Vzhľadom na to, že mnohí výrobcovia odporúčajú v lete používať pneumatiky so širším profilom a v zime s užším profilom, môže byť v servisnej knižke uvedených niekoľko rozmerov. Neodporúčame inštalovať pneumatiky s iným rozmerom, pretože automobilky testovali auto v rôznych podmienkach a vybrali optimálny rozmer pneumatík, ktorý zaisťuje najbezpečnejšiu prevádzku vozidla. Pneumatiky odporúčaných rozmerov majú určitý obvod na vonkajšom priemere, takže inštalácia pneumatík inej veľkosti povedie k skresleniu údajov počítadla kilometrov a rýchlomera.
Pri výbere pneumatík dbajte na maximálnu povolenú rýchlosť pneumatiky (pozri tabuľku. 14.2). Je dôležité, aby nebola nižšia ako maximálna rýchlosť auta. Okrem toho aj prípustná nosnosť každej pneumatiky (pozri tabuľku. 14.1) nesmie byť menšia ako polovica maximálnej hmotnosti na príslušnej náprave vozidla.
V závislosti od podmienok, v ktorých budú pneumatiky používané, sa volí ich sezónnosť a dezén.
V lete, počas dažďa, pri jazde vysokou rýchlosťou sa auto môže stať neovládateľným, pretože pneumatika bude kĺzať (plávať) nad hladinou vody. Tento efekt sa nazýva hydroplaning. Aby sa tomu zabránilo, sú na pneumatiky aplikované lamely (drážky) špeciálny tvar, ktoré sú schopné efektívne odstraňovať vodu z kontaktnej plochy kolesa a vozovky. Veľmi často sú takéto pneumatiky zodpovedajúcim spôsobom označené - «RAIN» (dážď) alebo «AQUA» (voda). Treba poznamenať, že ak takéto označenie nie je, vôbec to neznamená, že tieto pneumatiky nemožno používať v daždi.
V zime spôsobujú vodičom problémy zasnežené a zľadovatené úseky vozovky, na ktorých sa auto zle ovláda, čo môže viesť k núdzovej situácii. Tento problém je vyriešený nasledovne: na zimných pneumatikách majú hrubší dezén a často sú vybavené hrotmi. Tieto pneumatiky sú podľa toho označené «M+S» («Mud» + «Snow» - blato a sneh) a/alebo «WINTER» (zima).
Zimné pneumatiky by ste nemali používať v lete, pretože pri zvýšených teplotách dosť zmäknú. Takéto pneumatiky v lete podliehajú rýchlemu opotrebovaniu a neposkytujú bezpečný režim prevádzky vozidla. Letné pneumatiky v zime sú naopak veľmi tuhé a neposkytujú dobrú priľnavosť.
Niektorí výrobcovia vyrábajú celoročné pneumatiky, ktoré sú vhodné na použitie v zimných aj letných podmienkach. Spravidla však majú horší výkon ako sezónne pneumatiky. Sú náročnejšie na výrobu, preto zvyčajne stoja viac ako sezónne.
Niekedy je na pneumatikách nápis «ALL SEASON» (všetky ročné obdobia) alebo «ALL WEATHER» (akékoľvek počasie). Pri kúpe treba brať do úvahy, že možno boli tieto pneumatiky vyrobené pre horúce krajiny, kde sa zima drží okolo 0°C a samozrejme nie sú vhodné do našej zimy.
Uistite sa, že pneumatiky, ktoré kupujete, spĺňajú medzinárodné a ruské normy. Pneumatiky, ktoré prešli certifikáciou, sú označené písmenom «E» (čo znamená súlad s európskymi normami) alebo nápis «DOT» (čo naznačuje súlad s americkými normami), a niekedy nesú obe tieto označenia.
Bez ohľadu na medzinárodnú certifikáciu musia mať všetky pneumatiky predávané v Rusku osvedčenie o zhode vydané Štátnou normou Ruska, ktorá vykonáva svoje vlastné testy. Certifikát musí predávajúci predložiť na prvú žiadosť kupujúceho.