1 - signalizačné zariadenie nefunkčnosti systému riadenia trakcie TCS (inštalované na autodiely) po zapnutí zapaľovania svieti žlto (kľúč v polohe ON) a mal by horieť asi 3 sekundy, potom zhasne. Ak je systém TCS aktivovaný počas jazdy, táto kontrolka bude blikať. Ak sa samovoľne rozsvieti počas jazdy alebo nezhasne po zapnutí zapaľovania, znamená to poruchu tohto systému a potrebu kontaktovať servisnú stanicu na odstránenie poruchy;
2 - indikátor poruchy protiblokovacieho brzdového systému (ABS) po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti žlto a malo by byť zapnuté asi 3 sekundy, potom zhasne. Ak sa kontrolka po zapnutí zapaľovania nerozsvieti alebo ak je zapnutá (blikanie) keď sa vozidlo pohybuje, znamená to poruchu v systéme. v takom prípade je potrebné kontaktovať servisnú stanicu pre riešenie problémov;
3 - tachometer (ukazovateľ otáčok motora). zobrazuje aktuálne otáčky motora, keď motor beží. po naštartovaní studeného motora sa šípka nastaví medzi hodnoty 1 a 2 (otáčky kľukového hriadeľa sú približne 1250 min-1) a keď sa motor zahreje, klesne pod hodnotu 1, t.j. na voľnobežné otáčky kľukového hriadeľa (približne 750 minút-1);
Nedovoľte, aby motor pracoval v takých režimoch, v ktorých je ručička otáčkomera v červenom sektore stupnice (t.j. boli prekročené maximálne povolené otáčky kľukového hriadeľa 6500 min-1). To môže viesť k poškodeniu motora.
4 - signalizačné zariadenie na zapnutie ľavých smerových svetiel sa rozsvieti blikajúcim zeleným svetlom pri zapnutí ľavých smeroviek a pri zapnutí alarmu;
5 - rýchlomer (ukazovateľ rýchlosti vozidla);
6 - signalizačné zariadenie na zapnutie pravých smerových svetiel sa rozsvieti blikajúcim zeleným svetlom pri zapnutí pravých smeroviek a pri zapnutí alarmu;
7 - ukazovateľ hladiny paliva v palivovej nádrži: 0 - prázdna nádrž, 1/2 - nádrž je naplnená asi do polovice palivom; 1 - plná nádrž. keď je zapaľovanie vypnuté, šípka ukazovateľa klesne na hodnotu 0 (nejde o poruchu). Po zapnutí zapaľovania sa ručička ukazovateľa po 1-2 sekundách nastaví na aktuálnu hladinu paliva v nádrži. keď je zvyšné palivo asi 6 litrov, rozsvieti sa indikátor zásoby paliva (15);
Tento ukazovateľ má pomerne veľkú chybu merania, takže ho možno použiť len na nepriame posúdenie spotreby paliva. Spotrebu paliva vášho auta môžete presne zmerať iba pomocou špeciálneho vybavenia na čerpacej stanici alebo na testovacom mieste.
8 - teplomer chladiacej kvapaliny motora. Ak sa šípka ukazovateľa presunula do červeného sektora stupnice, znamená to, že teplota chladiacej kvapaliny prekročila povolenú hranicu (asi 115°C), a motor sa prehrieva. V takom prípade čo najskôr zastavte auto, vypnite klimatizáciu (ak bola povolená) a nechajte motor chvíľu bežať na voľnobeh (vykurovací systém môžete zapnúť nastavením regulátora teploty na najvyššiu teplotu a ventilátora na maximálnu rýchlosť). Po chvíli vypnite motor, nechajte ho vychladnúť a skúste ho znova naštartovať. Ak teplota chladiacej kvapaliny začne opäť rýchlo stúpať a prekročí povolenú hranicu, nemali by ste pokračovať v jazde s autom. Pokúste sa diagnostikovať a odstrániť problém sami, alebo zavolajte vozidlo technickej pomoci alebo odťahové vozidlo, aby bolo vaše auto prevezené do servisu na opravu;
Nedovoľte, aby motor bežal v režime prehriatia - môže to viesť k jeho núdzovým poruchám. Nikdy neotvárajte kapotu auta s prehriatym motorom, ak spod kapoty vychádza para - môžete si popáliť tvár a ruky. Pravidelne (minimálne každých 1000 km) skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži av prípade potreby ju doplňte pridaním chladiacej kvapaliny (iba studený motor).
