Vybratie batérie (cm. Vybratie batérie).
Odstránime štartér (cm. Odstránenie štartéra).
Vypustite olej z prevodovky (cm. Výmena oleja v prevodovke).
Demontáž pohonu predných kolies (cm. Demontáž pohonu predných kolies).
Odpojte káblový zväzok od spínača spätného svetla (cm. Demontáž spínača spätného svetla).
Pred odskrutkovaním skrutiek pripevňujúcich skriňu prevodovky k bloku valcov si označte ich polohu.
To zjednoduší následnú inštaláciu prevodovky, pretože dĺžky skrutiek a šesťhranov ich hláv sú rôzne.
S hlavou "19" odskrutkujeme skrutku zaisťujúcu skriňu prevodovky k bloku motora, ktorá sa nachádza pod vstupným potrubím čerpadla chladiacej kvapaliny (kvôli prehľadnosti je odstránená hadica chladiacej kvapaliny).
S hlavou "19" odskrutkujeme skrutku 1 a maticu 2 skrutky 3 držiaka vypínacieho valca spojky, pričom skrutku 3 držíme kľúčom rovnakej veľkosti.
Odstránime tyč pracovného valca z otvoru páky hriadeľa uvoľnenia spojky..
... a bez odpojenia hydraulického pohonu demontujeme konzolu s valcom z prevodovky.
Aby nedošlo k narušeniu nastavenia pohonu riadenia prevodovky, označíme farbou axiálnu a uhlovú polohu hrotu radiaceho mechanizmu voči riadiacej tyči.
Povoľujeme maticu skrutky koncového spojenia riadiacej tyče s hrotom (cm. Nastavenie pohonu ovládania prevodovky).
Odstránime hrot z prítlačného otvoru.
Pomocou klieští stlačíme upevňovaciu svorku svorky káblového zväzku k držiaku prevodovky a z držiaka vyberieme káblový zväzok.
Pomocou hlavy "10" odskrutkujte skrutku zaisťujúcu hrot "uzemňovacieho" drôtu.
Odpojíme blok vodičov systému riadenia motora od snímača rýchlosti vozidla (cm. Demontáž snímača rýchlosti vozidla).
Pomocou hlavy "19" odskrutkujeme skrutku upevňujúcu konzolu a skriňu prevodovky k bloku motora a odstránime konzolu so skrutkou.
Z držiaka prevodovky vyberieme výstupnú hadicu chladiča ohrievača.
S hlavou "19" odskrutkujeme dve skrutky upevnenia prednej kľukovej skrine.
S hlavou "14" odskrutkujeme dve skrutky prednej časti a skrutku spodného upevnenia skrine prevodovky k vani motora.
S hlavou "14" odskrutkujeme skrutku zaisťujúcu skriňu prevodovky k nádrži motora a kľúč "19" - skrutku pripevňujúcu kľukovú skriňu k bloku valcov.
Nastaviteľný doraz inštalujeme pod vaňu motora umiestnením drevenej rozpery a dorazu pod skriňu prevodovky.
Pomocou kľúča "17" odskrutkujte maticu skrutky, ktorá pripevňuje konzolu prevodovky k zadnej podpere pohonnej jednotky, pričom skrutku držte kľúčom "14".
Vytiahneme skrutku.
Pomocou hlavy "14" odskrutkujeme dve skrutky upevňujúce ľavú podperu pohonnej jednotky k bočnému nosníku.
Prevodovku spúšťame na nastaviteľný doraz.
Prevodovku vyberieme z motora a odstránime ju spolu s ľavou podperou.
Namontujte prevodovku v opačnom poradí.
Pred montážou nanesieme na drážkovanú časť vstupného hriadeľa tenkú vrstvu maziva SHRUS-4.
Po inštalácii prevodovky ju naplňte olejom.
V prípade potreby nastavte pohon radenia (cm. Nastavenie pohonu ovládania prevodovky).
Pri demontáži alebo montáži prevodovky sa vstupný hriadeľ prevodovky nesmie opierať o plátky prítlačnej pružiny skrine spojky, aby nedošlo k ich poškodeniu.