Všeobecná diagnostika
Vizuálna kontrola / fyzická kontrola
- Skontrolujte popredajné vybavenie, ktoré môže ovplyvniť prevádzku vozidla.
- Skontrolujte ľahko dostupné a viditeľné časti systému, či nevykazujú zjavné známky poškodenia alebo stavy, ktoré by mohli viesť k poruche.
- Skontrolujte správnu hladinu a viskozitu maziva.
- Určite presné prevádzkové podmienky, pri ktorých dochádza k reklamáciám. Venujte pozornosť faktorom, ako je rýchlosť, stav vozovky, okolitá teplota a ďalšie vlastnosti.
- Porovnajte jazdné vlastnosti alebo zvuky, ak existujú, so známym prevádzkyschopným vozidlom a zabezpečte, aby nedošlo k pokusu o nápravu normálneho stavu.
Poznámka: Parkovaciu brzdu nezaťahujte dlhšie ako 5 sekúnd. Môže to poškodiť RDM.
Ak chcete skontrolovať začlenenie a fungovanie zadnej nápravy, môžete vyvesiť štyri kolesá, naštartovať auto a zvoliť polohu jazdy. Pri správnej činnosti zadnej nápravy a rozdeľovacej prevodovky sa všetky štyri kolesá otáčajú rovnakou frekvenciou. Keď je parkovacia brzda úplne zatiahnutá, zadné kolesá sa prestanú otáčať. Stlačte pedál "plynu", pri sledovaní zadných kolies. Začnú sa mierne otáčať, keď sa pohon od motora k hnacím kolesám odvíja. To naznačuje fungovanie pohonu všetkých kolies AWD.
Nasledujúce faktory môžu prispieť k tomu, že zadná náprava nefunguje:
- Nízka hladina prevodového oleja
- Miniatúrne náhradné alebo nezhodné pneumatiky
- Stav prehriatia kvapaliny
- Porucha zostavy zadného mostíka
- Prenosový box nefunguje
- Nesprávny typ kvapaliny
Občasné poruchy; Prerušované chybové kódy
Otestujte vozidlo za rovnakých podmienok, aké uviedol zákazník, aby ste sa uistili, že systém funguje správne.
Prijateľnosť hluku
Prevodovka vždy produkuje určitú hladinu hluku. Pri určitých rýchlostiach alebo rôznych jazdných podmienkach, ako je čerstvá asfaltka, je určitý hluk počuteľný a prijateľný. Slabý hluk nepoškodzuje prevádzku mosta a považuje sa za normálny.
Zoznam príznakov (zadná hnacia náprava)
Ak chcete vykonať diagnostiku symptómov, pozrite si nasledujúci zoznam postupov diagnostiky symptómov:
- Zvýšený hluk počas jazdy
- Zvýšený hluk pri dobehu
- Nestabilný hluk
- neustály hluk
- Zvýšený hluk v zákrutách
- Diagnostika úniku mazania zadnej nápravy
Zvýšený hluk počas jazdy
|
Príčina
|
Náprava
|
|
Pred spustením diagnostiky systému skontrolujte správnu hladinu prevodového oleja.
|
|
|
Slabé upevňovacie skrutky hriadeľa vrtule
|
V prípade potreby utiahnite skrutky.
|
|
Opotrebenie závesu rovnakých uhlových rýchlostí kardanového hriadeľa
|
Vymeňte zostavu hnacieho hriadeľa.
Opotrebenie kĺbu CV hnacieho hriadeľa môže viesť k hluku, ako je kliknutie, trenie alebo chrumkanie.
|
|
Opotrebenie pántov s rovnakými uhlovými rýchlosťami hriadeľa nápravy pohonu kolies
|
V prípade potreby vymeňte/opravte hriadeľ hnacej nápravy kolesa. Opotrebenie kĺbu hnacej nápravy kolesa môže spôsobiť hluk, ako je klikanie, trenie alebo chrumkanie.
|
|
Opotrebované alebo poškodené puzdrá skrine diferenciálu (strane)
|
V prípade potreby vymeňte puzdrá.
