Potrebné vybavenie
Merač KM-571-B
KM-340-0 Súprava rezných nástrojov
Vodiaci osteň KM-340-7
KM–340–13 Rezné nástroje
KM–340–26 Rezné nástroje
Kompresor ventilových pružín KM-348
Adaptér KM-653
KM-805 Vodiaci gombík ventilu
Postup demontáže
1. Demontujte hlavu valca s pripojeným sacím a výfukovým potrubím. postupujte podľa odseku «Hlava valcov a tesnenie» v tejto časti.
2. Odstráňte tepelný štít výfukového potrubia.
3. Odstráňte poistné matice výfukového potrubia v uvedenom poradí.
4. Odstráňte výfukové potrubie.
5. Odstráňte tesnenie výfukového potrubia.
6. Odstráňte kolík výfukového potrubia.
7. Odstráňte upevňovacie skrutky krytu termostatu.
8. Odstráňte zostavu krytu termostatu.
9. Odstráňte upevňovacie skrutky obtoku chladiacej kvapaliny a kryt.
10. Demontujte zostavu rozdeľovača paliva. Cm. Časť 1F2, Riadenie motora - FAM II 2.4D.
11. Odstráňte upevňovacie skrutky a matice sacieho potrubia v nasledujúcom poradí.
12. Odstráňte podpornú konzolu sacieho potrubia.
13. Odstráňte sacie potrubie.
14. Odstráňte tesnenie sacieho potrubia.
15. Odstráňte kolík sacieho potrubia.
16. Odstráňte kryt hlavy valcov. Cm. "kryt hlavy valcov" v tejto časti.
17. Odstráňte cievku priameho zapaľovania (DIS) a nosné skrutky adaptéra ventilu EGR (EGR).
18. Odstráňte cievku priameho zapaľovania (DIS) a adaptér EGR ventilu (EGR).
19. Odstráňte zapaľovacie sviečky.
20. Postupne odskrutkujte skrutky hlavy ložiska vačkového hriadeľa v poradí uvedenom pre každú hlavu vačkového hriadeľa.
21. Demontujte hlavy vačkového hriadeľa nasávania. Vyberte správnu polohu inštalácie.
22. Odstráňte sací vačkový hriadeľ.
23. Odstráňte nastavovacie prvky zdvihátka sacieho ventilu.
24. Odstráňte hlavy koncového vačkového hriadeľa. Vyberte správnu polohu inštalácie.
25. Odstráňte vačkový hriadeľ výfuku.
26. Odstráňte nastavovacie prvky zdvihátka výfukového ventilu.
27. Stlačte ventilové pružiny pomocou kompresora ventilových pružín KM-348 a adaptéra KM-653.
28. Odstráňte kryty ventilových pružín.
29. Odstráňte stlačovač ventilových pružín KM-348 a adaptér KM-653.
30. Odstráňte kryty ventilových pružín.
31. Odstráňte ventilové pružiny. Vyberte počiatočnú polohu pre montáž ventilových pružín.
32. Odstráňte ventily. Vyberte východiskovú polohu pre montáž ventilu.
Kontrola hlavy valcov
1. Vyčistite tesniace plochy.
2. Skontrolujte hlavu valca nasledovne.
- Skontrolujte, či povrch zapaľovacej komory nie je prasknutý, poškodený alebo odštiepený.
- Sú v mazacích kanáloch cudzie častice. Dôkladne vyčistite kanály od cudzích častíc.
- Skontrolujte, či nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny alebo poškodeniu vrchnej vrstvy tesniaceho povrchu. • Došlo k poškodeniu povrchu niektorého z tesnení.
- Je nejaké poškodenie závitových otvorov niektorej zo skrutiek.
- Sú v spaľovacej komore spálené alebo erodované miesta.
- Sú nejaké praskliny v sacom potrubí a v spaľovacích komorách.
- Existujú nejaké vonkajšie trhliny vo vodných kanáloch?
- Existujú nejaké obmedzenia vo vstupnom alebo výstupnom potrubí?
- Existujú nejaké obmedzenia na potrubiach chladiaceho systému.
