Diagnostika príznakov porúch systému riadenia motora

Dôležité predbežné kontroly

Dôležité: Niektoré príznaky vyžadujú dôkladné vizuálne/fyzikálne vyšetrenie. Vždy najskôr vykonajte vizuálnu/fyzickú kontrolu. Vizuálne kontroly môžu viesť k vyriešeniu problému bez ďalších kontrol a ušetriť drahocenný čas.

Krok	Prevádzka	hodnoty	Áno	Nie
1	Vykonajte diagnostickú kontrolu systému. Akékoľvek diagnostické kódy (DTC) uložené v pamäti riadiaceho systému elektronického riadenia motora (ECM)?	-	Prejdite na príslušnú tabuľku DTC	Prejdite na operáciu 2
2	Skontrolujte všetky uzemňovacie pripojenia k ECM. Skontrolujte všetky vákuové hadice, či nie sú prasknuté, zalomené a tesné. Skontrolujte úniky vzduchu na všetkých montážnych miestach tesniacich plôch sacieho potrubia. Skontrolujte všetky zapaľovacie káble, či nie sú zalomené, tuhosť, správne vedenie a známky poruchy. Skontrolujte káblový zväzok, či nie sú uvoľnené, priškripnuté alebo prerezané. Sú všetky kontroly ukončené?	-	Prejdite na príslušnú tabuľku symptómov	-

Občasné poruchy; Prerušované chybové kódy

Definícia: Problém môže alebo nemusí rozsvietiť kontrolku MIL alebo uložiť kód DTC.

Dôležité: Nepoužívajte tabuľky DTC pre občasné poruchy (DTC). Chyba musí byť prítomná, aby sa problém izoloval. Ak je problém prerušovaný, použitie tabuliek DTC môže viesť k výmene opraviteľných dielov.

Krok	Prevádzka	hodnoty	Áno	Nie
1	Boli vykonané dôležité predbežné kontroly?	-	Prejdite na operáciu 2	Prejdite do sekcie "Dôležité predbežné kontroly"
2	Vykonajte dôkladnú kontrolu sporných obvodov. Skontrolujte pripojenie častí konektora alebo dosadnutie svoriek v kryte konektora. Skontrolujte, či svorky nie sú zdeformované alebo poškodené. Skontrolujte uvoľnené pripojenia svoriek k vodičom. Ak chcete skontrolovať, musíte odstrániť svorku z krytu konektora. Vyskytli sa nejaké problémy?	-	Prejdite na operáciu 3	Prejdite na operáciu 4
3	V prípade potreby opravte elektrické konektory. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
4	Vykonajte test na ceste s voltmetrom pripojeným k podozrivému okruhu alebo pomocou skenovacieho prístroja pripojeného k diagnostickej svorke. Ukázal voltmeter alebo skenovací prístroj abnormálne napätie alebo naskenovanú hodnotu?	-	Prejdite na operáciu 5	Prejdite na operáciu 6
5	Vymeňte snímač v okruhu, pre ktorý bol uložený DTC. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
6	Ukazuje kontrolka poruchy (MIL) prerušovanú poruchu alebo je nastavený DTC?	-	Prejdite na Operáciu 7	Prejdite na operáciu 8
7	Skontrolujte relé, elektromagnetický ventil riadený ECM a spínače. Skontrolujte správnu inštaláciu elektrických zariadení, ako sú svetlá, rádiové vysielače, elektromotory atď. Skontrolujte správne vedenie vodičov zapaľovania (mimo zapaľovacích káblov, komponentov zapaľovacieho systému a alternátora). Skontrolujte skrat na kostru v obvode MIL alebo "test" diagnostické blokové svorky. Skontrolujte všetky uzemňovacie spojenia ECM. Podľa potreby odstráňte alebo opravte súvisiace obvody. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
8	Skontrolujte pamäť DTC. Odpojte snímač polohy škrtiacej klapky. Nechajte motor bežať pri voľnobežných otáčkach, kým sa nerozsvieti kontrolka poruchy. Vypnite zapaľovanie. Je DTC P0122 uložený v pamäti?	-	Prejdite na operáciu 10	Prejdite na operáciu 9
9	Vymeňte ECM. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
10	Zastaví sa auto počas jazdy?	-	Prejdite na operáciu 11	Prejdite na operáciu 12
11	Skontrolujte trvanie referenčného impulzu injektorov a kyslíkového senzora pomocou skenovacieho prístroja. Scan Tool Indikuje konštantné nízke napätie (približne 0 mV) pre kyslíkový senzor pri danej hodnote trvania referenčného impulzu dodávaného riadiacim modulom do vstrekovača?	8 ms	Prejdite na operáciu 9	Prejdite na operáciu 12
12	Skontrolujte, či nie je otvorená dióda v spojke klimatizácie a iné otvorené diódy. Opravte alebo vymeňte komponenty podľa potreby. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-