Opotrebenie puzdier môže pri zrýchľovaní alebo spomaľovaní spôsobiť hluk typu buchnutia.
|
|
Opotrebované alebo poškodené puzdrá skrine diferenciálu (pozadu)
|
V prípade potreby vymeňte puzdrá.
Opotrebenie puzdier môže pri zrýchľovaní alebo spomaľovaní spôsobiť hluk typu buchnutia.
Skontrolujte orientáciu puzdra; nastavovacie štrbiny musia byť v správnej polohe.
|
|
Slabé upevnenie skrutiek upevnenia zadnej konzoly závesnej konzoly
|
V prípade potreby utiahnite upevňovacie skrutky konzoly.
|
|
Uvoľnené alebo poškodené tesnenie hriadeľa vrtule
|
V prípade potreby opravte alebo vymeňte.
Uvoľnený kryt proti prachu môže spôsobiť, že sa dostane do kontaktu so zostavou hriadeľa vrtule a vytvorí hluk, ako je škrabanie alebo trenie.
|
|
Kvílivý zvuk prevodovky v zostave spojky
|
Hluk typu kvílenia sa zvyšuje alebo znižuje v závislosti od rýchlosti vozidla (približne 80-90 km/h (50-56 mph)).
Skontrolujte, či je hladina kvapaliny správna.
V prípade potreby jednotku opravte alebo vymeňte.
|
|
Zatváranie uzávierok alebo stonanie pri nízkych rýchlostiach alebo pomalých zákrutách
|
Hluk, ako sú búchanie uzávierok alebo stonanie pri pomalých a úzkych zákrutách.
Možná kontaminácia RDM v dôsledku nesprávneho typu kvapaliny/vody.
Vymeňte kvapalinu; v prípade potreby doplňte a zopakujte test za rovnakých podmienok.
|
Zvýšený hluk pri dobehu
|
Príčina
|
Náprava
|
|
Pred spustením diagnostiky systému skontrolujte správnu hladinu prevodového oleja.
|
|
|
Slabé upevňovacie skrutky hriadeľa vrtule
|
V prípade potreby utiahnite skrutky.
|
|
Opotrebenie kĺbu rovnakých uhlových rýchlostí kardanového hriadeľa.
|
Vymeňte zostavu hnacieho hriadeľa. Opotrebenie kĺbu CV hnacieho hriadeľa môže viesť k hluku, ako je kliknutie, trenie alebo chrumkanie.
|
|
Opotrebenie univerzálnych kĺbov
|
V prípade potreby vymeňte zostavu kardanového hriadeľa. Opotrebenie univerzálneho kĺbu môže viesť k hluku, ako je kliknutie alebo chrumkanie.
|
|
Opotrebenie alebo poškodenie montážnych puzdier držiaka skrine diferenciálu (strane)
|
Skontrolujte polohu puzdier a v prípade potreby ich vymeňte. Nesprávna orientácia alebo opotrebenie puzdra môže spôsobiť hluk typu dupot pri zrýchľovaní alebo spomaľovaní.
|
|
Opotrebenie alebo poškodenie montážnych puzdier držiaka skrine diferenciálu (pozadu)
|
V prípade potreby vymeňte puzdrá. Opotrebenie puzdier môže pri zrýchľovaní alebo spomaľovaní spôsobiť hluk typu buchnutia.
|
|
Slabé upevnenie skrutiek upevnenia zadnej konzoly závesnej konzoly
|
V prípade potreby utiahnite upevňovacie skrutky konzoly.
|
|
Uvoľnené alebo poškodené tesnenie hriadeľa vrtule
|
V prípade potreby opravte alebo vymeňte. Uvoľnený kryt proti prachu môže spôsobiť, že sa dostane do kontaktu so zostavou hriadeľa vrtule a vytvorí hluk, ako je škrabanie alebo trenie.
|
|
Hluk ložiska v RDM
|
Hluk, ako je trenie alebo bzučanie, sa zvyšuje alebo znižuje v závislosti od rýchlosti vozidla.
