Ak sú na aute použité kolesá z ľahkej zliatiny, potom sa vyvesíme pomocou zdviháka a koleso vyberieme zo strany odmontovaného pohonu.
Pomocou čepele plochého skrutkovača vyrovnajte zaseknutý remeň matice ložiska náboja.
Nainštalujte koleso a upevnite ho maticami.
Pred montážou zliatinového disku…
... vytlačte rukoväť kladiva z centrálneho otvoru disku..
... plastová zástrčka.
Auto spustíme, zafixujeme ručnou brzdou a vymeníme dorazy pod zadné kolesá.
S hlavou "32" s výkonným gombíkom uvoľnite maticu ložiska náboja.
Ak je disk oceľový, odstráňte uzáver, ktorý zakrýva maticu ložiska náboja, a po narovnaní zaseknutého remeňa odskrutkujte maticu. Po uvoľnení matíc kolesa ho zaveste a vyberte. Auto bezpečne upevníme na továrensky vyrobený stojan. Odpojte guľový kĺb ramena prednej nápravy od čapu riadenia (cm. Odstránenie páky). Odstránime konzolu spojky brzdovej hadice predného kolesa k konzole na telese vzpery tlmiča a odstránime spojku hadice z otvoru konzoly (cm. Výmena brzdovej hadičky predného kolesa). Uvoľnite maticu ložiska kolesa..
... a vyberte prítlačnú podložku.
Vyberieme otočný čap riadenia so vzperou tlmiča smerom von a odstránime drážkovaný driek vonkajšieho závesu puzdra ľavého kolesa z otvoru náboja. Pohon máme na závesnom ramene.
Pevným usadením drieku vonkajšieho závesu v otvore náboja ho vyrazíme kladivom cez mäkký kovový trn.
Ak sa rozhodnete nevypustiť olej z prevodovky, vymeníme nádobu pod otvor v skrini prevodovky, ktorý obsahuje driek vnútorného kĺbu pohonu.
Pri demontáži ľavého pohonu zahákneme rameno vnútorného puzdra závesu za koniec montážnej čepele..
... a opretím špachtľou o skriňu prevodovky, prekonávajúc odpor poistného krúžku, vytlačíme driek skrine závesu z drážkovaného otvoru bočného ozubeného kolesa diferenciálu.
Podopretím telesa vnútorného závesu, aby ste nepoškodili tesnenie hnacieho oleja s drážkovaným driekom, odstráňte pohon ľavého kolesa.
Rovnakým spôsobom demontujeme pravý pohon.
Pri demontáži drieku vnútorného kĺbu pravého pohonu..
... koncom montážnej čepele zahákneme koniec telesa závesu a čepeľou priložíme na hlavu skrutky zaisťujúcej kryt ložiska diferenciálu.
Odstráňte pohon pravého kolesa.
Pred inštaláciou pohonu vymeňte poistný krúžok drieku vnútorného kĺbu za nový.
Poistné krúžky sa nesmú znovu použiť.
Opatrne vložte driek vnútorného puzdra závesu cez otvor tesnenia pohonu a otáčaním hriadeľa zarovnajte drážky drieku s drážkami bočného ozubeného kolesa.
Prudkým pohybom pohonu smerom k prevodovke posielame pohon na miesto. Potiahnutím telesa vnútorného závesu alebo jeho vypáčením montážnou čepeľou sa presvedčíme, že driek telesa je upevnený v bočnom prevode. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí.
Ak bol pred demontážou pohonu vypustený prevodový olej z prevodovky, nalejte nový olej do prevodovky, inak skontrolujeme hladinu oleja v prevodovke a uvedieme ju do normálu a pridáme presne rovnaký olej.