Demontáž pohonu predných kolies (cm. Demontáž pohonu predných kolies).
Záves z vonkajšej strany očistíme a hriadeľ upneme do zveráka mäkkými kovovými čeľusťovými podložkami.
Operácie výmeny krytu vonkajšieho závesu pohonu ľavého kolesa sú podobné operáciám výmeny krytu vonkajšieho závesu pohonu pravého kolesa.
Veľký golier krytu uhryzneme bočnými rezákmi..
alebo vložením čepele skrutkovača do zámku svorky ju uvoľníme..
... odpojte a odstráňte svorku.
Rovnakým spôsobom odstráňte malú svorku.
Odstránime kryt z vonkajšieho závesu a posúvame ho pozdĺž hriadeľa.
Pomocou handry odstráňte tuk z konca klietky pántu v oblasti "antény" prídržného krúžku.
Medzi tykadlá vložíme kliešte.
Vyklepnutie závesu z hriadeľa je pohodlnejšie s asistentom.
Uvoľnením poistného krúžku cez mäkkú kovovú lištu udrieme kladivom na koniec klietky pántu..
... a zraziť vonkajší záves z hriadeľa.
Razidlo nesmie prenášať nárazy na separátor alebo guľôčky, aby nedošlo k ich poškodeniu.
Kvôli prehľadnosti je zobrazený odstránený poistný krúžok.
Odstráňte kryt na nečistoty z hriadeľa.
Ak je záves odstránený iba kvôli výmene topánky, keď je známe, že bol nedávno poškodený a kĺb CV si zachoval svoj výkon, potom z neho bez demontáže závesu odstránime maximálne možné množstvo maziva a umyjeme ho v petroleji.
Záves utrieme handrou a prefúkneme stlačeným vzduchom.
Skontrolujeme guľôčky, separátor, sponu a vnútornú dutinu tela.
Zadretie, preliačiny, praskliny, stopy korózie nie sú povolené - takýto záves vymieňame.
Hriadeľ očistíme od starého tuku a nanesieme naň tenkú vrstvu nového tuku.
Na hriadeľ nasadíme kryt závesu a do dutín tela a krytu závesu nanesieme nové mazivo, spolu 120–140 g.
Záves nasadíme na hriadeľ, čím zabezpečíme fixáciu poistného krúžku v drážke hriadeľa.
Skontrolujeme pohyblivosť závesu - mal by sa pohybovať bez zaseknutia.
Kryt natiahneme na telo závesu tak, aby pásy krytu pre svorky boli umiestnené v zodpovedajúcich sedlách hriadeľa a tela závesu.
Pomocou tenkého skrutkovača odstránime okraj krytu z tela pántu, aby sme vyrovnali tlak vzduchu vo vnútri a mimo krytu.
Kryt závesu upevňujeme novými svorkami.
Univerzálne páskové svorky na upevnenie návleku CV kĺbu: 1 - príchytka na upevnenie návleku na telo pántu; 2 — manžeta upevnenia krytu na hnacom hriadeli
Na inštaláciu originálnych svoriek dodávaných ako náhradné diely sú potrebné špeciálne kliešte.
V prípade ich neprítomnosti môžete použiť univerzálne páskové svorky na upevnenie krytov kĺbov CV, ktoré sú komerčne dostupné.
Ukážeme inštaláciu univerzálnej pásovej svorky, ktorá upevňuje kryt k puzdru závesu.
Inštalácia svorky do drážky krytu..
... kliešťami vytiahneme pásku a stlačíme svorku.
Súčasne s inými kliešťami je potrebné oprieť sa o zámok svorky alebo jazýčky západky, ktoré držia svorku proti otáčaniu.
Utiahnite svorku..
... ohnite predĺžený koniec pásky v opačnom smere.
Držiac pásku v napnutej polohe skontrolujeme utiahnutie svorky a pokúsime sa posunúť svorku jej zámkom pozdĺž drážky krytu.
Ak sa svorka pohne, nie je dostatočne utiahnutá a svorka sa musí znova utiahnuť.
Utiahnite svorku..
... ohýbame jazýčky západky na pásku.
Rovnakým spôsobom pripevníme kryt pomocou svorky na hnací hriadeľ.
Kontrolujeme spoľahlivosť upevnenia krytu závesu pomocou svoriek.
Pri uhlových pohyboch telesa závesu vzhľadom na hriadeľ by sa kryt nemal pohybovať od tela a pohybovať sa pozdĺž hnacieho hriadeľa, ako aj otáčať sa na nich.
Extra koniec upínacej pásky (za výstupkami držiaka pásky) odhryznúť bočné rezáky.
Ďalšiu montáž pohonu vykonávame v opačnom poradí.