Skontrolujte, či je hladina kvapaliny správna. V prípade potreby, ak hluk pretrváva, jednotku opravte alebo vymeňte.
|
|
Kvílivý hluk prevodovky v RDM v dôsledku nesprávnej vôle prevodového stupňa
|
Hluk typu kvílenia sa zvyšuje alebo znižuje v závislosti od rýchlosti vozidla.
|
Nestabilný hluk
|
Príčina
|
Náprava
|
|
Pred spustením diagnostiky systému skontrolujte správnu hladinu prevodového oleja.
|
|
|
Nízka hladina prevodového oleja
|
Doplňte most na odporúčanú úroveň. Nízka hladina môže spôsobiť prerušovaný alebo neúplný záber spojkovej súpravy.
|
|
Nesprávny prevodový olej
|
Vymeňte prevodový olej, GM P/N: 9986115. Nesprávny prevodový olej môže spôsobiť, že spojková súprava nebude správne zapadať alebo bude prešmykovať.
|
|
Zhoršenie olejového čerpadla spojkovej súpravy
|
Vymeňte zostavu spojky.
|
|
Opotrebenie trecích kotúčov súpravy spojky
|
Vymeňte zostavu spojky.
|
Neustály hluk
|
Príčina
|
Náprava
|
|
Pred spustením diagnostiky systému skontrolujte správnu hladinu prevodového oleja.
|
|
|
Nízka hladina prevodového oleja
|
Zlé tesnenie alebo iné typy netesností môžu prispieť k podnormálnym hladinám tekutín. Doplňte prevodový olej na správnu hladinu, číslo dielu GM: 9986115.
|
|
Opotrebenie rovnobežného alebo kardanového kĺbu kardanového hriadeľa
|
Ak je kĺb CV poškodený, vymeňte kĺbový hriadeľ.
|
|
Hluk ložiska v zostave spojky
|
Tento typ hluku sa znižuje alebo zvyšuje v závislosti od rýchlosti vozidla.
|
|
Kvílivý hluk prevodovky v RDM v dôsledku nesprávnej vôle prevodového stupňa
|
Hluk typu kvílenia sa zvyšuje alebo znižuje v závislosti od rýchlosti vozidla.
|
Zvýšený hluk v zákrutách
|
Príčina
|
Náprava
|
|
Pred spustením diagnostiky systému skontrolujte správnu hladinu prevodového oleja. Jazdite autom a otáčajte sa v tesných kruhoch, doľava aj doprava. Sťažnosti na hluk, ako je stonanie, pískanie, váhanie alebo pulzovanie, môžu naznačovať problém s čerpadlom alebo spojkou v zostave nápravy.
|
|
|
Opotrebované alebo uvoľnené skrutky zavesenia zadnej nápravy
|
V prípade potreby opravte alebo vymeňte.
|
|
Opotrebenie pántov s rovnakými uhlovými rýchlosťami hriadeľa nápravy pohonu kolies
|
V prípade potreby vymeňte hnaciu nápravu kolesa.
|
|
Opotrebenie ložiska kolesa
|
V prípade potreby vymeňte ložiská kolies.
|
|
Nesprávny prevodový olej
|
Výmena prevodového oleja, číslo dielu GM: 9986115.
|
|
Opotrebenie bočných a/alebo medziľahlých ozubených kolies diferenciálu a opotrebovanie pavúka
|
V prípade potreby vymeňte zostavu misky diferenciálu.
|
Diagnostika úniku mazania zadnej nápravy
|
Príčina
|
Náprava
|
|
Upchatá alebo poškodená zostava vetracej trubice
|
V prípade potreby vymeňte ventilačnú trubicu.
|
|
Netesné plniace alebo vypúšťacie zátky
|
Naneste tmel, číslo dielu GM: 12346004 (katalógové číslo pre Kanadu: 10953480), alebo ekvivalent na závitoch zástrčky a utiahnite.
|
|
Netesnosť tesnenia vstupnej príruby
|
|
|
Netesnosť tesniacich plôch kľukovej skrine
|
V prípade potreby demontujte mostík a zopakujte utesnenie tesniacich plôch - iba kryty bubna spojky.
