Akumulátorová batéria
| Príčina poruchy | Metódy eliminácie |
| Batéria je prázdna. Štartér nevytáča motor alebo sa otáča pomaly. Lampy slabo horia | |
| Auto je dlhodobo nepoužívané | Nabite batériu pomocou nabíjačky alebo v inom aute |
| Keď je motor vypnutý, pracuje veľa spotrebiteľov elektriny (hlavná jednotka zvukového systému atď.) | Znížte počet spotrebiteľov napájaných z batérií |
| Uvoľnený hnací remeň alternátora | Vytiahnite pás |
| Poškodenie izolácie elektrických obvodov, únik prúdu na povrchu batérie | Skontrolujte zvodový prúd (nie viac ako 11 mA s odpojenými spotrebičmi), vyčistite povrch batérie. Pozor, kyselina! |
| Chybný generátor | Pozrite si časť Riešenie problémov s generátorom |
| Skrat medzi doskami («vriaci» elektrolyt, lokálny ohrev batérie) | Vymeniť batériu |
Generátor
| Príčina poruchy | Metódy eliminácie |
| Indikátor nedostatočného nabitia batérie svieti. Napätie palubnej siete vozidla je pod 12,0 V (skontrolované testerom) | |
| Uvoľnený hnací remeň alternátora | Vytiahnite pás |
| Chybný regulátor napätia | Vymeňte regulátor napätia alebo zostavu alternátora |
| Poškodené usmerňovacie diódy | Vymeňte jednotku usmerňovača alebo zostavu alternátora |
| Spojenie svoriek vinutia poľa so zbernými krúžkami je prerušené, skrat alebo otvorený obvod vo vinutí | Spájkujte vodiče alebo vymeňte rotor alternátora alebo zostavu alternátora |
| Prerušený alebo skrat vo vinutí statora, ktorý ho skratuje «omša» (generátor zavýja, keď je zatvorený) | Skontrolujte vinutie pomocou ohmmetra. Vymeňte zostavu statora alebo generátora |
| Napätie palubnej siete vozidla je vyššie ako 15,0 V (skontrolované testerom) | |
| Poškodený regulátor napätia | Vymeňte zostavu regulátora napätia alebo alternátora |
| Hluk generátora | |
| Poškodené ložiská alternátora (kvíliť, zavýjať). Hluk zostáva po odpojení vodičov od generátora a zmizne po odstránení hnacieho remeňa | Vymeňte ložiská alebo zostavu alternátora |
| Skrat vo vinutí statora (zavýjať). Hluk zmizne, ak odpojíte vodiče od generátora | Vymeňte zostavu statora alebo generátora |
| Skrat v jednej z diód | Vymeňte jednotku usmerňovača alebo zostavu alternátora |
| Kontrolka slabej batérie sa nerozsvieti pri zapnutí zapaľovania. Ovládacie zariadenia nefungujú | |
| Poistka F11 montážneho bloku v priestore pre cestujúcich je spálená | Zistite a odstráňte príčinu vyhorenia. Vymeňte poistku |
| Otvorený okruh «spínač zapaľovania - združený prístroj» | Skontrolujte káble od spínača zapaľovania k montážnemu bloku a od montážneho bloku k prístrojovému panelu |
| Kontakty spínača zapaľovania sa nezatvárajú | Skontrolujte uzavretie kontaktu pomocou testera. Vymeňte kontaktnú časť alebo zostavu spínača |
| Indikátor slabej batérie sa nerozsvieti pri zapnutí zapaľovania a nerozsvieti sa, keď motor beží. Napätie palubnej siete vozidla je pod 12,0 V | |
| Opotrebenie alebo prilepenie kief, oxidácia zberacích krúžkov rotora | Vymeňte držiak kefy za kefy, utrite krúžky rotora čistou handrou namočenou v benzíne alebo vymeňte zostavu generátora |
| Poškodený regulátor napätia | Vymeňte zostavu regulátora napätia alebo alternátora |
| Chybná jednotka usmerňovača | Vymeňte jednotku usmerňovača alebo zostavu alternátora |
| Spojenie drôtu s výstupom držiaka kefy je prerušené | Znova pripojte kábel ku svorke držiaka kefy |
| Spájkovanie vývodov poľného vinutia zo zberných krúžkov | Spájkujte vodiče, vymeňte rotor alternátora alebo zostavu alternátora |
Osvetlenie a svetelná signalizácia
| Príčina poruchy | Metódy eliminácie |
| Lampy blokových svetlometov, lucerny nehoria | |
| Vyhorené vlákno žiarovky | Vymeňte lampu |
| Vypálená poistka | Skontrolujte, či obvod chránený vypálenou poistkou nie je skratovaný «omša», vymeňte poistku |
| Kontakty relé sú oxidované, vinutia relé sú vyhorené, spínače sú chybné | Vyčistite kontakty, vymeňte relé, spínače |
| Ukazovateľ smeru bliká dvojnásobnou frekvenciou | |
| Jedna zo žiaroviek smerových svetiel vyhorela | Vymeňte vypálenú lampu |
| Páčka spínača smerových svetiel sa nevráti do pôvodnej polohy, páčka spínača stĺpika riadenia sa nezablokuje | |
| Zlomené svorky, chýbajú pružiny | Vymeňte chybný spínač |
| Zahmlievanie šošovky svetlometu | |
| Voda preniká medzi kryt a difúzor, praskliny v difúzore | Utesnite medzery tmelom, vymeňte prasknuté sklo alebo svetlomet |
| Voda sa dostala z motorového priestoru | Po vybratí lampy odstráňte vodu. Pri umývaní motorového priestoru zakryte svetlomety |
Stierač a ostrekovač čelného skla
| Príčina poruchy | Metódy eliminácie |
| Motor čističa nefunguje, poistka f18 chrániaca okruh čističa v montážnom bloku je v poriadku | |
| Poškodené vodiče, zoxidované alebo uvoľnené konce | Lisovacie oká, vymeňte chybné vodiče |
| Porucha spínača stĺpika riadenia | Vymeňte chybný spínač čističa |
| Chybný prevodový motor | Vymeňte prevodový motor |
| Prerušenie vinutia kotvy motora | Vymeňte prevodový motor |
| Motor čističa nefunguje, poistka f18 na ochranu okruhu čističa v montážnom bloku je spálená | |
| Štetce prilepené na sklo | Po vypnutí čističa opatrne oddeľte kefky od skla, skontrolujte neporušenosť gumenej škrabky, obnovte pohyblivosť spojov kefiek |
| Stieracie kefy sa dotýkajú častí tela | Skontrolujte správnu montáž páčok, vyrovnajte zdeformované páčky alebo vymeňte čistič |
| Skrat vo vinutí motora | Vymeňte prevodový motor |
| Motor stieračov nie je prerušovaný | |
| Chybné relé čističky | Vymeňte relé |
| Chybný spínač stĺpika riadenia | Vymeňte chybný spínač |
| Motor stieračov sa nezastavuje prerušovane | |
| Chybné relé čističky | Vymeňte relé |
| Okvetné lístky koncového spínača sú zle pritlačené k ozubenému kolesu prevodového motora | Ohnite okvetné lístky kontaktov koncového spínača |
| Kontakty koncového spínača sú zoxidované alebo spálené | Vyčistite kontakty alebo vymeňte prevodový motor čističa |
| Kefy sa zastavia v náhodnej polohe | |
| Uvoľnená matica kľuky na osi | Po správnej inštalácii kľuky dotiahnite maticu |
| Kontaktné plátky koncového spínača sú zle pritlačené k ozubenému kolesu prevodového motora | Ohnite okvetné lístky kontaktov koncového spínača |
| Štetce nie sú synchronizované | |
| Voľné upevnenie páky jednej z kief na hriadeli | Nainštalujte kefu do požadovanej polohy a utiahnite upevňovaciu maticu ramena |
| Motor stierača beží, ale kefy sa nepohybujú | |
| Matica kľuky na ozubenom hriadeli motor-reduktora je uvoľnená | Po správnej inštalácii kľuky dotiahnite maticu |
