Postup odstránenia
Banka 1
1. Odstráňte kryt hlavy valcov pre rad valcov 1. «kryt hlavy valcov» v tejto časti.
2. Demontujte ovládače časovania vačkových hriadeľov pre vačkové hriadele Séria 1. «Zostava ovládača ovládania vačkového hriadeľa» v tejto časti.
3. Odstráňte prípravok EN 46105-1 (1) od vačkových hriadeľov (2) rad valcov 1.
Poznámka: Nástroj EN-46105 bol nainštalovaný pri demontáži ovládačov časovania vačkového hriadeľa Séria 1.
4. Venujte pozornosť označovaniu (1) na ložiskových uzáveroch. Každý kryt ložiska je označený, aby bolo možné identifikovať jeho umiestnenie. Toto označenie obsahuje nasledujúce informácie:
- Vyvýšená oblasť musí byť vždy orientovaná smerom k stredu hlavy valcov.
- Písmeno I znamená vačkový hriadeľ nasávania.
- Písmeno E znamená vačkový hriadeľ výfuku.
- Číslo označuje číslo čapu hriadeľa, počítané od prednej časti motora.
5. Odstráňte skrutky (1) uzávery a uzávery ložísk vačkového hriadeľa (2).
6. Odstráňte vačkové hriadele (1).
7. Umyte vačkový hriadeľ v rozpúšťadle a vysušte stlačeným vzduchom.
Banka 2
1. Demontujte ovládače časovania vačkového hriadeľa pre vačkové hriadele Séria 2. «Zostava ovládača ovládania vačkového hriadeľa» v tejto časti.
2. Nástroj na demontáž EN-46105 - 1 (1) z vačkových hriadeľov Séria valcov 2.
Poznámka: Nástroj EN-46105 bol nainštalovaný pri demontáži ovládačov časovania vačkového hriadeľa Séria 2.
3. Venujte pozornosť označovaniu (1) na ložiskových uzáveroch. Každý kryt ložiska je označený, aby bolo možné identifikovať jeho umiestnenie. Toto označenie obsahuje nasledujúce informácie:
- Vyvýšená oblasť musí byť vždy orientovaná smerom k stredu hlavy valcov.
- Písmeno I znamená vačkový hriadeľ nasávania.
- Písmeno E znamená vačkový hriadeľ výfuku.
- Číslo označuje číslo čapu hriadeľa, počítané od prednej časti motora.
4. Odstráňte skrutky (1) uzávery a uzávery ložísk vačkového hriadeľa (2).
5. Odstráňte vačkové hriadele (1).
6. Umyte vačkový hriadeľ v rozpúšťadle a vysušte stlačeným vzduchom.
Inšpekcia
Kontrola vačkového hriadeľa
1. Skontrolujte olejové otvory (1) k ovládaču časovania ventilov, skontrolujte nečistoty alebo upchatie.
2. Skontrolujte závitový otvor (2), pri kontrole poškodenia.
3. Skontrolujte montážnu drážku (3) pre ovládač variabilného časovania ventilov, kontrola poškodenia alebo opotrebovania.
4. Skontrolujte tesniace drážky (4) vačkový hriadeľ, kontrola poškodenia.
5. Skontrolujte tvrdý povrch (5) vačkový hriadeľ, kontrola poškodenia, znečistenia alebo upchatia.
6. Skontrolujte vačky (6) a krky (7) vačkový hriadeľ, skontrolujte nasledujúce chyby:
- Príliš veľa škrabancov alebo škrabancov
- Zmena farby v dôsledku prehriatia
- Deformácia v dôsledku nadmerného opotrebovania, najmä lalokov vačkového hriadeľa
7. Ak má vačkový hriadeľ niektorú z uvedených porúch, hriadeľ by sa mal vymeniť.
Merania vačkového hriadeľa
1. Inštalácia vačkového hriadeľa (1) do príslušného zariadenia (2), vykonajte merania na určenie opotrebovania.
Pozor! Akékoľvek opracovanie vačkového hriadeľa nie je povolené.
Poznámka: Ak sú merania vačkového hriadeľa mimo rozsahu, vačkový hriadeľ sa musí vymeniť.
