Treba mať na pamäti, že porucha rozvodového remeňa (zlomené alebo prerezané zuby) môže viesť k prilepeniu ventilov do piestov v dôsledku nesúladu uhlov otáčania kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa a v dôsledku toho k nákladným opravám motora.
Povrch ozubenej časti remeňa nesmie mať záhyby, praskliny, podrezanie zubov a delamináciu tkaniny od gumy. Zadná strana remeňa by nemala mať opotrebovanie, odhaľujúce vlákna šnúry a známky pálenia.
Na koncových plochách pásu by nemali byť žiadne delaminácie a rozstrapkanie. Ak dôjde k poškodeniu, pás sa musí vymeniť.
Remeň sa musí vymeniť aj vtedy, ak sa na ňom zistia stopy oleja (pred výmenou remeňa je potrebné odstrániť príčinu jeho zaolejovania) alebo pri výmene chybného napínača a podporného valčeka remeňa, čerpadla chladiacej kvapaliny.
Pre názornosť uvádzame väčšinu úkonov kontroly stavu a výmeny rozvodového remeňa na rozobratom motore.
Demontáž vzduchového filtra (cm. Demontáž vzduchového filtra).
Ak chcete skontrolovať stav rozvodového remeňa..
... z dvoch držiakov horného predného krytu rozvodového pohonu odstránime hadicu na prívod chladiacej kvapaliny do zostavy škrtiacej klapky.
S hlavou "10" odskrutkujeme tri skrutky zaisťujúce horný predný kryt pohonu rozvodu.
Stláčaním hornej časti..
...a dve strany (jeden na každej strane) západka krytu..
...a vyzlečte si to.
Zapneme piaty prevodový stupeň v prevodovke a vyvesíme pravé predné koleso. Otáčaním kolesa v smere hodinových ručičiek otáčame kľukovým hriadeľom a kontrolujeme stav rozvodového remeňa.
Pri správnom napnutí remeňa..
... pohyblivý valčekový ukazovateľ sa musí zhodovať s pevným ukazovateľom na konzole napínača.
Napínač rozvodového remeňa: pevný ukazovateľ; držiak; excentrický valec; pohyblivý ukazovateľ.
Ak je pohyblivý ukazovateľ posunutý vzhľadom na pevný: - proti smeru hodinových ručičiek - napnutie remeňa nie je dostatočné; - v smere hodinových ručičiek - pás sa napne.
V oboch prípadoch je potrebné nastaviť napnutie remeňa (Pozri nižšie) Alebo vymeňte remeň za nový.
Pri výmene pásu odstráňte pravé predné koleso a bezpečne pripevnite auto na továrensky vyrobený stojan.
Odstráňte hnací remeň príslušenstva (cm. Výmena hnacieho remeňa príslušenstva).
S hlavou "17" otáčame kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek pre skrutku zaisťujúcu pomocnú hnaciu kladku..
... kým nebudú zarovnané značky na kladkách vačkových hriadeľov.
Uvoľnite skrutku remenice pohonu príslušenstva. Aby sa kľukový hriadeľ netočil, musí asistent zaradiť piaty prevodový stupeň a stlačiť brzdový pedál.
Vyberieme skrutku s podložkou a odstránime pomocnú hnaciu kladku.
Ešte raz skontrolujeme zhodu montážnych značiek na kladkách vačkových hriadeľov. Pri správne nainštalovaných fázach mechanizmu distribúcie plynu..
... značka na remenici kľukového hriadeľa by mala byť umiestnená oproti drážke na zadnom kryte rozvodu.
S hlavou "10" odskrutkujeme tri skrutky zaisťujúce spodný kryt predného rozvodu..
... a odstráňte kryt.
Nahradíme dôraz pod panvou kľukovej skrine motora a po odskrutkovaní upevňovacích skrutiek a matíc odstráňte konzolu pravej podpery pohonnej jednotky (cm. Výmena podpier pohonnej jednotky).
