Vybratie batérie (cm. Vybratie batérie). Po uvoľnení skrutky koncového spojenia riadiacej tyče prevodovky so vstupným hriadeľom pohonu (cm. Nastavenie pohonu ovládania prevodovky), vyberte hnací hriadeľ z tlačného otvoru.
Odpojte káblový zväzok od spínača spätného svetla (cm. Demontáž spínača spätného svetla). Demontáž snímača rýchlosti vozidla (cm. Demontáž snímača rýchlosti vozidla a jeho pohonu).
Odstráňte adaptér spojkovej hadice z konca rúrky pomocného spojkového valca (cm. Výmena spojkovej hadice).
Zároveň, aby sa zabránilo úniku pracovnej kvapaliny z nádržky hydraulických brzdových a spojkových pohonov, pricvakneme hydraulickú hadicu spojky alebo zasunieme zátku do vývodu hadicového adaptéra.
Odstráňte ľavý blatník motorového priestoru (cm. Demontáž blatníkov motorového priestoru).
Vypustite olej z prevodovky (cm. Výmena oleja v prevodovke). Demontáž pohonu predných kolies (cm. Demontáž pohonov predných kolies).
Pod olejovú vaňu motora nahradíme výškovo nastaviteľnú zarážku umiestnením drevenej rozpery.
Odstránenie zadnej podpery pohonnej jednotky (cm. Výmena podpier pohonnej jednotky).
Prevodovku je možné demontovať v zostave s pohonom radiaceho mechanizmu alebo po jeho demontáži.
Odstránime zostavu pohonu radenia s držiakom pre zadnú podperu pohonnej jednotky. Za týmto účelom odpojíme vidlice výstupného hriadeľa pohonu a radiacej tyče (cm. Odstránenie pohonu radiacej páky), a potom…
... pomocou kľúča "17" odskrutkujeme tri skrutky, ktoré pripevňujú konzolu ku krytu spojky.
Odstránime držiak pre zadnú podperu zostavy pohonnej jednotky s pohonom radiaceho mechanizmu.
Pred odskrutkovaním skrutiek pripevňujúcich kryt spojky k bloku motora si označte ich umiestnenie. To zjednoduší následnú inštaláciu prevodovky, pretože upevňovacie skrutky skrine spojky majú rozdielny priemer a dĺžku tyčí.
V hornej časti je skriňa spojky pripevnená k bloku valcov tromi skrutkami.
Pre prehľadnosť uvádzame umiestnenie skrutiek horného upevnenia skrine spojky na demontovanej pohonnej jednotke.
Skrutka 1, umiestnená pod zapaľovacími cievkami..
... a skrutku 3, ktorá tiež upevňuje držiak káblového zväzku, odskrutkujte hlavu "19".
Skrutka 2, ktorá sa nachádza pod vstupným potrubím čerpadla chladiacej kvapaliny, sa odskrutkuje pomocou kľúča v tvare Z "o 19".
Vstupné potrubie čerpadla chladiacej kvapaliny bráni pri odskrutkovaní skrutky 2. Aby bolo potrubie pohyblivé..
... zo zadnej časti motora s hlavou "10" uvoľnite skrutku jeho ľavého pripevnenia k bloku valcov (pre prehľadnosť zobrazený na demontovanom motore).
Zo strany panvy kľukovej skrine motora s hlavou "19" odskrutkujeme dve skrutky spodného upevnenia skrine spojky k bloku valca a s hlavou "14" tri skrutky spodného upevnenia puzdro spojky k panve kľukovej skrine.
Zo strany prevodovky s hlavou "19" odskrutkujeme ešte jednu skrutku spodného upevnenia skrine spojky k bloku valcov a s hlavou "14" uvoľníme skrutku spodného upevnenia spojky. kryt do olejovej vane motora.
Po odskrutkovaní matíc a skrutiek zaisťujúcich základňu montážneho bloku poistiek a relé v motorovom priestore presunieme blok preč od ľavej podpery pohonnej jednotky bez odpojenia blokov káblových zväzkov od bloku (cm. Výmena podpier pohonnej jednotky).
Pomocou kľúča alebo hlavy "19" odskrutkujte maticu a skrutku pripevňujúcu adaptér ľavej podpery pohonnej jednotky k podpernej konzole.
Spúšťanie na nastaviteľnom doraze (umiestnené pod olejovou vanou motora) napájacej jednotky, vyberte kolík držiaka ľavej podpery napájacej jednotky z otvoru v podpornom adaptéri.
S hlavou "14" s predĺžením odskrutkujeme tri skrutky upevňujúce držiak ľavej podpery pohonnej jednotky ku krytu spojky..
a odstráňte podpornú konzolu.
Na uľahčenie demontáže prevodovky (váži viac ako 20 kg), nainštalujte ďalší nastaviteľný doraz pod skriňu spojky a úplne odskrutkujte (zo strany prevodovky) skrutka spodného upevnenia skrine spojky k olejovej vani motora.
Odstránime prevodovku z motora na ľavý pozdĺžnik.
Spúšťame prevodovku na nastaviteľný doraz..
...a vyzlečte si to.
Prevodovku je možné demontovať aj bez toho, aby ste od nej odpojili pohon radenia a zadnú nosnú konzolu hnacieho ústrojenstva.
Pri demontáži alebo montáži prevodovky sa vstupný hriadeľ prevodovky nesmie opierať o plátky membránovej pružiny "koša" spojky, aby nedošlo k ich poškodeniu.
Pred montážou prevodovky nanesieme na drážkovanú časť vstupného hriadeľa tenkú vrstvu maziva, napríklad SHRUS-4.
Skontrolujeme stav dvoch centrovacích puzdier zalisovaných do otvorov bloku valcov.
Ak vložky chýbajú alebo sú zdeformované, musia sa nainštalovať nové.
Namontujte prevodovku v opačnom poradí.
Po zasunutí vstupného hriadeľa prevodovky do drážkovaného otvoru hnaného spojkového kotúča posielame prevodovku doprava, kým sa spojovacie plochy skrine spojky, bloku valcov a olejovej vane motora nedostanú do úplného kontaktu. Zaskrutkujeme a dotiahneme všetky skrutky krytu spojky. Inštalujeme podpery pohonnej jednotky. Nakoniec utiahneme upevňovacie skrutky skrine spojky požadovanými uťahovacími momentmi v nasledujúcom poradí: - dotiahnite tri skrutky spodného uchytenia k bloku valcov momentom 72–74 N·m; - jedna spodná skrutka do vane motora (vedľa otvoru v skrini spojky pod pohonom pravého predného kolesa) - krútiaci moment 30–32 N·m; - ďalšie tri skrutky spodného upevnenia ku kľukovej skrini motora - s krútiacim momentom 20–22 N·m.
- tri skrutky horného upevnenia k bloku valcov dotiahneme krútiacim momentom 72–74 N·m.
Po inštalácii prevodovky ju naplňte olejom, nastavte pohon radenia, napumpujte hydraulický pohon spojky.