2. Zmerajte priemer a zaoblenie krku (2) vačkový hriadeľ s mikrometrom (1).
3. Zmerajte hádzanie vačkového hriadeľa pomocou číselníka (1).
4. Zmerajte stupeň opotrebenia pozdĺž šírky prítlačnej podložky pomocou vnútorného mikrometra (A).
5. Zmerajte pomocou číselníka (1) bitie povrchu náporovej steny vačkového hriadeľa.
6. Zmerajte pomocou číselníka (1) opotrebovanie vačiek vačkového hriadeľa.
7. Nastavte špičku číselníka na základný kruh (1) vačka vačkového hriadeľa.
8. Nastavte indikátor na nulu.
9. Otáčajte vačkovým hriadeľom, kým sa špička ukazovateľa nenachádza v bode, ktorý je najďalej od osi otáčania (2) vačka. Táto hodnota predstavuje veľkosť zdvihu vačky.
Postup inštalácie
Banka 1
1. O-krúžky (1) vačkový hriadeľ musí byť na svojom mieste v drážkach hriadeľa.
2. Pri inštalácii vačkového hriadeľa je potrebné správne určiť jeho účel. Zodpovedajúce označenie je na zadnom konci každého vačkového hriadeľa. Toto označenie obsahuje nasledujúce informácie:
A. Prvých päť pozícií označuje dátum a čas výroby.
- Príklad = 3L18H
b. Pozície šesť až deväť obsahujú výrobné označenie motora.
- LY7 = motor Alloytec190
c. Posledné dve pozície označujú pozíciu:
- LI = príjem z 2. bloku.
- LE = rad valcov 2, výfuk.
- RI = zvod 1, príjem.
- RE = rad valcov 1, výfuk.
3. Krky výdatne namažte motorovým olejom (1) vačkové hriadele a ložiská (2) vačkové hriadele pre rad valcov 1.
4. Krky výdatne namažte motorovým olejom (1) vačkové hriadele a ložiská (2) vačkové hriadele pre rad valcov 1.
Poznámka: Nainštalujte skrutky ovládača vačkového hriadeľa, ale v tejto fáze práce ich nedoťahujte.
5. Vačkové hriadele musia byť umiestnené tak, aby ich vačky boli v neutrálnej polohe a plôšky na zadných koncoch hriadeľov Séria 1 boli hore a paralelne (1) rozhranie (2) s krytom hlavy valcov.
6. Zarovnajte značky urobené pred demontážou na ovládači časovania ventilov vačkového hriadeľa výfuku Séria valcov 1 a na rozvodovej reťazi.
7. Zarovnajte značky pred demontážou na ovládači vačkového hriadeľa sacieho vačkového hriadeľa pre rad valcov 1 a na rozvodovej reťazi.
8. Je potrebné venovať pozornosť značeniu na krytoch ložísk vačkových hriadeľov valca 1. Každý kryt ložiska má označenie (1), s definovaním jeho polohy. Toto označenie obsahuje nasledujúce informácie:
- Vyvýšená oblasť musí byť vždy orientovaná smerom k stredu hlavy valcov.
- Písmeno I znamená vačkový hriadeľ nasávania.
- Písmeno E znamená vačkový hriadeľ výfuku.
- Čísla 1, 3, 5 označujú polohu valca, počítané od prednej časti motora.
9. Veká ložísk vačkového hriadeľa hojne namažte motorovým olejom.
10. Veká ložísk vačkového hriadeľa hojne namažte motorovým olejom.
11. Nainštalujte zvyšné kryty (2) ložiská so značkami zarovnania smerom k stredu hlavy valcov.
12. Všetky skrutky dotiahnite rukou (3) uzávery skrutiek vačkového hriadeľa.
13. Namontujte skrutky hlavy ložiska vačkového hriadeľa.
Utiahnite
Utiahnite skrutku veka ložiska vačkového hriadeľa na 10 Nm (89 lb-in.).
14. Uvoľnite skrutky 1 a 2 pre veko stredného ložiska vačkového hriadeľa sacích ventilov a skrutky 3 a 4 pre veko stredného ložiska vačkového hriadeľa výfuku.