9 - signalizačné zariadenie zapínania hmlových svetiel sa pri zapnutí hmlových svetiel rozsvieti na zeleno;
10 - signalizačné zariadenie na zapnutie hmlových svetiel v zadných svetlách sa rozsvieti na oranžovo, keď sa rozsvietia hmlovky v zadných svetlách;
Hmlové svetlá v zadných svetlách sú veľmi jasné a môžu oslniť vodičov vozidiel jazdiacich za vami. Vždy vypnite hmlové svetlá v zadných svetlách, keď nie sú potrebné.
11 - zariadenie na signalizáciu diaľkových svetiel sa rozsvieti na modro, keď sú zapnuté diaľkové svetlá, a to aj na krátky čas - keď diaľkové svetlá blikajú;
12 - indikátor poruchy jedného alebo viacerých airbagov by mal po zapnutí zapaľovania niekoľkokrát zablikať na červeno. Ak signalizačné zariadenie nebliká, alebo po niekoľkých bliknutiach neustále svieti, alebo bliká alebo svieti nepretržite počas chodu motora, znamená to poruchu systému a potrebu okamžite kontaktovať servis na diagnostiku a opravu;
Jazda s chybným systémom airbagov vystavuje vodiča a cestujúcich extrémnemu nebezpečenstvu, pretože systém airbagov sa nemusí v prípade nehody aktivovať.
13 - kontrolka poruchy riadiaceho systému motora sa rozsvieti na oranžovo pri zapnutí zapaľovania a počas činnosti štartéra a po naštartovaní motora zhasne. Ak kontrolka zostane svietiť po naštartovaní motora, alebo sa krátko rozsvieti a potom zhasne, alebo zostane svietiť pri bežiacom motore, znamená to poruchu v systéme riadenia motora. To si nevyžaduje okamžité zastavenie vozidla a vypnutie motora, pokiaľ nie je uvedené inak (prehrievanie, nerovnomerný chod motora, zníženie jeho výkonu a pod.), keďže elektronická riadiaca jednotka sa môže prepnúť na redundantné (bypass) prevádzkové režimy. Aby ste však mohli poruchu diagnostikovať a odstrániť, je potrebné čo najskôr kontaktovať servis. Po odstránení poruchy by mala kontrolka po naštartovaní motora zhasnúť;
14 - signalizačné zariadenie nedostatočné (núdzový) kontrolka tlaku motorového oleja sa po zapnutí zapaľovania rozsvieti na červeno a po naštartovaní motora zhasne. Ak sa kontrolka rozsvieti počas chodu motora, znamená to nedostatočný tlak v systéme mazania motora. V takom prípade zastavte motor a skontrolujte hladinu oleja v motorovej vani. Keď je hladina pod minimálnou hodnotou (Značky MIN na mierke) doplňte olej a znova naštartujte motor. Ak indikátor naďalej horí, je potrebné zastaviť motor a pokúsiť sa zistiť príčinu poruchy (pozri Riešenie problémov) a ak je to možné, odstráňte ho. Ak sa to nepodarí, musíte kontaktovať servis. Prevádzka motora, keď svieti kontrolka nízkeho výkonu (núdzový) tlak motorového oleja nie je povolený;
Keď motor beží, je povolený malý prietok (produkcia, strata) motorový olej, čo nie je porucha. Odporúča sa kontrolovať hladinu oleja v kľukovej skrini motora aspoň každých 1000 km (pozri Údržba). Hladina oleja nesmie byť pod značkou MIN a nad značkou MAX na mierke. Dopĺňajte len ten istý olej, ktorý je aktuálne naplnený v motore. Olej pridávajte po malých častiach, pretože bude ťažké odstrániť prebytočný olej.
