Hlavná Aveo Captiva Cruze Lacetti Lanos Niva Tahoe Ostatné

Captiva 1 (2006-2018)

Počiatočné zlyhanie zapaľovania

Počiatočné vynechávanie zapaľovania bez vnútorného hluku motora

Príčina	eliminácia
Vysoký tlak oleja.	Skontrolujte tlak oleja. Cm. "Kontrola tlaku oleja"v tejto časti. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.
Opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne nainštalovaný hnací remeň príslušenstva. Má praskliny, hrbolčeky alebo chýbajúce segmenty. DTC vynechania zážihu sa môže vyskytnúť bez toho, aby skutočné podmienky spôsobili vynechávanie.	Starostlivo skontrolujte komponenty systému pohonu príslušenstva. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty. Pozri Časť 1C2, "Mechanická časť motora je HFV6 3,2L.
Opotrebované, poškodené alebo nesprávne nainštalované súčasti systému pohonu príslušenstva. DTC vynechania zážihu sa môže vyskytnúť bez toho, aby skutočné podmienky spôsobili vynechávanie.	Starostlivo skontrolujte komponenty systému pohonu príslušenstva. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.
Poškodená, uvoľnená alebo nesprávne nainštalovaná remenica kľukového hriadeľa. DTC vynechania zážihu sa môže vyskytnúť bez toho, aby skutočné podmienky spôsobili vynechávanie.	Skontrolujte remenicu kľukového hriadeľa. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty. Pozri Časť 1C2, "Mechanická časť motora je HFV6 3,2L.
Opotrebované, poškodené alebo nesprávne nainštalované ozubené koleso prerušovača kľukového hriadeľa. Opotrebované alebo poškodené ozubené koleso ističa kľukového hriadeľa môže spôsobiť rôzne príznaky v závislosti od závažnosti a miesta opotrebovania alebo poškodenia. Elektronické komunikačné systémy, systém priameho zapaľovania (DIS) alebo zapaľovacia cievka na každom valci s výrazným poškodením ozubeného krúžku choppera môže vykazovať občasnú stratu polohy kľukového hriadeľa, stratu signálu a potom obnovenie polohy kľukového hriadeľa. Elektronické komunikačné systémy, systém priameho zapaľovania (DIS) alebo zapaľovacia cievka na každom valci s malým poškodením krúžku ozubeného kolesa prerušovača nemusí vykazovať žiadne vynechávanie zapaľovania a stratu špecifikovanej polohy kľukového hriadeľa. Mechanicky spojené systémy, vysokonapäťový spínač, ak je ozubený krúžok ističa výrazne poškodený, môže spôsobiť dodatočné impulzy, ovplyvniť prívod paliva a prívod zapaľovacej iskry.	Skontrolujte snímač polohy kľukového hriadeľa. Starostlivo skontrolujte ozubené koleso prerušovača kľukového hriadeľa. Skontrolujte kľukový hriadeľ. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.
Poškodený, uvoľnený alebo nesprávne nainštalovaný zotrvačník motora. DTC vynechania zážihu sa môže vyskytnúť bez toho, aby skutočné podmienky spôsobili vynechávanie.	Skontrolujte zotrvačník. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty. Pozri Časť 1C2, "Mechanická časť motora je HFV6 3,2L.
Poškodený, nesprávne nainštalovaný alebo upchatý výfukový systém, zlomené alebo zalomené potrubie, upchaté tlmiče alebo zlyhané katalyzátory. Diagnostický chybový kód (DTC) môže nastať bez toho, aby skutočné podmienky spôsobili poruchu.	Skontrolujte komponenty výfukového systému. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.
Opotrebované, poškodené alebo nesprávne nainštalované vákuové hadice.	Skontrolujte komponenty vákuového systému. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.
Poškodené alebo nesprávne nainštalované teleso elektronickej škrtiacej klapky.	Starostlivo skontrolujte teleso elektronickej škrtiacej klapky. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.
Poškodené alebo nesprávne nainštalované sacie potrubie.	Skontrolujte sacie potrubie. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.
Poškodená alebo nesprávne nainštalovaná hlava valcov. Spotreba oleja môže alebo nemusí spôsobiť vynechávanie motora.	Skontrolujte zapaľovacie sviečky. Cm. "Kontrola zapaľovacej sviečky" v tejto časti "Ovládanie motora". Skontrolujte kompresiu motora. Cm. "Skúška kompresného tlaku"v tejto časti. Starostlivo skontrolujte hlavy valcov. Skontrolujte blok motora. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.
Opotrebovaná, poškodená, uvoľnená alebo zlomená pružina ventilu.	Skontrolujte pružiny ventilov. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.
Opotrebovaný alebo poškodený driek ventilu, uhlík na sedle ventilu alebo drieku.	Spätné ventily. Skontrolujte vodidlá ventilov. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.
Opotrebované alebo poškodené vedenie ventilu.	Skontrolujte vodidlá ventilov. Starostlivo skontrolujte vodidlá ventilov a samotné ventily. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.
Opotrebované, poškodené alebo znečistené zdvihátko ventilu.	Skontrolujte zdviháky ventilov. Skontrolujte vačkový hriadeľ. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.
Opotrebovaná alebo poškodená vačka vačkového hriadeľa.	Skontrolujte vačkový hriadeľ. Skontrolujte zdviháky ventilov. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.
Opotrebovaná, poškodená alebo uvoľnená rozvodová reťaz a ozubené kolesá.	Starostlivo skontrolujte rozvodovú reťaz a ozubené kolesá. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.
Opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne nainštalovaný piest. Piesty musia byť namontované správne s označením alebo zárezom na hornom povrchu piesta smerom k prednej časti motora; Piestne čapy musia byť vycentrované v otvore čapu ojnice. Spotreba oleja môže alebo nemusí spôsobiť vynechávanie motora.	Skontrolujte zapaľovacie sviečky. Cm. "Kontrola zapaľovacej sviečky" v tejto časti. Skontrolujte kompresiu motora. Cm. "Skúška kompresného tlaku"v tejto časti. Starostlivo skontrolujte otvory valcov. Skontrolujte piesty. Skontrolujte piestne čapy. Skontrolujte kľuky. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.

