Musí byť udržiavaný v pneumatikách (vrátane rezervného kolesa) potrebný tlak, pravidelne (aspoň raz za mesiac) skontrolujte to manometrom a uveďte do normálu. Tlak v pneumatikách je potrebné kontrolovať pri výraznom poklese alebo zvýšení okolitej teploty a pred jazdou na dlhšiu vzdialenosť.
Tlak vzduchu v predných a zadných pneumatikách musí byť 2,2 baru.
Pri dlhšej jazde, najmä vysokou rýchlosťou, sa pneumatiky zahrievajú a zvyšuje sa v nich tlak. Preto by ste mali pred jazdou skontrolovať tlak vzduchu na studených pneumatikách.
Ak nie je možné zmerať tlak na studených pneumatikách, je potrebné počítať so zvýšením tlaku vzduchu v pneumatikách zohrievaním o 0,2-0,3 baru. Ak chcete skontrolovať tlak vzduchu v pneumatikách, odskrutkujte uzáver ventilu kolesa...
... a na ventil pripojte tlakomer v pneumatikách alebo pumpu s manometrom.
Ak je tlak nižší ako je požadovaný, pneumatiku dofúkame pumpou na pneumatiky alebo kompresorom, pričom tlak kontrolujeme na manometri.
Ak je tlak vyšší ako je potrebné...
... stlačením špeciálnym výstupkom tlakomeru (alebo vhodný nástroj) na cievke po malých častiach vypustite vzduch z pneumatiky a skontrolujte tlak.
Pneumatiky musia byť bez vydutia, oddeleného behúňa a poškodenia, ktoré odhaľuje kord.
Opotrebovaná pneumatika by mala byť okamžite, bez čakania na jej núdzové zničenie, vymenená za novú.
Je zakázané montovať pneumatiky rôznych modelov na jednu nápravu, ako aj pneumatiky, ktoré nezodpovedajú rozmerom alebo zaťaženiu auta.
Zvyšná výška behúňa musí byť aspoň 1,6 mm.
Na kontrolu opotrebovania behúňa sú v jeho drážkach vytvorené indikátory vo forme výstupkov s výškou 1,6 mm.
Bočné steny pneumatík sú označené písmenami TWI, kde sú umiestnené indikátory opotrebovania.
Opotrebenie behúňa môžete skontrolovať aj posuvným meradlom.
Pre to...
... spustíme do drážky v strednej časti behúňa (spravidla sa v tejto zóne behúň rýchlejšie opotrebováva) sondu hĺbkového meradla a uistite sa, že výška vzoru je väčšia ako 1,6 mm.
Aby sa znížila možnosť chyby, je žiaduce vykonať merania v troch rôznych bodoch po obvode pneumatiky. Ak opotrebovanie presiahne maximálnu povolenú hodnotu, pneumatiky sa musia vymeniť.
Pravidelne kontrolujte dotiahnutie skrutiek kolesa a v prípade potreby skrutky dotiahnite.
Ak sa pri jazde na rovnom úseku cesty v obmedzenom rozsahu rýchlostí vyskytnú vibrácie, kolesá musia byť vyvážené v pneuservise. Vibrácie pri všetkých rýchlostiach môžu byť spôsobené nerovnomerným opotrebovaním pneumatík, pľuzgiermi alebo iným poškodením, prípadne zdeformovanými ráfikmi.