Potrebné vybavenie
Univerzálny kompresor s piestnymi krúžkami J-8037
Meradlo vŕtania valca J-8087
KM-427 Súprava na údržbu piestnych krúžkov
KM-470-B Indikátor uhla krútiaceho momentu
Postup odstránenia
1. Demontujte hlavu valca s pripojeným sacím a výfukovým potrubím. postupujte podľa odseku «Hlava valcov a tesnenie» v tejto časti.
2. Odstráňte olejovú vaňu. postupujte podľa odseku «Olejová panvica» v tejto časti.
3. Odstráňte hadicu na nasávanie oleja a O-krúžok.
4. Odstráňte olejovú vaňu.
5. Demontujte zostavu vyvažovača kľukového hriadeľa. Cm. «Uzol vyvažovacieho závažia kľukového hriadeľa zostavy» v tejto časti.
6. Nastavte piest na spodok zdvihu piesta.
7. Označte polohu hlavy ojnice.
8. Odstráňte skrutky s hlavou ojnice.
9. Odstráňte hlavu ojnice a spodné ložisko ojnice.
10. Odstráňte horné ložisko ojnice.
Pozor! S valcom manipulujte opatrne. Opotrebované piestne krúžky sú ostré a môžu spôsobiť zranenie.
11. Odstráňte piest.
12. Rozšírte piestne krúžky pomocou univerzálneho kompresora piestnych krúžkov J-8037.
13. Odstráňte piestne krúžky.
14. Odstráňte piestny čap zo zostavy piestu a ojnice pomocou servisnej súpravy piestnych krúžkov KM-427.
15. Oddeľte piest od ojnice.
Postup overovania
1. Skontrolujte piesty, či nemajú nasledujúce chyby.
- Sú na dne piestu nejaké erodované miesta?
- Sú otvory pre piestne čapy a piestne čapy opotrebované?
- Je povlak plášťa piestu poškriabaný alebo poškodený?
- Sú drážky krúžku prasknuté alebo preliačené alebo ryhované, čo by mohlo spôsobiť zadretie?
- Nie sú mostíky medzi drážkami piestnych krúžkov ohnuté alebo opotrebované?
2. Vymeňte piesty, ktoré vykazujú známky poškodenia alebo nadmerného opotrebovania.
3. Zmerajte šírku piesta pomocou nasledujúceho postupu.
- Pomocou externého mikrometra zmerajte šírku piestu na dosadzovacej ploche piesta, kolmo na stredovú čiaru piestneho čapu.
- Porovnajte výsledok merania piesta s jeho veľkosťou v pôvodnom valci, pričom od priemeru valca odpočítajte šírku piesta.
- Ak je vôľa získaná ako výsledok merania väčšia ako špecifikovaná normou a vŕtanie valca je v rámci normy, je potrebné vymeniť piest.
4. Odmerajte vôle medzi otvorom piestneho čapu a piestnym čapom (2), pomocou nasledujúceho postupu.
- Otvory a čapy pre piestne čapy musia byť bez usadenín a otrepov.
- Pomocou externého mikrometra zmerajte piestne čapy v oblastiach dotykovej plochy s piestami (1).
- Pomocou vnútorného mikrometra zmerajte dieru piestneho čapu (1). Porovnajte výsledok s priemerom piestneho čapu a vôľou medzi piestnym čapom a vývrtom piestneho čapu. postupujte podľa odseku «Špecifikácie motora» v tejto časti.
- Ak je vôľa príliš veľká, zistite, ktorá časť nevyhovuje špecifikácii, a v prípade potreby ju vymeňte.
- Vymeňte piest, ak niektorý z jeho rozmerov nezodpovedá špecifikácii.
- Ak nový piest nespĺňa štandardnú vôľu, potom môže byť valec vyvŕtaný o 0,25 mm. Pre údržbu je k dispozícii iba jedna opravná veľkosť piestov a krúžkov.
5. Zmerajte vôľu na konci piestneho krúžku pomocou nasledujúceho postupu.
- Otvory a čapy pre piestne čapy musia byť bez usadenín a otrepov.
- Umiestnite piestny krúžok (1) do otvoru, v ktorom sa bude pohybovať, približne 25 mm pod povrchom dosky bloku valcov. Uistite sa, že krúžok je v pravom uhle k otvoru valca nastavením polohy krúžku pomocou hlavy piestu.
- Zmerajte koncovú vôľu piestneho krúžku pomocou medzier (2).
- Ak vôľa presahuje stanovené limity, je potrebné vymeniť piestne krúžky.
- Opakujte postup pre všetky piestne krúžky.
6. Zmerajte vôľu piestneho krúžku podľa nasledujúceho postupu.
- Úplne vložte piestny krúžok (1) do drážky piesta. Ak je prilepenie krúžku spôsobené drážkou piestu, vypilujte drážku jemným pilníkom. Ak je zadretie spôsobené deformáciou piestneho krúžku, krúžok sa musí vymeniť.
- Po inštalácii piestneho krúžku na piest skontrolujte medzery na niekoľkých miestach pomocou spáromerov (2).
- Porovnajte merania s vôľou piestneho krúžku. postupujte podľa odseku «Špecifikácie motora» v tejto časti.
- Ak je vôľa väčšia ako špecifikovaná, piestne krúžky sa musia vymeniť.
- Ak pomocou nového krúžku nie je možné zmenšiť medzeru a dosiahnuť štandard, musí sa nainštalovať nový piest.
- Ak nie je možné dosiahnuť špecifikovanú vôľu s novým piestom, potom je potrebné zväčšiť veľkosť bloku valcov o 0,25 mm. Na servis je k dispozícii iba jeden nadmerne veľký piest a krúžok.
