Doštičky je tiež potrebné vymeniť, keď sa vymieňa brzdový kotúč, doštičky sa zamastia alebo majú hlboké drážky, praskliny a triesky, ako aj ak sa doštičky odlepia od základne doštičiek.
Vnútorné doštičky sú vybavené akustickými indikátormi opotrebenia, ktoré začnú pískať počas brzdenia, keď sa opotrebenie doštičky priblíži k limitu. Ak pri brzdení počujete škrípanie, je čas vymeniť doštičky.
Brzdové doštičky predných kolies je potrebné vymieňať len ako súpravu – všetky štyri brzdové doštičky.
Výmena len jedného brzdového obloženia môže spôsobiť, že vozidlo pri brzdení nepredvídateľne ťahá do strany.
Ak je hladina kvapaliny v nádržke brzdovej kvapaliny na značke MAX, potom pred inštaláciou nových doštičiek odsajeme časť kvapaliny z nádržky injekčnou striekačkou alebo gumenou guľôčkou tak, aby pri zapustení piestu do pracovného valca brzdový mechanizmus, kvapalina nevyteká spod krytu nádržky.
Odstránime predné koleso.
Vložením montážnej špachtle alebo širokouhlého skrutkovača medzi vodidlo podložky a strmeň a jeho opretie o vodidlo..
... pohneme strmeňom, pričom piest zapustíme do valca.
Pomocou 14 mm kľúča odskrutkujte spodnú skrutku, ktorá pripevňuje strmeň k vodiacemu kolíku.
Zdvihnite strmeň otáčaním okolo osi horného vodiaceho čapu.
Vyberáme z ich sprievodcu brzdové doštičky.
Odstráňte dve pružinové spony podložiek.
Kovovou kefou očistíme sedlá podložiek v ich vedení od nečistôt a korózie.
Pred inštaláciou nových podložiek skontrolujte stav ochranných krytov vodiacich kolíkov.
Vymeníme roztrhnutý alebo uvoľnený kryt.
Pre to…
... vytiahnite prst z otvoru vodiacich podložiek..
...a obal.
Pred inštaláciou čapu dáme do otvoru vodiacich podložiek trochu tuku a na povrch čapu nanesieme tenkú vrstvu tuku.
Pred montážou nových brzdových doštičiek je potrebné posunúť piest čo najviac do valca.
K tomu posuvnými kliešťami ponoríme piest do valca.
Inštalujeme nové brzdové doštičky do vodiacich doštičiek a spúšťame strmeň.
Podobne vymeníme podložky na druhej strane auta.
Po výmene doštičiek niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste nastavili medzery medzi doštičkami a kotúčmi. Kontrolujeme hladinu kvapaliny v nádrži a v prípade potreby ju uvedieme do normálu.
Počas prevádzky sa povrch brzdového kotúča stáva nerovnomerným, v dôsledku čoho sa zmenšuje kontaktná plocha nových, ešte nezabehnutých doštičiek s kotúčom. Preto počas prvých 100 km jazdy po výmene doštičiek, kým nové doštičky nezabehli, buďte opatrní, pretože sa môže predĺžiť brzdná dráha auta.