15. Dotiahnite skrutky 1, 2, 3 a 4 pre veká stredového ložiska vačkového hriadeľa.
Utiahnite
Utiahnite skrutku veka ložiska vačkového hriadeľa na 10 Nm (89 lb-in.).
16. Nainštalujte ovládače časovania vačkových hriadeľov pre vačkové hriadele Séria 1. «Zostava ovládača ovládania vačkového hriadeľa» v tejto časti.
Banka 2
1. O-krúžky (1) vačkový hriadeľ musí byť na svojom mieste v drážkach hriadeľa.
2. Pri inštalácii vačkového hriadeľa je potrebné správne určiť jeho účel. Zodpovedajúce označenie je na zadnom konci každého vačkového hriadeľa. Toto označenie obsahuje nasledujúce informácie:
A. Prvých päť pozícií označuje dátum a čas výroby.
- Príklad = 3L18H
b. Pozície šesť až deväť obsahujú výrobné označenie motora.
- LY7 = motor Alloytec 190
c. Posledné dve pozície označujú pozíciu:
- LI = príjem z 2. bloku.
- LE = rad valcov 2, výfuk.
- RI = zvod 1, príjem.
- RE = rad valcov 1, výfuk.
3. Voľne namažte čapy vačkového hriadeľa a ložiská vačkového hriadeľa pre rad 2 motorovým olejom.
4. Umiestnite vačkové hriadele (1) na hlavu valca a na hriadele nainštalujte pohony variabilného časovania ventilov.
Poznámka: Nainštalujte skrutky ovládača vačkového hriadeľa, ale v tejto fáze práce ich nedoťahujte.
5. Vačkové hriadele musia byť umiestnené tak, aby ich vačky boli v neutrálnej polohe a plôšky na zadných koncoch hriadeľov bloku 2 valcov boli hore a rovnobežne s rozhraním s krytom hlavy valcov.
6. Zarovnajte značky pred demontážou na ovládači časovania vačkového hriadeľa výfuku Séria 2 a na rozvodovej reťazi.
7. Zarovnajte značky pred demontážou na ovládači časovania vačkového hriadeľa nasávania Séria 2 a rozvodovej reťazi.
8. Je potrebné venovať pozornosť značeniu na krytoch ložísk vačkových hriadeľov valca 2. Každý kryt ložiska má označenie (1), s definovaním jeho polohy. Toto označenie obsahuje nasledujúce informácie:
- Vyvýšená oblasť musí byť vždy orientovaná smerom k stredu hlavy valcov.
- Písmeno I znamená vačkový hriadeľ nasávania.
- Písmeno E znamená vačkový hriadeľ výfuku.
- Čísla 2, 4, 6 označujú polohu valca, počítané od prednej časti motora.
9. Veká ložísk vačkového hriadeľa hojne namažte motorovým olejom.
10. Nainštalujte kryt (1) axiálne ložisko vačkového hriadeľa na prvom čape valca 2.
11. Nainštalujte zvyšné kryty (2) ložiská so značkami zarovnania smerom k stredu hlavy valcov.
12. Všetky skrutky dotiahnite rukou (3) uzávery skrutiek vačkového hriadeľa.
13. Namontujte skrutky hlavy ložiska vačkového hriadeľa.
Utiahnite
Utiahnite skrutku veka ložiska vačkového hriadeľa na 10 Nm (89 lb-in.).
14. Uvoľnite skrutky 1 a 2 pre veko stredného ložiska vačkového hriadeľa sacích ventilov a skrutky 3 a 4 pre veko stredného ložiska vačkového hriadeľa výfuku.
15. Dotiahnite skrutky 1, 2, 3 a 4 pre veká stredového ložiska vačkového hriadeľa.
Utiahnite
Utiahnite skrutku veka ložiska vačkového hriadeľa na 10 Nm (89 lb-in.).
16. Nainštalujte ovládače vačkového hriadeľa Séria 2. «Zostava ovládača ovládania vačkového hriadeľa» v tejto časti.