Ak je vozidlo prevádzkované vo veľmi prašnom prostredí alebo s nízkou kvalitou paliva, filter sa musí vymieňať častejšie, ako je uvedené v predpisoch.
Palivový filter sa nachádza v motorovom priestore a je pripevnený k prednému panelu.
Palivo v systéme napájania motora je pod tlakom. Preto je pred údržbou palivového systému potrebné uvoľniť tlak paliva. Ak to chcete urobiť, pri vypnutom zapaľovaní..
... vyberte poistku palivového čerpadla z montážneho bloku v motorovom priestore (EF 16).
Naštartujeme motor a necháme ho bežať na voľnobeh, kým sa nezastaví v dôsledku nedostatku paliva v systéme. Potom zapneme štartér na 2–3 s. V dôsledku toho sa uvoľní tlak v palivovom systéme.
Kliešťami stlačíme "antény" plastového držiaka špičky výstupného palivového potrubia..
... a vyberte špičku z filtra.
Vyberáme palivový filter z držiaka na prednom paneli.
Stlačením "antény" západky vyberte špičku prívodnej rúrky z filtra.
Nainštalujte filter v opačnom poradí. V čom…
... šípka na telese filtra musí ukazovať na pravú stranu vozidla.
Špičky palivových rúrok nasadíme na fitingy filtra, kým západky nezapadnú na miesto. Po inštalácii poistky palivového čerpadla zapnite zapaľovanie a skontrolujte tesnosť spojov.
Palivové filtre sa predávajú kompletne s plastovými sponami.
Preto sa pri demontáži vyčerpaného filtra z auta nemôžete obávať poškodenia západiek.
Pri inštalácii nového filtra nevyvíjajte nadmernú silu na západky, aby ste neodlomili "antény".
Ak po výmene palivového filtra spojenie armatúry s palivovým potrubím nezabezpečuje tesnosť, s najväčšou pravdepodobnosťou je príčinou poškodený o-krúžok palivového potrubia. Na výmenu krúžku použite tenký skrutkovač alebo pinzetu.