Príčin zhoršenia dynamiky je veľa, hlavné možno definovať nasledovne.
1. Porucha motora - nízka kompresia v jednom alebo viacerých valcoch, dodatočný vzduch je nasávaný do sacieho potrubia 4 (ryža. 3.1). Koksovanie výfukového systému alebo poškodenie katalyzátora (cm. «Výfukový systém»).
2. Porucha napájacieho systému - upchatie trysiek, palivového filtra a hadíc systému prívodu paliva. Nedostatočný prívod palivového čerpadla, Použitie paliva nízkej kvality.
3, Porucha zapaľovacieho systému - porucha zapaľovacej sviečky, zapaľovacích cievok 7, porucha vysokonapäťových vodičov 8 (cm. «Kontrola systému zapaľovania»).
4, Porucha systému riadenia motora - porucha snímačov systému: snímač teploty nasávaného vzduchu 1, snímač polohy škrtiacej klapky 2, snímač absolútneho tlaku 3, fázový snímač 9 (cm. «Systém riadenia motora»). Ak niektorý snímač zlyhá, elektronická riadiaca jednotka sa prepne do práce podľa záložného programu, ktorý vám umožní dostať sa do autoservisu alebo autoservisu, no zároveň sa zníži výkonová a ekonomická charakteristika motora.
5. Porucha systému zmeny geometrie prívodného potrubia - porucha solenoidového ventilu 6 a pneumatického pohonu 5 systému.
6. Preklznutie spojky v dôsledku opotrebovania alebo poruchy prvkov hydraulického pohonu na jeho vypnutie.
7. Nefunkčnosť brzdového systému - brzdenie jedného alebo viacerých kolies počas jazdy, nesprávne nastavenie ručnej brzdy.
8. Nedostatočný tlak v pneumatikách.
9. Preťaženie auta.
Kompletnú diagnostiku auta by mali vykonávať vysokokvalifikovaní remeselníci pomocou špeciálneho diagnostického zariadenia, preto sa obráťte na autoservis.
Nasledujúce práce môžete vykonávať nezávisle.
1. Skontrolujte a upravte tlak vzduchu v pneumatikách.
2. Skontrolujte činnosť systému prevádzkovej brzdy a parkovacej brzdy. Na to nie je potrebné demontovať kolesá. Nájdite rovnú časť cesty a v suchom, pokojnom počasí vykonajte jazdu, aby ste zistili dojazd auta. Auto musí byť plne natankované, v kabíne je len vodič. Zrýchlite vozidlo na 50 km/h, znížte rýchlosť a potom vyraďte rýchlosť a úplne zastavte. Vykonajte ďalšiu jazdu v opačnom smere. Prekročenie by malo byť asi 500 m.
3. Skontrolujte fungovanie systému zapaľovania, ako je popísané vyššie.
4. Skontrolujte činnosť spojky. Počiatočná kontrola sa vykonáva na rovnej ploche bez prekážok. Nastavte plynový pedál na vyššiu voľnobežnú rýchlosť - približne 1500 min-1. Zabrzdite vozidlo ručnou brzdou. Stlačte spojku a zaraďte prvý prevodový stupeň. Potom začnite pomaly uvoľňovať pedál spojky. Ak motor zhasne, spojka funguje a nepreklzáva. Ak motor nezhasne, spojka je opotrebovaná a je potrebné ju vymeniť.