Počiatočné vynechávanie zapaľovania s abnormálnymi vnútornými zvukmi v spodnej časti motora

Príčina	eliminácia
Opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne nainštalovaný hnací remeň príslušenstva. Má praskliny, hrbolčeky alebo chýbajúce segmenty. DTC vynechania zážihu sa môže vyskytnúť bez toho, aby skutočné podmienky spôsobili vynechávanie.	Starostlivo skontrolujte komponenty systému pohonu príslušenstva. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty. Pozri Časť 1C2, "Mechanická časť motora je HFV6 3,2L.
Opotrebované, poškodené alebo nesprávne nainštalované súčasti systému pohonu príslušenstva. DTC vynechania zážihu sa môže vyskytnúť bez toho, aby skutočné podmienky spôsobili vynechávanie.	Starostlivo skontrolujte komponenty systému pohonu príslušenstva. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty. Pozri Časť 1C2, "Mechanická časť motora je HFV6 3,2L.
Opotrebovaná, poškodená, nesprávne namontovaná alebo nedostatočne zaistená remenica kľukového hriadeľa. Kód vynechania zážihu sa môže objaviť bez toho, aby skutočné podmienky spôsobili vynechávanie.	Skontrolujte remenicu kľukového hriadeľa. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty. Pozri Časť 1C2, "Mechanická časť motora je HFV6 3,2L.
Opotrebovaný, poškodený, nesprávne namontovaný alebo nedostatočne zaistený zotrvačník motora. Kód vynechania zážihu sa môže objaviť bez toho, aby skutočné podmienky spôsobili vynechávanie.	Skontrolujte zotrvačník motora. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty. Pozri Časť 1C2, "Mechanická časť motora je HFV6 3,2L.
Opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne nainštalovaný piest. Piesty musia byť namontované správne s označením alebo zárezom na hornom povrchu piesta smerom k prednej časti motora; Piestne čapy musia byť vycentrované v otvore čapu ojnice. Spotreba oleja môže alebo nemusí spôsobiť vynechávanie motora.	Skontrolujte zapaľovacie sviečky. Pozri Časť 1A3, Základné údaje motora HFV6 3,2L. Skontrolujte kompresiu motora. Cm. "Skúška kompresného tlaku"v tejto časti. Starostlivo skontrolujte otvory valcov. Skontrolujte piesty. Skontrolujte piestne čapy. Skontrolujte kľuky. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty. Pozri Časť 1C2, "Mechanická časť motora je HFV6 3,2L.
Opotrebované, poškodené alebo nesprávne namontované axiálne ložisko kľukového hriadeľa. Kód vynechania zážihu sa môže objaviť bez toho, aby skutočné podmienky spôsobili vynechávanie.	Skontrolujte kľukový hriadeľ. Skontrolujte axiálne ložisko kľukového hriadeľa. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.

