Užitočné rady: Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách (tab. 4.2). Vysoký alebo nízky tlak vedie k predčasnému opotrebovaniu pneumatík, zlej ovládateľnosti a stabilite vozidla.
Odporúčame použiť nožnú pumpu so zabudovaným tlakomerom.
Aby sa pneumatiky opotrebovávali rovnomerne, usporiadajte kolesá každých 15 000 km podľa schémy na obr. 4.1.
Okrem toho každých 30 000 km vyvážte kolesá a skontrolujte vyrovnanie predných kolies. Ak to chcete urobiť, obráťte sa na špecializovanú dielňu.
Poznámka: Na B-stĺpiku v otvore dverí vodiča je nálepka, ktorá označuje odporúčaný tlak vzduchu v pneumatikách pre rôzne zaťaženia vozidla.
Upozornenia: Všetky práce na oprave kolies sa vykonávajú v špecializovaných dielňach. Po oprave skontrolujte, či je koleso vyvážené.
Používanie pneumatík s opotrebovaným dezénom môže viesť k nehode.
1. Starostlivo skontrolujte pneumatiky a ráfiky kolies. Uistite sa, že nie sú žiadne zárezy, praskliny, delaminácia pneumatík, cudzie predmety uviaznuté v gume, ktoré neodhaľujú šnúru. Ak zárezy dosiahnu kord, oceľový kord koroduje v dôsledku prenikajúcej vlhkosti. Skontrolujte, či na prírubách ráfika nie sú preliačiny alebo praskliny.
2. Odskrutkujte uzáver z ventilu...
3.... a odstráňte uzáver.
4. Skontrolujte tlak v pneumatikách. K tomu použite čerpadlo so zabudovaným tlakomerom. Pripojte hadicu čerpadla k ventilu a skontrolujte tlak.
5. Ak je tlak nižší, ako je požadované, napumpujte vzduch a kontrolujte tlak na manometri.
6. Ak je tlak vyšší ako je potrebné, stlačte špeciálny výstupok uzáveru kľúčom na špičke cievky a uvoľnite vzduch z pneumatiky. Zmerajte tlak manometrom. Opakovaním týchto operácií uveďte tlak do normálu.
7. Ak si všimnete, že tlak vzduchu vo vašich pneumatikách neustále klesá; skúste cievku utiahnuť uzáverom, kľúčom.
Poznámka: Takto vyzerá ochranný kryt A s kľúčom na utiahnutie cievky B.
Upozornenie: Aby ste predišli kontaminácii ventilov, neprevádzkujte vozidlo bez ochranných krytov. Ak sa uzávery stratia, nainštalujte nové.
8. Aby ste skontrolovali tesnosť cievky, navlhčite otvor ventilu. Ak sa objavia vzduchové bubliny.
9. Vymeňte cievku odskrutkovaním chybnej cievky pomocou uzáveru s kľúčom.
10. Zmerajte zostávajúcu hĺbku dezénu pomocou posuvného meradla. Ak je hĺbka dezénu 1,6 mm alebo menej, pneumatiku vymeňte.
11. Ak nie je po ruke strmeň, hĺbku dezénu možno skontrolovať vizuálne pomocou indikátorov opotrebovania pneumatík vo forme súvislých priečnych pruhov na dezéne.
Poznámka: Umiestnenia indikátorov sú označené na bočnici pneumatiky trojuholníkom...
...alebo listy «TWI».
12. Skontrolujte dotiahnutie matíc kolies a v prípade potreby ich dotiahnite na krútiaci moment 90-120 Nm.
13. Postupne do kríža dotiahnite matice kolies.