Ťažký štart

Definícia: Motor normálne kľukatí, ale motor dlho neštartuje. Motor niekedy beží alebo môže naštartovať a okamžite zhasnúť.

Dôležité: Uistite sa, že schéma spustenia používa správny postup spustenia. Pred diagnostikou skontrolujte aktualizácie servisných bulletinov.

Krok	Prevádzka	hodnoty	Áno	Nie
1	Boli vykonané dôležité predbežné kontroly?	-	Prejdite na operáciu 2	Prejdite do sekcie "Dôležité predbežné kontroly"
2	Pripojte skenovací prístroj k diagnostickému terminálu. Pomocou skenovacieho prístroja skontrolujte snímač teploty chladiacej kvapaliny motora a snímač teploty nasávaného vzduchu. Porovnajte teplotu chladiacej kvapaliny a teplotu nasávaného vzduchu s teplotou okolia na studenom motore. Sú hodnoty snímačov teploty chladiacej kvapaliny a nasávaného vzduchu vyššie ako hodnoty okolitej teploty?	5°F (3°C)	Prejdite na operáciu 3	Prejdite na operáciu 4
3	Odmerajte odpor snímača teploty chladiacej kvapaliny a snímača teploty nasávaného vzduchu. Porovnajte hodnotu odporu so špecifikáciami pomocou porovnávacích tabuliek teploty a odporu pre kódy DTC P0118 a P0113. Ak odpor nie je rovnaký, vymeňte chybný snímač. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
4	Skontrolujte, či nie je zaseknutý hriadeľ škrtiacej klapky alebo obmedzovacia páka, čo môže spôsobovať vysoký signál snímača polohy škrtiacej klapky. V prípade potreby opravte alebo vymeňte. Skontrolujte silu signálu zo snímača škrtiacej klapky, keď je plyn zatvorený. Je úroveň nameraného signálu v rámci nastavenej hodnoty?	0,4-0,8V	Prejdite na operáciu 5	Prejdite na operáciu 26
5	Skontrolujte odozvu a presnosť snímača absolútneho tlaku v potrubí. V prípade potreby vymeňte snímač absolútneho tlaku v potrubí. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	Prejdite na operáciu 6
6	Skontrolujte činnosť palivového čerpadla. Beží palivové čerpadlo nastavený čas, keď je kľúč zapaľovania zapnutý?	2 sek.	Prejdite na Operáciu 7	Prejdite do sekcie "Kontrola reléového obvodu elektrického palivového čerpadla"
7	Skontrolujte tlak v systéme prívodu paliva. Je tlak paliva v rámci špecifikácií?	410 kPa	Prejdite na operáciu 8	Prejdite na operáciu 27
8	Skontrolujte prítomnosť vody v palive. Znečistené palivo?	-	Prejdite na operáciu 9	Prejdite na operáciu 10
9	Vymeňte znečistené palivo. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
10	Skontrolujte obvod ovládača vstrekovača paliva. Odpojte konektory káblového zväzku od všetkých vstrekovačov paliva. Pripojte testovaciu lampu vstrekovača medzi svorky káblového zväzku každého konektora vstrekovača paliva. Pri otáčaní kľukového hriadeľa dávajte pozor na kontrolku. Bliká kontrolka na všetkých konektoroch?	-	Prejdite na operáciu 13	Prejdite na operáciu 11
11	Skontrolujte dobrý kontakt vodiča, konektorov a vývodov vstrekovača paliva. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 12	Prejdite na operáciu 28
12	Podľa potreby opravte káblový zväzok, konektor alebo koncovku konektora. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