7. Ojnice skontrolujte nasledovne.
- Skontrolujte skrútenie alebo ohnutie spojovacej tyče.
- Skontrolujte uzáver ojnice, či nie je preliačený alebo poškodený v dôsledku možného rušenia.
- Skontrolujte dosadaciu plochu ojničného ložiska na škrabance alebo odreniny.
- Ak sú na otvoroch ojnice drobné škrabance a stopy oderu, očistite otvory po obvode jemným brúsnym papierom.
- Dočasne nainštalujte staré skrutky. Pri konečnej inštalácii sa musia vymeniť.
8. Odmerajte vôľu medzi otvorom pre piestny čap ojnice a piestnym čapom pomocou nasledujúcich postupov.
- S externým mikrometrom (1) vykonajte dve merania piestneho čapu (2) v oblasti spojovacej tyče.
- Pomocou vnútorného mikrometra zmerajte vŕtanie čapu ojnice (1).
- Odpočítajte priemer piestneho čapu od otvoru piestneho čapu.
- Porovnajte merania medzier. postupujte podľa odseku «Špecifikácie motora» v tejto časti.
- Ak je vôľa príliš veľká, vymeňte piestny čap. Ak nový kolík nevyrieši problém s vôľou, ojnicu bude potrebné vymeniť.
9. Zmerajte otvor hlavného ložiska ojnice (1) pomocou nasledujúcich postupov.
- Pomocou vnútorného mikrometra zmerajte otvor hlavného ložiska ojnice.
- Porovnajte rozmery otvorov. postupujte podľa odseku «Špecifikácie motora» v tejto časti.
- Ak je otvor mimo špecifikácie, vymeňte ojnicu. Ojnicu neopravujte.
10. Skontrolujte rovinnosť povrchu dosky bloku valcov pomocou pravítka a spáromeru. postupujte podľa odseku «Špecifikácie motora» v tejto časti.
11. Skontrolujte sústrednosť a vyrovnanie otvoru ložiska pomocou merača valcového otvoru J-8087, postupujte podľa kroku «Špecifikácie motora» v tejto časti. Ak je vŕtanie ložiska mimo špecifikácie, vymeňte blok valca.
12. Skontrolujte dieru bloku valcov na opotrebovanie, hádzanie a kužeľovitosť pomocou dieromera. postupujte podľa odseku «Špecifikácie motora» v tejto časti.
13. Skontrolujte vyleštenie otvoru bloku valcov. V prípade potreby zľahka vybrúste vŕtanie valca.
Postup inštalácie
Dôležité: Na uľahčenie montáže piestneho čapu sa musí ojnica zahriať na 280°C. Zohrievajte iba hornú spojovaciu tyč. Na určenie správnej teploty použite komerčne dostupnú termálnu farbu. Keď termolak zmení farbu z čiernej na zelenú, teplota dosiahne hodnotu potrebnú na inštaláciu.
1. Zarovnajte zárez na pieste a ojnici tak, aby správna strana smerovala k prednej časti motora.
2. Vložte vodidlo piestneho čapu do piestu a ojnice.
3. Piest namažte olejom bez prísad.
4. Vložte piestny čap na opačnú stranu piestu.
5. Vložte piestny čap do zostavy piestu a ojnice pomocou servisnej súpravy piestnych krúžkov KM-427.
6. Vyberte súpravu nových piestnych krúžkov.
7. Nainštalujte krúžok na stieranie oleja, expandér a potom druhý krúžok na stieranie oleja na spodnú drážku piestneho krúžku.
8. Nainštalujte druhý kompresný krúžok do strednej drážky piestneho krúžku.
9. Nainštalujte horný kompresný krúžok na hornú drážku piestneho krúžku.
10. Na inštaláciu piestnych krúžkov použite expandér piestnych krúžkov. Nerozťahujte piestne krúžky nad limity potrebné na inštaláciu.
11. Umiestnite stieracie krúžky, vodiace medzery stieracích krúžkov, druhý kompresný krúžok a horný kompresný krúžok tak, aby boli odsadené od zárezu na hornej strane piesta.
12. Stenu valca a piestne krúžky namažte motorovým olejom bez prísad.
13. Nainštalujte piestny krúžok pomocou kompresora piestneho krúžku J-8037 a drevenej rukoväte. Veďte spodok ojnice, aby ste predišli poškodeniu čapu kľukového hriadeľa.
14. Namontujte hlavu ojnice a ložiská. postupujte podľa odseku «Hlavné a ojničné ložiská - kalibrovaný plastový drôt» v tejto časti.
15. Namontujte skrutky s hlavou ojnice.
Utiahnite
Utiahnite skrutky veka ojničného ložiska na 35 Nm (26 lb-ft). Pomocou uhlomeru KM-470-B utiahnite skrutky o jednu otáčku o 45 stupňov plus jednu otáčku o 15 stupňov.
16. Namontujte zostavu vyvažovača kľukového hriadeľa.
Utiahnite
Utiahnite skrutky zostavy vyvažovača kľukového hriadeľa na 20 Nm (15 lb-ft) a otočte skrutky o ďalších 45°pomocou ukazovateľa krútiaceho momentu uhla KM-470-B.
17. Namontujte skrutky stierača olejovej vane.
Utiahnite
Utiahnite skrutky stierača olejovej vane na 8 Nm (71 lb-in).
18. Nainštalujte potrubie na nasávanie oleja s O-krúžkom.
Utiahnite
Utiahnite skrutky sacej trubice oleja na 8 Nm (71 lb-in).
19. Nainštalujte olejovú vaňu. postupujte podľa odseku «Olejová panvica» v tejto časti.
20. Namontujte hlavu valca s pripojeným sacím a výfukovým potrubím. Cm. "Hlava valcov a tesnenie"«Hlava valcov a tesnenie» v tejto časti.