Počiatočné vynechávanie zapaľovania s abnormálnymi zvukmi ventilového rozvodu

Príčina	eliminácia
Opotrebovaný alebo poškodený driek ventilu, uhlík na sedle ventilu alebo drieku.	Spätné ventily. Skontrolujte vodidlá ventilov. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.
Opotrebované, poškodené alebo znečistené zdvihátko ventilu.	Skontrolujte zdviháky ventilov. Skontrolujte vačkový hriadeľ. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.
Opotrebovaná alebo poškodená vačka vačkového hriadeľa.	Skontrolujte vačkový hriadeľ. Skontrolujte zdviháky ventilov. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.
Opotrebovaná, poškodená alebo uvoľnená rozvodová reťaz a ozubené kolesá.	Starostlivo skontrolujte rozvodovú reťaz a ozubené kolesá. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.

Počiatočné vynechávanie zapaľovania s prietokom chladiacej kvapaliny

Príčina	eliminácia
Poškodená alebo nesprávne nainštalovaná hlava valcov. Spotreba chladiacej kvapaliny môže alebo nemusí spôsobiť vynechávanie motora.	Skontrolujte zapaľovacie sviečky. Pozri Časť 1C2, "Mechanická časť motora je HFV6 3,2L. Skontrolujte kompresiu motora. Cm. "Skúška kompresného tlaku"v tejto časti. Starostlivo skontrolujte hlavy valcov. Skontrolujte blok motora. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.

Počiatočné vynechávanie zapaľovania s nadmernou spotrebou oleja

Príčina	eliminácia
Opotrebovaný alebo poškodený ventil.	Spätné ventily. Skontrolujte vodidlá ventilov. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.
Opotrebované, poškodené alebo nesprávne namontované piestne krúžky. Piestne krúžky musia byť správne namontované tak, aby označenie alebo zárez na hornom povrchu piestneho krúžku smeroval nahor.	Skontrolujte zapaľovacie sviečky. Pozri Časť 1A3, Základné údaje motora HFV6 3,2L. Skontrolujte kompresiu motora. Cm. "Skúška kompresného tlaku"v tejto časti. Starostlivo skontrolujte otvory valcov. Skontrolujte piesty. Skontrolujte piestne čapy. Skontrolujte kľuky. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené komponenty.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články

Captiva 1: Riešenie problémov

Najnovšie články

Systém vetrania kľukovej skrine — kontrola a diagnostika
Diagnostika úniku oleja
Kontrola tlaku oleja
Skúška kompresného tlaku
Diagnostické metódy motora
Kontrola vzduchového filtra a palivového systému
Kontrola zapaľovacích sviečok
Kontrola hnacieho remeňa príslušenstva
Kontrola hladiny motorového oleja a olejového filtra
Kontrola hladiny motorového oleja

Hluk motora pri štartovaní trvajúci len niekoľko sekúnd
Motor sa nespustí — kľukový hriadeľ sa neotáča
Chladiaca kvapalina sa dostala do spaľovacej komory
Chladiaca kvapalina sa dostala do motorového oleja
Diagnostika hnacieho remeňa na prítomnosť pískavého zvuku počas prevádzky
Diagnostika hnacieho remeňa na prítomnosť pískavého zvuku počas prevádzky
Diagnostika hnacieho remeňa na prítomnosť kňučania počas prevádzky
Diagnostika hnacieho remeňa na prítomnosť dunivých zvukov počas prevádzky.
Diagnostika hnacieho remeňa na vibrácie
Diagnostika preklzu hnacieho remeňa

Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

TextHTMLBB Code

Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre

Captiva 1 (2006-2018)