Demontujte zostavu sacieho potrubia so zostavou škrtiacej klapky.
Odpojte svorku vodiča od "zápornej" svorky batérie.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora (cm. Výmena chladiacej kvapaliny).
Odpojte hadicu prívodu vzduchu od telesa škrtiacej klapky (cm. Demontáž zostavy škrtiacej klapky).
Odpojte koniec lanka plynu od sektora zostavy škrtiacej klapky (cm. Výmena lanka plynu).
Demontáž palivovej lišty so vstrekovačmi (cm. Demontáž palivovej lišty a vstrekovačov).
Odpojte podložky káblového zväzku systému riadenia motora od snímača polohy škrtiacej klapky, regulátora voľnobežných otáčok, fázového snímača, ventilu recirkulácie výfukových plynov.
Odstráňte koniec drôtu zo snímača teploty chladiacej kvapaliny (cm. Odstránenie meradla indexu teploty chladiacej kvapaliny).
Pomocou klieští stlačíme svorku hadice na vypustenie chladiacej kvapaliny z kanála sacieho potrubia..
... a vyberte hadicu z rozdeľovacieho potrubia.
Pomocou klieští stlačíme svorku zaisťujúcu prívodnú hadicu chladiacej kvapaliny k vykurovacej jednotke zostavy škrtiacej klapky..
... a vyberte hadicu z blokovej armatúry.
Podobne odstránime výstupnú hadicu chladiacej kvapaliny z druhej armatúry vyhrievacej jednotky zostavy škrtiacej klapky.
Odpojíme hroty rúrok preplachovacieho ventilu nádoby 1 a snímača absolútneho tlaku vzduchu 2 od armatúr sacieho potrubia a tiež stlačením hadicovej svorky podtlakového posilňovača bŕzd 3 kliešťami.
Pomocou kľúča alebo hlavy "12" odskrutkujeme maticu upevňujúcu hroty "hmotných" vodičov zväzku riadiaceho systému motora.
Z čapu odstránime hroty "hromadných" drôtov.
Rovnakým nástrojom odskrutkujeme maticu ľavého upevnenia sacieho potrubia, ktorá zároveň upevňuje držiak káblového zväzku riadiaceho systému motora a oka.
Pri uvoľnení matíc zaisťujúcich sacie potrubie môžu čapy vypadnúť (pozri fotografiu nižšie).
Odstráňte držiak káblového zväzku a oko z čapu.
Pomocou kľúča "12" odskrutkujeme nastavovaciu skrutku napínacej tyče generátora.
Odstráňte hnací remeň alternátora (cm. Výmena hnacieho remeňa alternátora).
Generátor presunieme na predný panel.
Pomocou kľúča "12" odskrutkujeme skrutku zaisťujúcu napínaciu tyč generátora..
...a vyzlečte si to.
Pomocou kľúča alebo hlavy "12" odskrutkujeme maticu pravého upevnenia sacieho potrubia, ktoré tiež upevňuje káblový zväzok systému riadenia motora.
Odstráňte držiak káblového zväzku z čapu a posuňte zväzok káblov preč zo sacieho potrubia.
Pre uľahčenie demontáže nosnej konzoly sacieho potrubia odstráňte preplachovací ventil nádoby zo spodnej časti auta (cm. Demontáž solenoidového ventilu preplachovania nádoby).
Pomocou kľúča "12" odskrutkujeme dve skrutky 1 horného upevnenia nosnej konzoly sacieho potrubia a pomocou kľúča "14" odskrutkujeme skrutku 2 upevnenia spodnej konzoly.
Odstráňte podpornú konzolu sacieho potrubia.
Pomocou kľúča alebo hlavy "12" odskrutkujeme ďalšie 4 matice, ktoré zaisťujú sacie potrubie zhora a zdola.
Posuňte sacie potrubie dozadu a vyberte ho z čapov.
Odstráňte tesnenie sacieho potrubia.
Otvory v hlave valcov uzavrieme handrou, aby sme vylúčili možnosť vniknutia nečistôt a akýchkoľvek predmetov do motora.
Dosadacie plochy sacieho potrubia a hlavy valcov očistíme od karbónových usadenín a nečistôt.
Nainštalujte nové tesnenie.
Namontujte sacie potrubie v opačnom poradí.
Matice jeho upevnenia dotiahneme predpísaným momentom (Aplikácie) …
... v poradí uvedenom na fotografii (pre prehľadnosť sú montážne body zobrazené na odstránenom sacom potrubí).