Hlavným prvkom systému je recirkulačný ventil inštalovaný v zadnej časti hlavy valcov, ktorý pri veľkých uhloch otvorenia škrtiacej klapky umožňuje, aby výfukové plyny z výfukového potrubia vyhoreli do sacieho traktu cez kanály v hlave valcov a cez prívodné potrubie výfukových plynov. Elektromagnetický ventil je riadený riadiacou jednotkou motora.
Systém recirkulácie výfukových plynov nefunguje za nasledujúcich podmienok:
- nízka teplota chladiacej kvapaliny motora;
- motor na voľnobeh:
- motor beží na plný plyn.
Porucha ventilov recirkulačného systému vedie k zvýšeniu toxicity výfukových plynov. Ventil je nerozoberateľný, takže ak zlyhá, vymení sa ako zostava.