|
|
Opotrebenie alebo poškodenie tesnení hnacieho hriadeľa kolesa
|
V prípade potreby vymeňte tesnenia hnacieho hriadeľa kolesa.
|
Zoznam príznakov (kardanový hriadeľ)
Ak chcete vykonať diagnostiku symptómov, pozrite si nasledujúci zoznam postupov diagnostiky symptómov:
- Vysoká frekvencia a normálne vibrácie
- Ťukanie, pukanie alebo klikanie
- Klepanie alebo matný kovový zvuk
- Škrabajúci zvuk
- Vŕzganie
- Jitter pri zrýchľovaní pri nízkej rýchlosti
Vysoká frekvencia a normálne vibrácie
|
Príčina
|
Náprava
|
|
Vysokofrekvenčné alebo normálne vibrácie sa vyskytujú, keď sa vozidlo pohybuje rôznymi rýchlosťami.
|
|
|
Ohnutý alebo preliačený hriadeľ vrtule
|
Vymeňte kardanový hriadeľ.
|
|
Základný náter na kardanovom hriadeli
|
|
|
Opotrebenie univerzálnych kĺbov
|
Vymeňte zostavu hnacieho hriadeľa, pretože univerzálny kĺb nie je opraviteľný.
|
|
Vibrácie pohonu od motora k hnacím kolesám pri rýchlosti 80 km/h (50 míľ za hodinu)
|
Skontrolujte hádzanie hnacieho hriadeľa.
|
Ťukanie, pukanie alebo klikanie
|
Príčina
|
Náprava
|
|
Tupé žuchnutie, puknutie alebo kliknutie je zvyčajne počuť pri počiatočnom zaťažení po zaradení prevodového stupňa vpred alebo vzad.
|
|
|
Slabé upevnenie skrutiek puzdier horných a spodných ramien zavesenia.
|
Utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom.
|
|
Slabé pevné strmeňové alebo skrutkové prírubové spojenie
|
|
|
Opotrebovaný alebo poškodený univerzálny kĺb
|
Vymeňte zostavu hnacieho hriadeľa, pretože univerzálny kĺb nie je opraviteľný.
|
|
Vibrácie pohonu od motora k hnacím kolesám pri rýchlosti 80 km/h (50 míľ za hodinu)
|
Skontrolujte hádzanie hnacieho hriadeľa.
|
Klepanie alebo matný kovový zvuk
|
Príčina
|
Náprava
|
|
Klepanie alebo matný kovový zvuk sa ozýva, keď sa vozidlo pohybuje na vysokom prevodovom stupni alebo zotrvačne na neutrále rýchlosťou 16 km/h (10 mph).
|
|
|
Opotrebovaný alebo poškodený univerzálny kĺb
|
Vymeňte zostavu hnacieho hriadeľa, pretože univerzálny kĺb nie je opraviteľný.
|
Škrabajúci zvuk
|
Príčina
|
Náprava
|
|
Škrabanie sa objavuje, keď sa vozidlo pohybuje rôznymi rýchlosťami.
|
|
|
Trenie ozubenej príruby alebo stredového ložiska.
|
Odstráňte zasekávanie.
|
Vŕzganie
|
Príčina
|
Náprava
|
|
Vŕzganie sa vyskytuje, keď sa auto pohybuje rôznymi rýchlosťami.
|
|
|
Nedostatok mazania
|
V prípade potreby vymeňte zostavu kardanového hriadeľa.
|
Jitter pri zrýchľovaní pri nízkej rýchlosti
|
Príčina
|
Náprava
|
|
K traseniu dochádza, keď vozidlo zrýchľuje nízkou rýchlosťou.
|
|
|
Slabé alebo chýbajúce skrutky príruby
|
Vymeňte a/alebo utiahnite skrutky predpísaným uťahovacím momentom.
|
|
Univerzálne opotrebovanie kĺbov
|
Vymeňte zostavu hnacieho hriadeľa, pretože univerzálny kĺb nie je opraviteľný.
|