Vyvesíme a odstránime koleso zo strany vymeneného hrotu.
Otočte volant úplne v opačnom smere, než je hrot, ktorý chcete odstrániť.
Je znázornené odstránenie vonkajšieho hrotu ľavej spojovacej tyče.
Pomocou hlavy "19" odskrutkujte maticu zaisťujúcu čap guľového kĺbu vonkajšej špičky k otočnému ramenu vzpery tlmiča.
Pomocou sťahováka vytlačte čap guľového kĺbu z páky..
... a daj si sprepitné bokom.
Pri hlave "12" uvoľníme dotiahnutie skrutky zaisťujúcej koncové spojenie konca tiahla.
Pomocou skrutkovača otvorte drážku koncového pripojenia hrotu.
Pred odstránením vonkajšieho hrotu fixkou si označte jeho polohu vzhľadom na nastavovaciu skrutku alebo spočítajte počet otáčok pri odskrutkovaní hrotu.
Je to potrebné, aby pri inštalácii nového hrotu zostala dĺžka riadiacej tyče rovnaká, čím sa približne zachová uhol špičky.
Otočením odskrutkujte vonkajší hrot z nastavovacej skrutky (závit na pravom vonkajšom hrote je ľavý a vľavo je pravý).
Odstráňte vonkajší koniec spojovacej tyče.
Rovnakým spôsobom odstráňte vonkajší hrot pravej spojovacej tyče.
Vonkajšie hroty pravej a ľavej riadiacej tyče nie sú zameniteľné.
Namontujte koniec vonkajšej spojovacej tyče v opačnom poradí.
Nový hrot naskrutkujeme na nastavovaciu skrutku do vyznačenej polohy alebo spočítame počet otáčok určený pri odstraňovaní starého hrotu.
Spojovaciu skrutku koncového spojenia násadca utiahneme predpísaným momentom (cm."Aplikácie»).
Uhol konvergencie kolies sa nastavuje otáčaním nastavovacej skrutky kľúčom "17" s uvoľnenými skrutkami koncových spojov koncov tiahla (kvôli prehľadnosti zobrazenej na odstránenej tyči).
Po montáži tiahla je potrebné skontrolovať a prípadne upraviť zbiehavosť kolies na špeciálnom stojane servisu.
Dĺžky spojovacích tyčí musia byť rovnaké.