Ak chcete odstrániť remeň z kladiek, musíte znížiť jeho napnutie. Za týmto účelom otočte teleso čerpadla chladiacej kvapaliny v sedle bloku valcov proti smeru hodinových ručičiek a súčasne povoľte upevňovacie skrutky čerpadla.
Zoslabte utiahnutie troch skrutiek zaisťujúcich čerpadlo chladiacej kvapaliny šesťhranom "5".
Aby ste predišli úniku chladiacej kvapaliny cez O-krúžok čerpadla, uvoľňujte skrutky len do momentu, kedy je možné teleso čerpadla otáčať pomocou nástroja.
Čerpadlo môžete otočiť vidlicovým kľúčom "o 41" pre šesťhran vyrobený na jeho tele.
Ak takýto kľúč neexistuje, otočíme teleso čerpadla..
... s posuvnými kliešťami pre šesťhran..
... alebo pomocou vidlicového kľúča "12" a kľúča - za rebro na telese čerpadla.
Uvoľnite napnutie remeňa..
... demontujte ho z remenice čerpadla chladiacej kvapaliny, vačkových hriadeľov a kľukových hriadeľov.
Pred inštaláciou nového remeňa skontrolujte stav čerpadla chladiacej kvapaliny, napínacej kladky a podpornej kladky remeňa.
Pri ručnom kývaní a otáčaní remenice čerpadla a valčekov by v ložiskách nemali byť žiadne vôle, zasekávanie alebo hluk. V prípade výskytu týchto porúch vymieňame poškodené diely za nové.
Ak chcete vymeniť napínač za zostavu valčeka, odstráňte konzolu bloku valcov, ku ktorej je pripevnená konzola pravej podpery pohonnej jednotky (cm. Demontáž čerpadla chladiacej kvapaliny).
S hlavou "12" odskrutkujeme tri skrutky upevňujúce napínač k bloku valcov..
... a odstráňte napínač remeňa.
S hlavou "14" odskrutkujeme skrutku podporného valčeka..
...a vyzlečte si to.
Napínač a podporný valec remeňa inštalujeme v opačnom poradí. Utiahnite skrutky na upevnenie napínača a opornej kladky predpísaným uťahovacím momentom (cm. Uťahovacie momenty pre kritické závitové spojenia).
Pred inštaláciou remeňa sa uistite, že značky zarovnania na remenici vačkového hriadeľa a značky na remenici kľukového hriadeľa sú zarovnané s drážkou na zadnom kryte rozvodu. V tejto polohe nasadíme remeň na remenicu kľukového hriadeľa.
Potiahnutím oboch vetiev remeňa spustíme prednú vetvu oporným valčekom a zadnú, nasadením na kladku čerpadla chladiacej kvapaliny, napínacím valčekom. Nasadili sme remeň na remenice vačkového hriadeľa, čím sa eliminuje previsnutie vetiev remeňa.
Remeň napíname otáčaním čerpadla chladiacej kvapaliny v smere hodinových ručičiek, kým nie sú pohyblivé a pevné ukazovatele napínača zarovnané (viď vyššie). V tejto polohe utiahnite upevňovacie skrutky čerpadla.
Pri zaradenom piatom prevodovom stupni s hlavou "32" otáčame v smere hodinových ručičiek pomocou upevňovacej matice ložiska náboja, kľukový hriadeľ o dve otáčky v smere hodinových ručičiek.
Skontrolujeme napnutie remeňa a zhodu značiek zarovnania kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
Ak sa montážne značky nezhodujú, zopakujeme operáciu na nastavenie časovania ventilu.
Dbáme na to, aby nedochádzalo k únikom z čerpadla chladiacej kvapaliny.
V opačnom prípade vymeňte tesniaci krúžok telesa čerpadla (cm. Demontáž čerpadla chladiacej kvapaliny).
Ak je časovanie ventilov nastavené správne a napnutie remeňa je normálne, nainštalujte spodný kryt predného rozvodu a pomocnú hnaciu kladku. Utiahnite skrutku remenice pohonu príslušenstva predpísaným krútiacim momentom (cm. Uťahovacie momenty pre kritické závitové spojenia).
Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí.