Testovacie sondy pripájame na svorky "1" a "2" bloku káblového zväzku.
Pri zapnutom zapaľovaní by napätie malo byť 4,5-5,5 V.
V opačnom prípade skontrolujte stav obvodov (otvorené a krátke k zemi) medzi svorkou "2" bloku káblového zväzku systému riadenia motora a svorkou "M7" bloku zväzku ECU, ako aj medzi svorkou "1" bloku káblového zväzku riadiaceho systému motora a svorka "M64" bloku káblového zväzku počítača.
Pri dobrých obvodoch a bez napätia je počítač chybný.
Ak chcete otestovať snímač teploty vzduchu…
... pomocou testera meriame odpor medzi jeho svorkami pri rôznych hodnotách teploty vzduchu v hadici prívodu vzduchu do zostavy škrtiacej klapky (teplý a studený motor).
Zároveň teplomerom meriame teplotu okolitého vzduchu v hadici vedľa snímača.
Získané hodnoty odporu sa porovnajú s kontrolnými (pozri tabuľku).
Chybný snímač teploty vzduchu v sacom potrubí vymeníme za nový spolu s hadicou prívodu vzduchu k zostave škrtiacej klapky.
Kontrolné hodnoty odporu snímača teploty vzduchu v sacom potrubí (predbežne)
| Teplota vzduchu,°С | Odpor, Ohm |
| -10 | 16 000 |
| 0 | 9 400 |
| 10 | 5 700 |
| 20 | 3 500 |
| 40 | 1 500 |