13	Odmerajte odpor na každom vstrekovači paliva. Či je odpor palivového vstrekovača v rámci nastavenej hodnoty (68°F [20°C] - odolnosť mierne stúpa pri vyšších teplotách)?	11,6-12,4 ohmov	Prejdite na operáciu 15	Prejdite na operáciu 14
14	Vymeňte vstrekovač paliva s odporom mimo špecifikácie. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
15	Spustite diagnostiku vstrekovača. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 16	Prejdite na operáciu 17
16	Podľa potreby vymeňte upchaté alebo netesné vstrekovače paliva. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
17	Skontrolujte správne výstupné napätie zapaľovania na každom valci pomocou testera iskier. Skontrolujte zapaľovacie sviečky, či nemajú praskliny, opotrebovanie, nesprávnu medzeru, spálené elektródy alebo výrazné usadeniny. Skontrolujte, či vodiče zapaľovania nie sú skratované. Skontrolujte všetky uzemňovacie vodiče zapaľovania, či nie sú uvoľnené. Skontrolujte presnosť ECM. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 18	Prejdite na operáciu 19
18	Opravte alebo vymeňte chybné komponenty zapaľovania. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
19	Vynecháva motor pri zaťažení alebo pri voľnobehu palivo?	-	Prejdite do sekcie "Kontrola systému zapaľovania"	Prejdite na operáciu 20
20	Naštartuje motor, ale okamžite zhasne?	-	Prejdite na Operácia 21	Prejdite na operáciu 23
21	Demontujte snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP). Skontrolujte chybné spojenia a v prípade potreby opravte. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 22	Prejdite na operáciu 25
22	V prípade potreby opravte chybné spojenia. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
23	Skontrolujte časovanie ventilov. Skontrolujte kompresiu valca. Skontrolujte zdviháky ventilov, vahadlá, pružiny ventilov a laloky vačkového hriadeľa, či nie sú nadmerne opotrebované. Skontrolujte, či v kanáloch sacieho potrubia a výfukového potrubia nie sú otrepy. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na Operácia 24	Prejdite na operáciu 25
24	Opravte alebo vymeňte komponenty podľa potreby. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
25	Skontrolujte činnosť systému riadenia voľnobehu. Opravte alebo vymeňte komponenty podľa potreby. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
26	Otestujte správnu činnosť obvodu snímača polohy škrtiacej klapky. Opravte alebo vymeňte komponenty podľa potreby. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
27	V prípade potreby opravte palivový systém. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
28	Vymeňte ECM. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-

Praskne alebo vystrelí do tlmiča

Definícia: Zmena výkonu motora pri konštantnom ubratí plynu alebo tempomatu. Autom je nastavená a znížená rýchlosť bez zmeny polohy plynového pedálu.

Dôležité: Vodič musí správne rozumieť fungovaniu kompresora klimatizácie, ako je popísané v návode na obsluhu.

Údaj rýchlomeru a údaj rýchlosti na skenovacom prístroji musia byť rovnaké.

Pred diagnostikou skontrolujte aktualizácie servisných bulletinov.

