... z otvoru umiestneného nižšie v mieste spojenia skrine spojky s olejovou vanou motora.
Demontáž prevodovky (cm. Demontáž prevodovky), "košík" a spojkový kotúč (cm. Výmena "koša" a spojkového kotúča).
Značkou označíme polohu zotrvačníka vzhľadom na kľukový hriadeľ.
S hlavou "17" odskrutkujeme šesť skrutiek upevňujúcich zotrvačník k prírube kľukového hriadeľa a pomocou vloženého skrutkovača držíme hriadeľ v otáčaní (cez drážku v olejovej vani) medzi zubami zotrvačníka.
Odstránime zotrvačník.
Upchávku vypáčime skrutkovačom a vyberieme ju zo sedla.
Na pracovnú hranu nového olejového tesnenia nanesieme tenkú vrstvu motorového oleja.
Olejové tesnenie nasadíme na prírubu kľukového hriadeľa..
... a zatlačte ho do objímky pomocou starého olejového tesnenia ako tŕňa.
Zotrvačník nainštalujeme podľa predtým aplikovaných značiek. Pred zaskrutkovaním upevňovacích skrutiek zotrvačníka na ich závitovú časť aplikujeme anaeróbny závitový uzáver. Utiahnite upevňovacie skrutky zotrvačníka na špecifikovaný krútiaci moment (cm. Uťahovacie momenty pre kritické závitové spojenia).
Následná montáž sa vykonáva v opačnom poradí.