Chladič ohrievača je spojený s chladiacim systémom motora dvoma hadicami prechádzajúcimi v motorovom priestore a umiestnenými v plastovom kryte klimatizačnej jednotky, inštalovanej pod stredovou časťou prístrojovej dosky.
Ryža. 12.1. Schematický diagram pohybu prúdenia vzduchu vo ventilačnom, vykurovacom a klimatizačnom systéme: 1 - deflektory vzduchu na čelnom skle; 2 - tlmiče na distribúciu prúdov vzduchu k deflektorom čelného skla a deflektorom prístrojovej dosky; 3 - deflektory prístrojovej dosky; 4 - vzduchové kanály na vykurovanie oblasti nôh vodiča a cestujúcich; 5 - klapka na distribúciu prúdov vzduchu k deflektorom prístrojovej dosky a vzduchovým kanálom na vyhrievanie priestorov pre nohy vodiča a cestujúcich; 6 - radiátor ohrievača; 7 - kabínový vzduchový filter; 8 - klapka systému recirkulácie vzduchu; 9 - skrinka na nasávanie vzduchu; 10 - prívod vzduchu v priestore pre cestujúcich; 11 - obežné koleso ventilátora; 12 - motor ventilátora; 13 - výparník klimatizácie; 14 - drenážny otvor na odtok kondenzátu; 15 - klapka regulátora teploty; 16 - bytový blok vykurovacieho a klimatizačného systému
Hlavné komponenty ohrievača (ryža. 12.1):
- výmenník tepla (radiátor) 6 ohrievač, určený na ohrev vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich teplom chladiacej kvapaliny motora;
- ventilátor (dúchadlom) 11. Motor ventilátora 12 s permanentným magnetom zabezpečuje riadený prívod vonkajšieho vzduchu do ohrievača a klimatizačných klapiek. Na získanie rôznych hodnôt otáčok ventilátora je v napájacom obvode elektromotora nainštalovaný blok ďalších odporov;
- klapka regulátora teploty vzduchu 15 prichádzajúce z kúrenia do priestoru pre cestujúcich. Množstvo vzduchu prechádzajúceho cez výmenník tepla ohrievača a množstvo vonkajšieho vzduchu prechádzajúceho cez výmenník tepla závisí od zmeny jeho polohy;
- klapky na rozvod vzduchu 2 prichádzajúce z kúrenia cez vzduchové kanály do priestoru pre cestujúcich alebo na ofukovanie čelného skla.
