Ak je motor horúci, nechajte ho vychladnúť a potom uvoľnite nadmerný tlak v chladiacom systéme odskrutkovaním uzáveru expanznej nádrže.
Pod vypúšťací otvor vytvorený v spodnej časti ľavej nádrže chladiča chladiaceho systému nahradíme širokú nádobu s objemom najmenej 7,5 litra.
Aby sa znížila intenzita vypúšťania kvapaliny v počiatočnom okamihu, uzáver expanznej nádrže by mal byť pevne zabalený.
Uvoľnite vypúšťaciu skrutku chladiča rukou..
... a vypustite chladiacu kvapalinu do nádoby odskrutkovaním uzáveru expanznej nádrže.
Uvoľnite spodnú svorku hadice chladiča pomocou krížového skrutkovača.
Odstráňte hadicu z hadice chladiča..
... a vypustite kvapalinu z motora do náhradnej nádoby.
Na zlepšenie odtoku kvapaliny z motora..
... kliešťami stlačíme svorku, ktorá upevňuje prívodnú hadicu chladiacej kvapaliny k vyhrievacej jednotke zostavy škrtiacej klapky a posunieme svorku pozdĺž hadice.
Odstráňte hadicu z trysky zostavy škrtiacej klapky.
Po vypustení chladiacej kvapaliny pripojte hadicu k chladiču, utiahnite svorku a zabaľte vypúšťaciu zátku chladiča. Systém plníme cez expanznú nádrž, kým kvapalina nepreteká z prívodnej hadice chladiacej kvapaliny do vykurovacej jednotky zostavy škrtiacej klapky. Potom nainštalujeme hadicu na miesto a upevníme ju svorkou. Naštartujeme motor. Pri bežiacom motore niekoľkokrát striedavo energicky stláčame hadice chladiaceho systému - pomôže to kvapaline naplniť systém a vytlačiť z neho vzduch. Keď hladina kvapaliny v expanznej nádrži klesne, uvedieme ju do normálu a zabalíme uzáver nádrže. Keď sa motor zahreje, výstup (nižšie) hadica chladiča by mala byť nejaký čas studená a potom sa rýchlo zahriať, čo bude znamenať začiatok cirkulácie tekutiny vo veľkom kruhu. Po čakaní, kým sa zapne chladiaci ventilátor, zastavíme motor.
Po vychladnutí motora skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v nádržke a doplňte ju (musí byť medzi značkami MIN a MAX).