- zvýšené (oproti bežnému) hluk:
- ťažké radenie prevodových stupňov;
- spontánne odpojenie alebo neostré zapojenie ozubených kolies;
- únik oleja cez tesnenia a tesnenia.
Okrem toho sa demontuje prevodovka, aby sa vymenila spojka, zotrvačník a olejové tesnenie kľukového hriadeľa zadného motora.
Automatická prevodovka je odstránená z takmer rovnakých dôvodov ako manuálna prevodovka, s výnimkou potreby výmeny spojky a zotrvačníka, ktoré v tomto prípade chýbajú. Techniky demontáže a montáže manuálnej a automatickej prevodovky sú takmer rovnaké a sú opísané na príklade manuálnej prevodovky. Rozdiel spočíva v konštrukcii pohonu riadenia prevodovky.
Užitočné rady: Demontáž a montáž prevodovky je veľmi namáhavá, preto sa najskôr uistite, že jej poruchy nie sú spôsobené inými príčinami (nedostatočná hladina oleja, poruchy pohonu spojky, uvoľnenie prevodovky a pod.).
Prevodovka je dosť ťažká a jej tvar nie je pohodlný na držanie, preto odporúčame prevodovku demontovať s asistentom.
Budete potrebovať: kľúče «o 12», «o 14», «o 19», kliešte.
1. Odstráňte ozdobný kryt motora (cm. «Demontáž a montáž ozdobného krytu motora»).
2. Demontujte elektronickú riadiacu jednotku motora (cm. «Demontáž a montáž elektronickej riadiacej jednotky motora»).
3. Odstráňte montážny blok poistky a relé (cm. «Demontáž a montáž montážnych blokov»).
4. Vyberte batériu (cm. «Vybratie a vloženie batérie»).
5. Odpojte konektor káblového zväzku od vodičov zapaľovacej cievky.
6. Odpojte konektory káblového zväzku snímača polohy kľukového hriadeľa a snímača koncentrácie kyslíka. Odstráňte podložky z držiaka na prevodovke stlačením antény ich držiakov.
7. Stlačte upevňovacie prvky, odpojte podložky káblového zväzku od snímača rýchlosti...
8.... a spínač svetiel spiatočky.
9. Vypustite chladiacu kvapalinu (cm. «Výmena chladiacej kvapaliny»).
10. Vypustite olej z prevodovky (cm. «Kontrola hladiny, doplnenie a výmena oleja v manuálnej prevodovke»).
11. Stlačte antény svorky, ktorá upevňuje výstupnú hadicu radiátora ohrievača k rozvodnej rúre, posuňte svorku pozdĺž hadice...
12.... a odpojte hadicu od potrubia.
13. Stlačte antény svorky, ktorá upevňuje výstupnú hadicu chladiča chladiaceho systému k rozvodnému potrubiu, posuňte svorku pozdĺž hadice...
14.... a odpojte hadicu od potrubia.
Poznámka: Hadice chladiča chladiacej kvapaliny musia byť odpojené od rozvodného potrubia vody, aby ste získali prístup k horným upevňovacím skrutkám prevodovky.
15. Odstráňte štartér (cm. «Demontáž a montáž štartéra»).
16. Odložte káblový zväzok umiestnený na ľavej strane motorového priestoru, aby neprekážal pri ďalšej práci.
17. Demontujte pohony predných kolies (cm. «Demontáž a montáž pohonov predných kolies»).
18. Odstráňte uzáver nádržky hlavného brzdového valca a odčerpajte, napríklad pomocou veľkej lekárskej striekačky, brzdovú kvapalinu z časti nádržky hlavného brzdového valca, ktorá napája hydraulické uvoľnenie spojky.
Poznámka: Nádrž zdieľaná medzi brzdovým a spojkovým hlavným valcom pozostáva z troch samostatných častí: dve pre samostatné brzdové okruhy a jedna pre uvoľnenie spojky.
19. Vypáčenie skrutkovačom...
20.... odstráňte držiak z hadicového adaptéra...
21.... a vyberte adaptér z hrotu medzitrubice hydraulického ovládača spojky.
22. Odstráňte hrot radiaceho lanka z osi radiacej páky.
23. Vyberte špičku krytu kábla z rezu ramena na prevodovke. Presuňte lanko radenia na stranu.
24. Rovnakým spôsobom odpojte druhé lanko radenia.
25. Vyberte špičku krytu kábla z rezu ramena na prevodovke. Posuňte lanko voliča prevodovky na stranu.
26. Demontujte pomocný rám predného zavesenia (cm. «Demontáž a montáž pomocného rámu predného odpruženia»).
27. Podoprite olejovú vaňu motora pomocou kusu dosky ako podložky a pod prevodovku.
28. Odskrutkujte dve matice skrutiek upevnenia podpery k pomocnému rámu prednej závesnej konzoly a vyberte skrutky.
29. Vyskrutkujte tri skrutky upevnenia ramena chrbtovej opierky ku skrini prevodovky.
30. Odstráňte podperu zavesenia zostavy pohonnej jednotky s držiakom pohybujúcim sa dopredu a doprava v smere vozidla.
31. Odstráňte zadnú skrutku.
32.... a dve predné skrutky na upevnenie držiaka ľavej podpery hnacej jednotky ku skrini prevodovky.
33. Vyskrutkujte skrutku upevnenia ramena ľavej podpery závesnej konzoly pohonnej jednotky k vankúšu podpery a odstráňte rameno.
34. Vyskrutkujte tri skrutky upevnenia prednej podpery závesnej konzoly pohonnej jednotky...
35.... a odstráňte podperu.
36. Odstráňte dve skrutky umiestnené v hornej časti skrine prevodovky...
Poznámka: Zapaľovacia cievka a ventil EGR sú kvôli prehľadnosti odstránené.
37.... dve skrutky umiestnené dole a vľavo...
38.... skrutka umiestnená v blízkosti olejového filtra...
39.... a štyri skrutky upevňujúce prevodovku k motoru.
40. Presuňte prevodovku čo najviac dozadu (vstupný hriadeľ sa musí odpojiť od náboja kotúča spojky), vyberte podperu a vyberte krabicu z vozidla.
Upozornenie: Pri demontáži prevodovky neopierajte koniec vstupného hriadeľa o plátky membránovej pružiny, aby nedošlo k ich deformácii.
41. Zriadiť prenos a všetky odstránené detaily a uzly v objednávke, návrat k odstráneniu.
Užitočné rady: Pred montážou prevodovky odporúčame namazať drážky vstupného hriadeľa tenkou vrstvou žiaruvzdorného tuku. Skontrolujte pomocou špeciálneho tŕňa, ako je kotúč spojky vycentrovaný (cm. «Demontáž a montáž spojky»). Pred pripevnením pohonov predných kolies k prevodovke vymeňte poistné krúžky na drážkovanom drieku vnútorných kĺbov za nové. V opačnom prípade je možné počas jazdy odpojiť pohony od prevodovky.
42. Naplňte prevodovku olejom (cm. «Kontrola hladiny, doplnenie a výmena oleja v manuálnej prevodovke»).
43. Naplňte pracovnú kvapalinu do nádržky hlavného brzdového valca (do jeho časti určenej na pohon hydraulického uvoľnenia spojky) a vypustite vzduch z hydraulického uvoľnenia spojky (cm «Odvzdušnenie hydraulického uvoľnenia spojky»).