Uvoľnite tlak v systéme napájania motora (cm. Výmena palivového filtra).
Vyberáme batériu.
Vypustenie oleja z motora (cm. Výmena motorového oleja a olejového filtra) a chladiacej kvapaliny (cm. Výmena chladiacej kvapaliny).
Odpojte medziľahlé potrubie od katalyzátora výfukového systému (cm. Odstránenie medziľahlého potrubia»).
Odpájame hroty palivových potrubí od armatúr palivovej lišty a regulátora tlaku paliva (cm. Demontáž palivovej lišty a vstrekovačov).
Odpojte koniec lanka plynu od sektora zostavy škrtiacej klapky (cm. Výmena lanka plynu).
Odstráňte hadicu prívodu vzduchu k zostave škrtiacej klapky (cm. Demontáž snímača teploty vzduchu v sacom potrubí). Demontáž vzduchového filtra (cm. Demontáž vzduchového filtra).
Odpojte hadicu podtlakového posilňovača bŕzd a hadicu snímača absolútneho tlaku v sacom potrubí z armatúr sacieho potrubia (cm. Demontáž sacieho potrubia).
Demontujte zostavu chladiča chladiaceho systému s ventilátormi (cm. Odstránenie radiátora).
Odpojíme prívodnú hadicu expanznej nádrže a výstupnú hadicu chladiča ohrievača od prívodného potrubia čerpadla chladiacej kvapaliny a prívodnú hadicu ohrievača od odpaliska.
Demontujeme motor spolu s káblovým zväzkom motora bez odpájania blokov káblového zväzku od generátora, zapaľovacej cievky, snímačov riadiaceho systému umiestnených na motore, preplachovacích ventilov kanistrov a recirkulácie výfukových plynov, regulátora voľnobežných otáčok a vstrekovačov.
Odpojte dva bloky káblového zväzku motora od elektronickej riadiacej jednotky motora (cm. Demontáž elektronickej riadiacej jednotky) a jeden blok - od snímača absolútneho tlaku vzduchu (cm. Demontáž snímača absolútneho tlaku v sacom potrubí).
Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte a vyberte piest na upevnenie krytu bloku bloku káblového zväzku..
...a odstráňte kryt.
Odpojíme tri podložky káblového zväzku motora od podložiek káblového zväzku pripevneného k prepážkovému panelu a umiestnime káblový zväzok motora na motor.
Pomocou hlavy "10" odskrutkujeme maticu, ktorá upevňuje hroty dvoch vodičov na "kladnú" svorku batérie.
Odstráňte konce vodičov zo svorkovnice..
... a odpojte "kladné" vodiče zväzku motora a montážneho bloku motorového priestoru.
S hlavou "10" odskrutkujeme skrutku zaisťujúcu hrot "hromadného" drôtu zväzku vodičov motora.
Odpojte káblový zväzok kompresora klimatizácie.
Kompresor klimatizácie demontujeme z motora bez otvorenia prívodu a odvodu chladiva.
Po odstránení kompresora ho spustíme na rúrky a vyberieme ho z motora.
Demontáž prevodovky (cm. Demontáž prevodovky). Po demontáži prevodovky motor podopiera doraz zospodu.
Po odpojení prívodných potrubí kvapaliny od trysiek ostrekovačov skla a odskrutkovaní štyroch skrutiek upevňujúcich kapotu k pántom..
... odstráňte kapotu.
Motor má dve oká na pripevnenie reťaze zdvíhacieho zariadenia.
Reťaz zdvíhacieho zariadenia fixujeme pre oči. Po vytiahnutí reťaze zdvíhacieho zariadenia odstránime zarážku spod motora. Odstráňte pravú podperu pohonnej jednotky. Pred vybratím motora z motorového priestoru je potrebné ešte raz skontrolovať, či sú od motora odpojené a odložené všetky hadice, potrubia, vodiče.
Vyberáme motor z motorového priestoru.
Motor namontujeme na auto v opačnom poradí.