Aby ste predišli popáleninám, odporúča sa začať pracovať po vychladnutí výfukového systému.
Odpojíme blok vodičov diagnostického snímača koncentrácie kyslíka od káblového zväzku riadiaceho systému motora a vytočíme snímač z medziľahlého potrubia (cm. Demontáž diagnostického kyslíkového senzora).
Navlhčite matice upevňujúce prírubu medziľahlej rúrky k prírube katalyzátora penetračnou kvapalinou.
S hlavou "14" odskrutkujte matice troch svorníkov, ktoré upevňujú prírubu medziľahlého potrubia k prírube katalyzátora.
Pomocou hlavy "14" odskrutkujte skrutku upevňujúcu držiak katalyzátora k bloku motora.
Odstráňte držiak katalyzátora.
Posúvame prírubu potrubia zo svorníkov na prírube katalyzátora Odpojte prírubu prvého prídavného tlmiča na medzitrubke od príruby druhého prídavného tlmiča a odstráňte tesniace tesnenie (cm. Výmena prídavného tlmiča výfuku).
Otočíme medziľahlú rúrku s prírubou nadol a posunutím späť ju vyberieme z pomocného rámu predného zavesenia.
Odstráňte tesniace tesnenie prírub medziľahlého potrubia a katalyzátora.
Inštalujeme nové tesnenia do spojov medzirúrky s katalyzátorom a príruby prídavných tlmičov. Medziľahlú rúru namontujeme v opačnom poradí.
Pri montáži držiaka katalyzátora najskôr dotiahneme skrutku, ktorá ho upevňuje k bloku motora, až kým sa nezastaví, ale nedoťahujeme, a potom naskrutkujeme a dotiahneme maticu, ktorá pripevňuje držiak k prírubám katalyzátora a medziľahlé potrubie.
Po utiahnutí prírubových matíc dotiahnite skrutku upevňujúcu držiak k bloku motora.