Komplex zabezpečuje reguláciu teploty vzduchu s nízkou zotrvačnosťou prakticky nezávisle od rýchlosti vozidla. Množstvo vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich je určené hlavne režimom činnosti ventilátora, preto musí byť zapnutý aj počas jazdy vysokou rýchlosťou.
Vonkajší vzduch sa môže dostať do priestoru pre cestujúcich cez okná dverí so stiahnutými oknami a ventilátorom, ktorého prívod vzduchu je umiestnený pred čelným sklom. Vzduch z dúchadla sa môže dostať do priestoru pre cestujúcich cez dýzy dýzy čelného skla, bočné a centrálne dýzy a spodné dýzy krytu ohrievača.
Objem, teplotu, smer a intenzitu prúdenia vzduchu regulujú spínače inštalované v riadiacej jednotke pre ventilačné, vykurovacie a klimatizačné systémy.
Smer prúdenia vzduchu cez bočné a stredové trysky sa mení otáčaním (pravá ľavá) rolety s rukoväťou inštalovanou v strede trysky...
...alebo samotná mriežka (hore dole).
Množstvo vzduchu privádzaného cez bočné trysky sa reguluje gombíkom umiestneným v blízkosti trysky. Keď je rukoväť otočená úplne hore, klapka sa úplne otvorí (maximálny prietok vzduchu). Po otočení úplne nadol sa klapka úplne zatvorí a zablokuje prúdenie vzduchu.
Ak chcete zmeniť teplotu vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich, otočte ovládač teploty. Modrá časť stupnice zodpovedá prívodu najviac ochladeného vzduchu, červená časť - najviac ohriateho. So strednou polohou rukoväte (biela časť stupnice) vzduch je privádzaný do priestoru pre cestujúcich s okolitou teplotou.
Ak chcete zvýšiť intenzitu prívodu vzduchu do priestoru pre cestujúcich počas jazdy a zabezpečiť prívod vzduchu do stojaceho vozidla, pomocou rukoväte spínača zapnite jeden zo štyroch režimov prevádzky ventilátora vzduchového ventilátora.
Ak chcete zmeniť smer prívodu vzduchu, vyberte jednu z piatich možností pomocou gombíka distribúcie vzduchu (v smere hodinových ručičiek):
- prívod vzduchu do hornej časti kabíny (cez bočné a stredové trysky prístrojovej dosky);
- prívod vzduchu do hornej a dolnej časti kabíny (cez bočné a centrálne dýzy prístrojovej dosky, ako aj cez spodné dýzy krytu ohrievača);
- prívod vzduchu do spodnej časti kabíny (cez spodné dýzy krytu ohrievača);
- prívod vzduchu do spodnej časti kabíny (cez spodné dýzy krytu ohrievača), na sklo predných dverí a čelné sklo (cez dýzy ventilátora čelného skla);
- prívod vzduchu na čelné sklo (cez dýzy ventilátora čelného skla).
Na ochladenie vzduchu vstupujúceho do interiéru auta stlačte tlačidlo na zapnutie klimatizácie, súčasne sa rozsvieti kontrolka v tlačidle. Ak chcete klimatizáciu vypnúť, znova stlačte tlačidlo.
Klimatizácia sa nezapne, ak je prepínač režimu ventilátora nastavený na «0» (vypnutý ventilátor) alebo je teplota okolia nižšia ako 0°C. Toto nie je znakom poruchy, ale je to dané konštrukciou.
Varovania: Zapnutie klimatizácie, keď motor beží v náročných podmienkach (dlhé stúpania, hustá mestská premávka a pod.) môže spôsobiť prehriatie motora. Sledujte hodnoty ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny: ak teplota prekročí povolenú hodnotu, vypnite klimatizáciu.
Počas dlhých ciest v mestskej premávke môže byť účinnosť klimatizácie znížená v dôsledku intenzívnych tepelných podmienok motora. Nejde o poruchu, klimatizácia bude za normálnych jazdných podmienok fungovať efektívne.
Ak chcete zapnúť režim recirkulácie, stlačte tlačidlo napájania na riadiacej jednotke kúrenia (kondicionovanie) a vnútorné vetranie, zároveň sa rozsvieti kontrolka v tlačidle. Ak chcete režim recirkulácie vypnúť, znova stlačte tlačidlo. Keď je zapnutý režim recirkulácie, vonkajší vzduch nevstupuje do priestoru pre cestujúcich a ventilátor dúchadla cirkuluje vzduch vo vnútri priestoru pre cestujúcich. Tento režim sa používa na rýchle zahriatie kabíny v chladnom období, ako aj pri zvýšenej prašnosti a plynovej kontaminácii okolitého vzduchu.
