Demontáž krytu motora (cm. Kontrola stavu a výmena zapaľovacích sviečok).
Odpojíme lanko plynu od plastového sektora zostavy škrtiacej klapky (cm. Výmena lanka plynu). Odpojte hadicu prívodu vzduchu k zostave škrtiacej klapky od potrubia vzduchového filtra (cm. Demontáž vzduchového filtra).
Pomocou krížového skrutkovača uvoľnite svorku, ktorá pripevňuje hadicu prívodu vzduchu k dýze zostavy škrtiacej klapky.
Odstránime hadicu z dýzy zostavy škrtiacej klapky a vezmeme ju s ventilačnou hadicou kľukovej skrine nabok.
Stlačením západky na spodnej strane bloku káblového zväzku systému riadenia motora odpojíme blok od konektora zostavy škrtiacej klapky.
Stlačením koncov hadicovej svorky na pripevnenie prívodnej hadice chladiacej kvapaliny k vyhrievacej jednotke škrtiacej klapky pomocou klieští posúvame svorku pozdĺž hadice..
... a vyberte hadicu z armatúry zostavy.
Aby sa zabránilo úniku kvapaliny, vložíme do otvoru hadice zátku, napríklad skrutku M10.
Podobne z ďalšej armatúry zostavy škrtiacej klapky odstránime výstupnú hadicu chladiacej kvapaliny z vykurovacej jednotky.
S hlavou "10" odskrutkujeme tri matice a jednu skrutku upevňujúcu zostavu škrtiacej klapky k saciemu potrubiu.
Kvôli prehľadnosti sú upevňovacie prvky zostavy škrtiacej klapky zobrazené na odstránenom sacom potrubí.
Odstráňte teleso škrtiacej klapky z čapov sacieho potrubia.
Spojenie prírub vstupného potrubia a zostavy škrtiacej klapky je utesnené gumovým krúžkom.
Ak je prsteň poškodený v podobe zárezov, trhlín, zaseknutí alebo prsteň stratil svoju elasticitu, je potrebné ho vymeniť.
Namontujte zostavu škrtiacej klapky v opačnom poradí.
Skontrolujeme hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži chladiaceho systému a v prípade potreby doplníme kvapalinu.