... z otvoru umiestneného dole v mieste spojenia skrine spojky s olejovou vanou.
Demontáž prevodovky (cm. Demontáž prevodovky), "košík" a spojkový kotúč (cm. Výmena "koša" a spojkového kotúča).
Značkou označíme polohu zotrvačníka vzhľadom na kľukový hriadeľ. Aby sme zabránili otáčaniu kľukového hriadeľa, naskrutkujeme montážnu skrutku prevodovky do závitového otvoru bloku valcov.
Pomocou hlavy "17" odskrutkujte šesť skrutiek upevňujúcich zotrvačník k prírube kľukového hriadeľa. Hriadeľ držíme v otáčaní pomocou skrutkovača vloženého medzi zuby zotrvačníka a opierajúceho sa o skrutku zaskrutkovanú do otvoru v bloku valcov.
Odstránime zotrvačník.
Upchávku vypáčime skrutkovačom a vyberieme ju zo sedla.
Namažte pracovnú hranu nového olejového tesnenia motorovým olejom.
Pomocou starého olejového tesnenia ako tŕňa zatlačte nové tesnenie.
Zotrvačník nainštalujeme podľa predtým aplikovaných značiek. Pred zaskrutkovaním upevňovacích skrutiek zotrvačníka na ich závitovú časť nanesieme anaeróbny zaisťovač závitov Permatex Threadlocker Blue. Utiahnite upevňovacie skrutky zotrvačníka na špecifikovaný krútiaci moment (cm. Aplikácie).
Následná montáž sa vykonáva v opačnom poradí.