Systém posilňovača riadenia pumpujeme po odtlakovaní spojenom s opravou jeho jednotlivých prvkov a so znížením účinnosti systému v dôsledku vstupu vzduchu.
Pred čerpaním je potrebné odstrániť príčinu vniknutia vzduchu do systému.
Čerpanie sa vykonáva v nasledujúcom poradí.
1. Otočte volantom doľava až na doraz, otvorte kryt nádržky posilňovača riadenia a doplňte pracovnú kvapalinu do nádržky po značku MIN.
2. Naštartujte motor. Hladinu kvapaliny v nádrži kontrolujeme, keď motor beží na stredné otáčky. V prípade potreby doplňte až po značku MIN.
3. Niekoľkokrát otočte volantom doľava a doprava, nie však úplne, pričom dbajte na to, aby hladina pracovnej kvapaliny v nádrži neklesla pod minimálnu povolenú úroveň.
4. Riadené kolesá vrátime do polohy priamočiareho pohybu a necháme motor bežať ešte 2–3 minúty.
5. Činnosť hydraulického posilňovača kontrolujeme pri pohybe auta.
Bežná prevádzka hydraulického posilňovača by nemala byť sprevádzaná hlukom.
6. Znovu skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži, ako je uvedené v odsekoch 1 a 2.
Po zahriatí a ustálení teploty pracovnej kvapaliny by mala byť jej hladina na značke MAX a v studenom stave by nemala klesnúť pod značku MIN. V prípade potreby doplňte kvapalinu až po značku MIN.