- Skontrolujte hrdzavé, poškodené alebo netesné zátky.
3. Ak sa na hlave valcov zistia praskliny alebo poškodenia, musí sa vymeniť. Neodporúča sa vykonávať zváracie práce na hlave valcov ani opravovať poškodenie.
4. Zmerajte vôľu medzi pravítkom a čelom hlavy valcov v štyroch bodoch pozdĺž pravítka pomocou meradla.
5. Skontrolujte, či tesniace plochy nie sú deformované a deformované. Rovina tesniacich plôch hlavy valcov nesmie byť väčšia ako 0,025 mm (0,001 palca).
6. Zmerajte výšku hlavy valcov od tesniacej plochy po tesniacu plochu. Výška hlavy valcov musí byť medzi 133,975 a 134,025 mm (5,274 až 5,276 palca). Ak je výška hlavy valcov menšia ako 133,9 mm (5,271 palca), treba vymeniť hlavu valcov.
Kontrolné ventily
1. Skontrolujte poškodenie ventilu od hlavy po doraz nasledovne.
- Dochádza k odštiepeniu povrchu v oblasti sedla ventilu? (1)
- Je okraj ventilu správny? (2)
- Je zalomenie drieku ventilu? (3)
- Dochádza k odštiepeniu povrchu alebo nadmernému opotrebovaniu vretena (4)
- Sú drážky kľúča ventilu opotrebované? (5)
- Je doraz ventilu opotrebovaný? (6)
2. Ak sa objaví niektorý z týchto príznakov, vymeňte ventil.
3. Skontrolujte pružiny ventilov. Ak koniec ventilovej pružiny nie je rovnobežný, vymeňte ventilovú pružinu.
4. Skontrolujte, či otočné sedlo ventilu nie je opotrebované alebo či nie je poškodené. V prípade potreby vymeňte.
Postup čistenia
1. Vyčistite hlavu valca.
2. Vyčistite vodidlá ventilov.
3. Vyčistite všetky závitové otvory.
4. Vyčistite ventily od sadzí, oleja a uhlíkových usadenín.
Generálna oprava hlavy valcov
Lapovanie ventilov
1. Sedlo ventilu namažte jemnou pastou.
2. Ventil rovnomerne zdvihnite zo sedla pomocou komerčne dostupného nástroja na ostrenie ventilov, aby sa pasta rozdelila.
3. Skontrolujte kontaktný vzor na hlave ventilu a hlave valca.
4. Vyčistite ventily, vodidlá ventilov a hlavu valcov.
Ostrenie ventilov
1. Uistite sa, že na kuželi hlavy ventilu nie sú žiadne popáleniny.
2. Ventil možno prebrúsiť maximálne dvakrát. Nebrúste koniec drieku ventilu.
3. Uistite sa, že uhol čela ventilu je 45 stupňov.
4. Skontrolujte výšku bloku sacích a výfukových ventilov.
Výstružník na vedenie ventilov
1. Zmerajte priemer vodidla ventilu pomocou meradla MKM-571-B a komerčne dostupného interného mikrometra.
Dôležité: Predimenzované ventily môžu byť namontované už vo výrobe.
2. Kód nadmernej veľkosti sa nachádza na vedení ventilu a konci drieku ventilu. Nasledujúca tabuľka uvádza správne rozmery, plochý vzor a výrobný kód pre každú službu.
| Veľkosť | skenovať | Výrobný kód | Servisný kód |
| obyčajný | - | - | TO |
| 0,075 | KM-805 | 1 | K1 |
| 0,150 | - | 2 | K2 |
3. Vyvŕtajte vedenie ventilu z hornej strany hlavy valca na ďalší nadmerný rozmer.
4. Po prevŕtaní prečiarknite kód a vyrazte nový kód na vedenie ventilu.
Rezanie sedla ventilu
1. Nainštalujte hlavu valca na drevený blok.
2. Odrežte sedlá vstupného a výstupného ventilu pomocou rezačky KM-340-7 nasledovne:
- Sedlo ventilu - povrch 45°pomocou rezacieho nástroja KM-340-13.
- Horný korekčný uhol - 30°povrch pomocou rezného nástroja KM-340-13.