| Vylomené zuby ozubeného kolesa | Vymeňte prevodový motor |
| Motor čerpadla ostrekovača čelného skla nefunguje | |
| Spálená poistka F18 v montážnom bloku | Vymeňte chybnú poistku |
| Poškodené vodiče, zoxidované alebo uvoľnené konce | Lisovacie oká, vymeňte chybné vodiče |
| Porucha spínača stĺpika riadenia | Vymeňte chybný spínač čističa |
| Chybné čerpadlo ostrekovača čelného skla | Vymeňte čerpadlo ostrekovača čelného skla |
Vyhrievacie teleso zadného okna
| Príčina poruchy | Metódy eliminácie |
| Jednotlivé vlákna vykurovacieho telesa sa nezohrievajú | |
| Pretrhnutie nite | Opravte vodiče vyhrievaného prvku zadného okna špeciálnym vodivým prípravkom alebo vymeňte zadné okno za vyhrievané |
| Ani jeden závit vykurovacieho telesa sa nezohrieva | |
| Chybný spínač, relé, poistka vyhrievania zadného skla, poškodené vodiče, zle zapojené hroty, odpojený kontakt od vyhrievacieho telesa skla | Chybný spínač, relé, poistka, výmena vodičov. Očistite, zvlňte hroty. Vymeňte sklo za vyhrievacie teleso |
Ohrievač
| Príčina poruchy | Metódy eliminácie |
| Motor ventilátora ohrievača nefunguje | |
| Chybná poistka, drôty, zoxidované alebo uvoľnené drôtené oká | Zlisujte a odizolujte hroty, vymeňte chybné vodiče, poistku |
| Opotrebenie, zamrznutie kefiek motora, otvorený alebo skrat vo vinutí kotvy, oxidácia alebo opotrebovanie kolektora | Vymeňte motor |
| Chybný spínač | Vymeňte spínač |
| Motor ventilátora ohrievača nebeží pri nízkej rýchlosti | |
| Spálený pomocný odpor | Vymeňte odpor |
| Chybný spínač ohrievača | Vymeňte spínač |
Signalizačné zariadenia a zariadenia
| Príčina poruchy | Metódy eliminácie |
| Nefunguje teplomer chladiacej kvapaliny alebo palivomer | |
| Zlý ukazovateľ | Vymeňte ukazovateľ |
| Chybný snímač | Vymeňte snímač ukazovateľa |
| Poškodené vodiče, zoxidované alebo uvoľnené konce | Lisovacie oká, vymeňte chybné vodiče |
| Indikátor rezervy paliva neustále svieti | |
| Chybný odpor snímača | Vymeňte snímač palivomera |
| Výstražné svetlá sa nerozsvietia | |
| Vypálená poistka | Vymeňte poistku |
| Vyhorená kontrolka | Vymeňte lampu |
| Zodpovedajúci snímač signalizačného zariadenia je chybný | Vymeňte snímač alarmu |
| Poškodené vodiče, zoxidované alebo uvoľnené konce | Lisovacie oká, vymeňte chybné vodiče |
| Rýchlomer nefunguje | |
| Chybný snímač rýchlosti | Vymeňte snímač rýchlosti |
| Chybný rýchlomer | Vymeňte rýchlomer |
| Tachometer nefunguje | |
| Poškodené výkonové obvody združeného prístroja, riadiaci obvod tachometra | Lisovacie oká, vymeňte chybné vodiče, prístrojový panel |
| ECU nevysiela signál do tachometra | Vymeňte chybnú ECU |
| Chybný tachometer | Vymeňte tachometer |
Zvukový signál
| Príčina poruchy | Metódy eliminácie |
| Klaksón nefunguje | |
| Signál je chybný, jeho spínač, relé, poistka je spálená, vodiče sú poškodené, ich hroty sú oxidované alebo zle pripojené | Odizolujte, zalisujte konce drôtov. Chybný signál, spínač, relé, vodiče, vypálená poistka - vymeniť |
| Slabý, chrapľavý signál | |
| Signál je chybný, vodiče sú poškodené, ich hroty sú oxidované alebo zle pripojené | Nastavte zvuk otáčaním skrutky na kryte signálu. Odizolujte, zalisujte konce drôtov. Chybný signál, spínač, vodiče - vymeňte |