15 - indikátor zásoby paliva sa rozsvieti na oranžovo, keď v nádrži zostáva približne 6 litrov paliva (cca 30-50 km behu). V takom prípade je potrebné čo najskôr natankovať palivo do auta bez toho, aby sa úplne minulo (zastavenie motora), pretože to môže poškodiť vysokotlakové palivové čerpadlo a katalyzátor;
16 - tlačidlo na vynulovanie denného chodu. Krátkym stlačením tohto tlačidla môžete zmeniť zobrazenie na displeji počítadla kilometrov v nasledujúcom poradí: počítadlo kilometrov - denné počítadlo kilometrov A - denné počítadlo kilometrov B a potom v krúžku. Stlačením a podržaním resetovacieho tlačidla počas zobrazenia cesty sa počítadlo vynuluje (bez ohľadu na druhú). Neodporúča sa používať toto tlačidlo, keď je vozidlo v pohybe;
17 - zobrazenie počítadla kilometrov a denného počítadla najazdených kilometrov (na vozidlách s manuálnou prevodovkou);
18 - signalizačné zariadenie zatiahnutia parkovacej brzdy a poruchy brzdového systému sa rozsvieti na červeno pri zatiahnutí parkovacej brzdy. Po uvoľnení parkovacej brzdy (spúšťanie páky) tento indikátor by mal zhasnúť. Ak horí ďalej, znamená to nedostatočnú hladinu kvapaliny v nádržke brzdovej a spojkovej kvapaliny;
19 - kontrolka nezapnutého bezpečnostného pásu vodiča sa po zapnutí zapaľovania rozsvieti na červeno, ak si vodič nezapol pás; súčasne sa na 6 sekúnd aktivuje aj špeciálny zvukový signál;
20 - signalizačné zariadenie neprítomnosti nabitia batérie sa pri zapnutí zapaľovania rozsvieti na červeno a po naštartovaní motora zhasne. Ak indikátor zostane svietiť alebo sa rozsvieti, keď sa vozidlo pohybuje, môže to znamenať nedostatočné napnutie alebo zlomený remeň pohonu príslušenstva (pozrite si časť Výmena hnacieho remeňa príslušenstva). Skontrolujte napnutie alebo vymeňte remeň sami, alebo sa obráťte na servis, aby túto poruchu odstránil. Ak je pás v dobrom stave a dostatočne napnutý, došlo k poruche v okruhu nabíjania batérie. Aby ste to odstránili, mali by ste tiež kontaktovať servisnú stanicu;
Prevádzka vozidla so svietiacou kontrolkou vybitia batérie môže viesť k poruchám palubnej elektrickej výbavy a chod motora s nedostatočne napnutým pomocným hnacím remeňom môže viesť aj k poruche posilňovača riadenia.
21 - kontrolka otvorených dverí sa rozsvieti na červeno, ak sú jedny z dverí otvorené alebo nie sú úplne zatvorené. Ak je kľúč v zapaľovaní, zaznie varovný signál, keď sú dvere vodiča otvorené alebo nie sú úplne zatvorené;
22 - indikátor zahrnutia spôsobu fixácie prevodu (autom s automatickou prevodovkou). Po zapnutí zapaľovania na 2-3 sekundy sa rozsvieti žlto (potom zhasne), alebo ak je tento režim aktivovaný (stlačené tlačidlo HOLD). Keď vypnete režim uzamknutia, indikátor by mal zhasnúť. Ak bliká, znamená to poruchu tejto funkcie a potrebu kontaktovať servisnú stanicu so žiadosťou o opravu;
23 - signalizačné zariadenie poruchy systému posilňovača riadenia s premenlivým zosilnením (inštalované na autodiely). Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti žlto a po približne 3 sekundách zhasne. Ak sa toto signalizačné zariadenie nerozsvieti pri zapnutí zapaľovania alebo nezhasne, alebo sa rozsvieti počas jazdy, znamená to poruchu tohto systému a potrebu kontaktovať servisnú stanicu na opravu;
24 - signalizačné zariadenie pre otvorené veko kufra (v aute sedan) svieti žlto, ak nie je zatvorené veko kufra.
Automatický počítadlo kilometrov
Na vozidlách vybavených automatickou prevodovkou obsahuje počítadlo kilometrov údaj o prevádzkovom režime automatickej prevodovky a pri zmene prevodových stupňov aj o aktívnom (prúd) prenos (zobrazené šípkou). Tlačidlo pre vynulovanie počítadiel kilometrov funguje podobne ako rovnaké tlačidlo na prístrojovom paneli automobilu s manuálnou prevodovkou.