- Spodný korekčný uhol - 60°povrch pomocou rezného nástroja KM-340-26.
3. Vyčistite triesky z hlavy valcov.
4. Skontrolujte rozmer šírky sedla ventilu.
- Vstup: 1,2 až 1,4 mm (0,047 - 0,055 palca)
- Výstup: 1,4 až 1,8 mm (0,055 - 0,070 palca)
5. Skontrolujte výšku bloku sacích a výfukových ventilov. Ak je veľkosť prekročená, nainštalujte nové ventily. Znova skontrolujte výšku bloku. Ak je výška bloku napriek výmene ventilov stále vyššia, vymeňte hlavu valcov.
Postup montáže
1. Namažte drieky ventilov motorovým olejom.
2. Opatrne vráťte ventily do pôvodnej polohy.
3. Nainštalujte ventilové pružiny do ich pôvodnej polohy.
4. Nainštalujte kryty ventilových pružín.
5. Stlačte ventilové pružiny pomocou kompresora ventilových pružín KM-348 a adaptéra KM-653.
6. Nainštalujte ventilové kliny.
7. Odstráňte stlačovač ventilových pružín KM-348 a adaptér KM-653.
8. Namažte nastavovače zdvihátka motorovým olejom.
9. Nainštalujte nástroje na nastavenie zdviháka ventilu.
10. Namontujte sací vačkový hriadeľ.
11. Nainštalujte hlavy ložísk vačkového hriadeľa nasávania do ich pôvodnej polohy.
12. Namontujte vačkový hriadeľ výfuku.
13. Nainštalujte hlavy ložísk vačkového hriadeľa výfuku do ich pôvodnej polohy.
14. Postupne namontujte skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa pre každé veko vačkového hriadeľa.
Utiahnite
Utiahnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa na 8 Nm (71 lb-in.).
15. Nainštalujte zapaľovacie sviečky.
Utiahnite
Zapaľovacie sviečky dotiahnite momentom 25 Nm (18 lb-ft).
16. Nainštalujte cievku priameho zapaľovania (DIS) a adaptér EGR ventilu (EGR).
Utiahnite
Utiahnite upevňovacie skrutky cievky priameho zapaľovania a adaptéra ventilu EGR na 25 Nm (18 lb-ft).
17. Nainštalujte čapy sacieho potrubia.
18. Nainštalujte tesnenie sacieho potrubia.
19. Nainštalujte sacie potrubie.
20. Nainštalujte upevňovacie skrutky a matice sacieho potrubia v poradí uvedenom nižšie.
Utiahnite
Utiahnite nastavovacie skrutky a matice sacieho potrubia na 22 Nm (16 lb-ft).
21. Nainštalujte podpornú konzolu sacieho potrubia.
Utiahnite
Utiahnite skrutky nosnej konzoly sacieho potrubia na 25 Nm (18 lb-ft).
22. Nainštalujte zostavu rozvodu paliva. Cm. Časť 1F2, Riadenie motora - FAM II 2.4D.
23. Nainštalujte zostavu krytu termostatu.
Utiahnite
Utiahnite upevňovacie skrutky zostavy krytu termostatu na 15 Nm (11 lb-ft).
24. Namontujte montážne skrutky krytu a obtoku chladiacej kvapaliny.
Utiahnite
Utiahnite skrutky krytu obtoku chladiacej kvapaliny na 15 Nm (11 lb-ft).
25. Nainštalujte kolíky výfukového potrubia.
26. Nainštalujte tesnenie výfukového potrubia.
27. Nainštalujte výfukové potrubie.
28. Namontujte poistné matice výfukového potrubia v zobrazenom poradí.
Utiahnite
Utiahnite poistné matice výfukového potrubia na 22 Nm (16 lb-ft).
29. Nainštalujte tepelný štít výfukového potrubia.
Utiahnite
Utiahnite skrutky tepelného štítu výfukového potrubia na 8 Nm (71 lb-in).
30. Namontujte hlavu valca s pripojeným sacím a výfukovým potrubím. postupujte podľa odseku «Hlava valcov a tesnenie» v tejto časti.
