleja;
12 - vodiace dosky podložiek;
13 - kábel zadnej parkovacej brzdy;
14 - zadná lanová pružina;
15 - hrot zadného kábla;
16 - čeľusť zadnej brzdy;
17 - podložky podperných stĺpov;
18 - páka na ručný pohon podložiek;
19 - gumené podložky;
20 - rozperná tyč pre podložky;
21 - prst páky ručného pohonu podložiek.
Po montáži skontrolujte pohyb každého piesta v tele valca. Mali by sa ľahko pohybovať v rozmedzí 1,25-1,65 mm. Ochranné kryty 2 vymeňte ako posledné.