Budete potrebovať: plochý skrutkovač, chladiacu kvapalinu, čistiacu handričku, nádobu na vypustenie chladiacej kvapaliny s objemom minimálne 8 litrov, kliešte.
Upozornenia: Používajte chladiacu kvapalinu (nemrznúca zmes) na báze etylénglykolu.
Chladiacu kvapalinu vymieňajte iba pri studenom motore.
Pri štartovaní motora musí byť uzáver expanznej nádrže zatvorený. Pevne zaskrutkujte uzáver nádrže. Chladiaci systém je pri bežiacom motore pod tlakom, takže chladiaca kvapalina môže unikať spod uvoľneného uzáveru.
Chladiaca kvapalina je toxická, preto buďte opatrní pri manipulácii s ňou.
1. Nainštalujte auto na rovnú vodorovnú plošinu.
2. Odvráťte uzáver širokej nádrže.
3. Pripojte hadicu chladiča chladiaceho systému umiestnenú v spodnej časti nádrže na pravej strane k vypúšťaciemu kohútiku.
4. Zatvorte ventil vypúšťacieho kohúta.
5. Pod hadicu umiestnite nádobu a vypustite kvapalinu z chladiaceho systému.
6. Aby ste zabezpečili úplné vypustenie kvapaliny zo systému a zaručené odstránenie vzduchu z neho pri tankovaní, stlačte antény svorky na upevnenie vykurovacej hadice zostavy škrtiacej klapky, posuňte svorku pozdĺž hadice...
7.... a vyberte hadicu z trysky zostavy škrtiacej klapky.
8. Zatvorte vypúšťací kohút.
Poznámka: Ak je expanzná nádrž silne znečistená, vyberte ju a umyte.
9. Prepláchnite chladiaci systém opätovnou inštaláciou prívodnej hadice chladiacej kvapaliny do zostavy škrtiacej klapky a pomaly naplňte systém vodou cez expanznú nádrž po úroveň parnej trubice.
10. Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa nezapne elektrický ventilátor.
11. Zastavte motor a vypustite vodu.
12. Preplachujte chladiaci systém, kým nezačne vytekať čistá voda.
13. Znova odpojte hadicu od armatúry zostavy škrtiacej klapky.
14. Naplňte chladiaci systém motora nalievaním chladiacej kvapaliny do expanznej nádrže, kým kým nezačne vytekať z armatúry na zostave škrtiacej klapky a z odstránenej hadice. V momente, keď kvapalina začne vytekať, nainštalujte hadicu na miesto a zaistite ju svorkou.
15. Naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu (pred zapnutím ventilátora). Potom zastavte motor, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte do expanznej nádrže po značku «MAX».
Poznámka: Keď motor beží, sledujte teplotu chladiacej kvapaliny na meradle. Ak šípka dosiahla červenú zónu a ventilátor chladiča sa nezapne, zapnite ohrievač a skontrolujte, koľko vzduchu ním prechádza. Ak ohrievač dodáva ohriaty vzduch, ventilátor je s najväčšou pravdepodobnosťou chybný a ak dodáva studený vzduch, potom sa v chladiacom systéme motora vytvoril vzduchový uzáver. Ak ju chcete odstrániť, vypnite motor, nechajte ho vychladnúť a odskrutkujte zátku expanznej nádrže. Naštartujte motor, nechajte ho bežať 3-5 minút a utiahnite uzáver nádrže.
Užitočné rady: Pre lepšie naplnenie systému bez vzduchových vreciek pravidelne stláčajte hadice chladiča rukou.
Po niekoľkých dňoch prevádzky vozidla po výmene chladiacej kvapaliny skontrolujte jej hladinu. V prípade potreby doplňte.
Ak sa po veľmi krátkom čase farba čerstvej tekutiny zmení na hnedú, potom ste naliali falošný, do ktorého výrobca «Zabudol» pridajte inhibítory korózie. Okrem toho je jedným zo znakov falzifikátu ostré úplné zafarbenie kvapaliny. Farbivo kvalitnej chladiacej kvapaliny je veľmi odolné a časom len stmavne. Tekutina, zafarbená ľanovou modrou, je odfarbená. Takéto «nemrznúca zmes» je potrebné rýchlo vymeniť.