Neodporúča sa zapínať režim recirkulácie na dlhší čas počas jazdy auta, pretože to zvyčajne vedie k zahmlievaniu skiel.
Ak chcete rýchlo odstrániť zahmlievanie zadného okna, stlačte tlačidlo spínača elektrického vyhrievania zadného okna. Stlačením prepínača (motor musí bežať) zapne sa elektrický ohrev skla, zároveň sa rozsvieti kontrolka v tlačidle. Po opätovnom stlačení tlačidla sa ohrev vypne, kontrolka zhasne.
Poznámka: Vyhrievanie zadného okna sa automaticky vypne po 30 minútach.
Upozornenia: Vyhrievacie teleso odoberá veľmi veľký prúd, preto aby ste predišli nadmernému vybitiu batérie, zapínajte elektrické vyhrievanie pri bežiacom motore a len na čas potrebný na odstránenie zahmlievania skla.
Aby ste nepoškodili vlákna ohrievača, nepoužívajte na čistenie vnútra skla škrabky ani iné ostré predmety, ani čistiace prostriedky s abrazívnymi látkami.
V závislosti od rôznych kombinácií zapínania spínačov riadiacej jednotky pracuje vykurovací a ventilačný systém v týchto základných režimoch:
- maximálne chladenie.
Používa sa v horúcom počasí a po dlhom pobyte na slnku na rýchle ochladenie vzduchu v kabíne. V takom prípade sa pred zapnutím klimatizácie odporúča nakrátko otvoriť okná, aby sa z priestoru pre cestujúcich odstránil ohriaty vzduch. Rukoväť prepínača intenzity prívodu vzduchu nastavte do polohy «4». Nastavte rukoväť regulátora distribúcie prúdu vzduchu do polohy V. Nastavte rukoväť regulátora teploty do krajnej ľavej polohy modrej časti stupnice. Nastavte ovládací gombík režimu recirkulácie do krajnej pravej polohy. Zapnite klimatizáciu stlačením tlačidla napájania klimatizácie;
Rukoväť prepínača intenzity prívodu vzduchu nastavte do polohy «2». Nastavte gombík distribúcie vzduchu do polohy. Nastavte ovládač teploty do krajnej pravej polohy modrej časti stupnice. Zapnite klimatizáciu stlačením tlačidla napájania klimatizácie;
- ventilačný režim.
Používa sa v mimosezóne, ktorá sa vyznačuje nízkymi teplotami a nedostatkom slnečného žiarenia. Rukoväť prepínača intenzity prívodu vzduchu nastavte do polohy «2». Nastavte gombík distribúcie vzduchu do polohy * Nastavte gombík teploty na bielu časť stupnice. Nezapínajte klimatizáciu;
- režim maximálneho vykurovania.
Používa sa pri veľmi nízkych teplotách okolia a na rýchle zohriatie vzduchu v kabíne po dlhom parkovaní. Rukoväť prepínača intenzity prívodu vzduchu nastavte do polohy «4». Nastavte rukoväť regulátora distribúcie prúdu vzduchu do polohy Rukoväť regulátora teploty nastavte do krajnej pravej polohy červenej časti stupnice. Nezapínajte klimatizáciu;
- normálny režim vykurovania.
Používa sa v chladnom období na udržanie optimálnej teploty vzduchu v kabíne po jej intenzívnom zahriatí v režime maximálneho vykurovania. Rukoväť prepínača intenzity prívodu vzduchu nastavte do polohy «2». Nastavte gombík distribúcie vzduchu do polohy. Nastavte ovládač teploty do krajnej ľavej polohy červenej časti stupnice. Nezapínajte klimatizáciu.
Poznámka: Aby ste zabránili roseniu okien v daždivom počasí, zapnite režim ventilátora, keď je ohrievač vypnutý, pretože rozdiel v teplote povrchu skla a privádzaného vzduchu môže spôsobiť kondenzáciu vlhkosti.
Užitočné rady
Pre efektívnejšiu prevádzku vetrania a kúrenia pri rýchlosti vozidla nižšej ako 50 km/h a pri prejazde obzvlášť prašnými úsekmi ciest so zatvorenými oknami (na vytvorenie nadmerného tlaku vzduchu v kabíne, čím sa zabráni nasávaniu prachu) Odporúčame zapnúť ventilátor ohrievača vypínačom na nízku alebo maximálnu rýchlosť.
Ak chcete rýchlo odstrániť zahmlievanie zadného okna a zbaviť ho ľadu a snehu, zapnite spínač vyhrievania skla.
Ak klimatizáciu dlhší čas nepoužívate, je potrebné ju raz týždenne krátko zapnúť pri bežiacom motore, aby sa obnovila mazacia vrstva na častiach kompresora a tesneniach.