Stator 5 (ryža. 10.4) a kryty 4 a 9 sú utiahnuté štyrmi skrutkami 16. Hriadeľ rotora 6 sa otáča v ložiskách 12 a 14, ktoré sú inštalované v krytoch. Napájanie vinutia rotora (budiace vinutie) sa dodáva cez kefy a zberné krúžky.
Ryža. 10.4. Podrobnosti generátora: 1 - ochranný kryt; 2 - regulátor napätia kombinovaný so zostavou kefky; 3 - blok usmerňovača; 4 - predný kryt; 5 - stator; 6 - rotor; 7 - obežné koleso ventilátora; 8 - diaľková priechodka; 9 - zadný kryt; 10 - kladka; 11 - upevňovacia matica kladky; 12 - predné ložisko hriadeľa rotora; 13 - ochranná podložka zadného ložiska rotora zo strany vinutia; 14 - zadné ložisko rotora; 15 - ochranná podložka zadného ložiska rotora zo strany zberných krúžkov; 16 - spojovacie skrutky; 17 - skrutky na upevnenie jednotky regulátora napätia a usmerňovača
Trojfázový striedavý prúd indukovaný vo vinutí statora sa premieňa na jednosmerný prúd pomocou usmerňovacej jednotky 3 pripevnenej ku krytu 4. Na kryte 4 je tiež pripevnený elektronický regulátor napätia 2 kombinovaný s držiakom kefy. na vybudenie generátora pri zapnutí zapaľovania sa privádza na výstup «L» regulátora.
Činnosť generátora je monitorovaná indikátorom vybitia batérie, ktorý sa nachádza v združenom prístroji. Keď je zapaľovanie zapnuté, kontrolka by mala svietiť, po naštartovaní motora by mala zhasnúť, ak generátor funguje. Jasné horenie signalizátora alebo jeho horenie polovičato indikuje poruchy.
Budiace vinutie je umiestnené na rotore 6 generátora. Vodiče budiaceho vinutia sú prispájkované k dvom medeným zberným krúžkom namontovaným na hriadeli rotora. Energia je privádzaná do budiaceho vinutia cez dve kontaktné kefy a zberné krúžky. Schéma zapojenia generátora je znázornená na obr. 10.5.
Ryža. 10.5. Schéma zapojenia generátora: 1 - generátor; 2 - budiace vinutie rotora; 3 - vinutie statora; 4 - blok usmerňovača; 5 - regulátor napätia; 6 - riadiaca jednotka motora; 7 - kontrolka vybitia batérie; 8 - batéria
Užitočná rada: V poslednej dobe sa objavilo mnoho spoločností špecializujúcich sa na opravu dovážaných štartérov a generátorov. V nich môžete diagnostikovať chybnú jednotku, zakúpiť náhradné diely pre akýkoľvek model generátora (štartér) a získajte odborné rady. Ak si nie ste istí, že môžete opraviť generátor (štartér) na vlastnú päsť, má zmysel kontaktovať spoločnosť, kde sa opravy vykonajú spravidla rýchlo, kvalitne a za prijateľnú cenu. Na vozidlách s vysokým počtom najazdených kilometrov je však často nákladovo efektívnejšie nahradiť zostavu novou zostavou ako vymeniť chybné diely.