Manuálna prevodovka pracovať podľa schémy spínania vytlačenej na rukoväti jeho páky. V neutrálnej polohe sa páka automaticky nastaví do polohy tretieho alebo štvrtého prevodového stupňa, z ktorej sa dá posunúť dopredu alebo dozadu. Ak chcete zaradiť 1. alebo 2. prevodový stupeň, posuňte páku úplne doľava a potom dopredu alebo dozadu. Ak chcete zaradiť prevodový stupeň V, posuňte páku doprava až na doraz a dopredu.
Ak chcete zaradiť spiatočku, potiahnite poistný krúžok nahor, posuňte páku úplne doľava a potom dopredu.
Varovanie: Spiatočku zaraďujte len vtedy, keď je vozidlo úplne zastavené. Aby ste predišli poškodeniu prevodovky, vyhnite sa radeniu, keď kolesá preklzávajú.
Automatická prevodovka Má šesť stupňov vpred a jeden vzad. Zaradenie každého prevodového stupňa prebieha automaticky v závislosti od polohy voliacej páky, rýchlosti vozidla a polohy plynového pedálu.
Počas zábehu nového vozidla alebo ihneď po pripojení batérie (po odpojení alebo výmene) radenie prevodových stupňov nemusí byť také plynulé ako zvyčajne. Neznamená to však poruchu: po niekoľkých automatických radeniach bude proces radenia plynulý.
Okrem režimu automatického riadenia existuje aj manuálny režim, v ktorom môže vodič samostatne ovládať automatickú prevodovku rovnako ako manuálnu prevodovku pohybom páky voliča dopredu alebo dozadu.
Na rozdiel od manuálnej prevodovky umožňuje automatická prevodovka v režime manuálneho ovládania vodičovi radiť prevodové stupne bez uvoľnenia pedálu plynu.
Voliaca páka je umiestnená na tuneli podlahy. Na prekrytie tunela podlahy je aplikovaná škála režimov ovládania.
Na stupnici režimov ovládania sa používajú tieto označenia:
- R - parkovisko. V tejto polohe je prevodovka zablokovaná, aby sa zabránilo pohybu zaparkovaného vozidla. Ak je voliaca páka v tejto polohe, motor je možné naštartovať;
- R spätný chod. Presuňte páku do tejto polohy až po úplnom zastavení vozidla;
Upozornenie: Nikdy neposúvajte páku voliča do polohy «R» (parkovisko) alebo «R» («obrátene») počas šoférovania! Tým sa poškodí prevodovka.
- N - neutrálne. Pri tejto polohe páky v prevodovke nie je zaradený žiadny z prevodových stupňov. Táto poloha sa používa pri dlhých zastávkach, napríklad v dopravných zápchach;
Upozornenie: Nikdy neposúvajte páku voliča do polohy «N» (neutrálny) počas šoférovania! V tomto prípade môžete náhodne posunúť páku do polohy «R» alebo «R» keď sa vozidlo pohybuje, čo poškodí prevodovku. Okrem toho bude brzdenie motorom nemožné.
Užitočné rady: Aby ste si udržali kontrolu nad vozidlom, vždy majte nohu na brzdovom pedáli, keď je páka v polohe «N», ako aj pri pohybe páky do tejto polohy.
Ak je auto na svahu, potom pri štartovaní motora musí byť páka voliča nastavená do polohy «R», nie na pozícii «N».
- D - pohyb vpred. Toto je hlavná poloha voliacej páky, v ktorej sa nachádza väčšinu času pri jazde. Automatická prevodovka v tomto prípade zvolí prevodový stupeň, ktorý je optimálny pre danú rýchlosť a zrýchlenie auta.
Poznámka: Špeciálne uzamykacie zariadenie neumožní posunúť páku voliča z polohy «R» do akejkoľvek inej polohy, ak nie je stlačený brzdový pedál.
Na ďalšie posunutie páky do polôh «N» A «D» nie je potrebné stláčať brzdový pedál. Pre posunutie páky späť z polohy «D» do pozície «N» nie je potrebné stláčať brzdový pedál, ale ďalej posúvať páku do polohy «ja» na pedáli stlačte a posuňte páku doprava a páku posuňte do polohy «R» nemusíte stláčať pedál, ale mali by ste tiež posunúť páku doprava.
Upozornenie: Pri rozbiehaní nestláčajte plynový pedál, keď presúvate páku voliča z polohy «R» alebo «N» do nejakej inej polohy. Je to nebezpečné, pretože vozidlo sa môže náhle pohnúť dopredu alebo dozadu.
Bez ohľadu na to, či sa vozidlo pohybuje alebo stojí, stlačením tlačidla uzamknutia prevodovky vyberte režim manuálneho radenia. V takom prípade bude rýchlostný stupeň zaradený vodičom zablokovaný proti automatickému preradeniu na ďalší prevodový stupeň, kým sa tak sám vodič nerozhodne. Keď zapnete režim manuálneho ovládania na združenom prístroji, rozsvieti sa kontrolka režimu uzamknutia prevodového stupňa a na displeji sa zobrazí číslo zodpovedajúce číslu prevodového stupňa.
Upozornenie: V režime manuálnej prevodovky radenie nahor alebo nadol neprebieha automaticky. Vodič musí nezávisle určiť okamih zaradenia prevodového stupňa v súlade s podmienkami vozovky. V tomto prípade je potrebné zabezpečiť, aby otáčky motora neprekročili maximálnu prípustnú hodnotu (ručička otáčkomera sa nedostala do červenej zóny stupnice).
Poznámky
V režime manuálnej prevodovky je možné zvoliť len jeden z troch prevodových stupňov vpred. Ak chcete zaradiť spiatočku alebo zaparkovať, opätovným stlačením tlačidla prepínača režimu uzamknutia prevodovky tento režim deaktivujete a potom presuňte páku voliča do polohy «R» (obrátene) alebo «R» (parkovisko) resp.
V režime ovládania manuálnej prevodovky, keď sa rýchlosť vozidla zníži, automaticky dôjde k podradeniu. Po zastavení vozidla sa automaticky zaradí prvý prevodový stupeň.
Na uľahčenie rozjazdu na klzkom povrchu stlačte tlačidlo spínača zámku prevodovky a posuňte páku voliča do polohy «O». Zároveň sa v boxe okamžite zapne druhý prevodový stupeň, ktorý zabezpečí hladký rozjazd na klzkej vozovke. Potom znova stlačte tlačidlo prepínača zámku prevodovky, aby ste znova zapli automatický režim.
Pohybujte pákou voliča plynulo, bez nadmernej sily. Prudké a silné pohyby môžu páku poškodiť.