Krok	Prevádzka	hodnoty	Áno	Nie
1	Boli vykonané dôležité predbežné kontroly?	-	Prejdite na operáciu 2	Prejdite do sekcie "Dôležité predbežné kontroly"
2	Pripojte skenovací prístroj k diagnostickému terminálu. kyslíkový senzor (O2S) rýchlo reaguje na rôzne polohy plynu?	-	Prejdite na operáciu 4	Prejdite na operáciu 3
3	Skontrolujte snímač O2S, či neobsahuje silikón alebo iné nečistoty v palive, alebo použite vhodné lepidlo/tesniaci prostriedok. Vymeňte znečistený snímač O2S. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
4	Testujte vozidlo počas jazdy rýchlosťou, pri ktorej došlo k poruche. Skontrolujte hodnotu dlhodobej úpravy paliva pomocou skenovacieho prístroja. Je hodnota dlhodobej úpravy paliva v rámci nastavenej hodnoty?	-20-20%	Prejdite na Operáciu 7	Prejdite na operáciu 5
5	Je hodnota dlhodobej korekcie paliva nižšia ako nastavená hodnota?	-20%	Prejdite do sekcie Diagnostické informácie pre DTC P2178"	Prejdite na operáciu 6
6	Je hodnota dlhodobej korekcie paliva vyššia ako nastavená hodnota?	20%	Prejdite do sekcie Diagnostické informácie pre DTC P2177"	-
7	Skontrolujte tlak v systéme prívodu paliva v existujúcom stave. Je tlak paliva v rámci špecifikácií?	410 kPa	Prejdite na operáciu 8	Prejdite na operáciu 17
8	Skontrolujte zabudovaný palivový filter. Je filter špinavý alebo upchatý?	-	Prejdite na operáciu 18	Prejdite na operáciu 9
9	Spustite diagnostiku vstrekovača. Odhalila diagnostika vstrekovača problém?	-	Prejdite na operáciu 19	Prejdite na operáciu 10
10	Skontrolujte správne výstupné napätie zapaľovania pomocou testera iskier. Skontrolujte zapaľovacie sviečky, či nemajú praskliny, opotrebovanie, nesprávnu medzeru, spálené elektródy alebo výrazné usadeniny. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 11	Prejdite na operáciu 12
11	Podľa potreby opravte alebo vymeňte komponenty zapaľovacieho systému. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
12	Skontrolujte čistotu, tesnosť a správne umiestnenie uzemnenia ECM. Skontrolujte vákuové hadice, či nie sú zalomené alebo netesné. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 13	Prejdite na operáciu 14
13	Podľa potreby opravte elektrické komponenty vákuových vedení. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
14	Skontrolujte výstupné napätie generátora. Je napätie alternátora v rámci špecifikovanej hodnoty?	12-16 V	Prejdite na operáciu 16	Prejdite na operáciu 15
15	Opravte generátor. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
16	Skontrolujte, či ventil EGR nefunguje nepravidelne. Opravte alebo vymeňte komponenty podľa potreby. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
17	V prípade potreby opravte palivový systém. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
18	Vymeňte palivový filter. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
19	Vymeňte upchaté alebo netesné vstrekovače paliva. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-

Nedostatok výkonu a odozvy plynu, efekt mäkkého pedálu

Definícia: Motor vyvíja menší výkon, než sa očakávalo. Pri čiastočnom zošliapnutí plynového pedálu vozidlo zrýchli len málo alebo vôbec.

Krok	Prevádzka	hodnoty	Áno	Nie
1	Boli vykonané dôležité predbežné kontroly?	-	Prejdite na operáciu 2	Prejdite do sekcie "Dôležité predbežné kontroly"
2	Uistite sa, že sťažnosť zákazníka je potvrdená. Porovnajte vlastnosti vozidla zákazníka s vlastnosťami rovnakého vozidla. Existuje problém?	-	Prejdite na operáciu 3	Systém je v poriadku
3	Skontrolujte, či vzduchový filter nie je nadmerne znečistený. V prípade potreby vymeňte vzduchový filter. Skontrolujte schému radenia prevodovky a podraďovanie. Funguje prevodovka správne?	-	Prejdite na operáciu 4	Prejdite na operáciu 5
4	Skontrolujte tlak v systéme prívodu paliva. Je tlak paliva v rámci špecifikácií?	410 kPa	Prejdite na Operáciu 7	Prejdite na operáciu 6
5	V prípade potreby opravte prevodovku. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
6	V prípade potreby opravte palivový systém. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
7	Skontrolujte, či nie je upchatý palivový filter alebo či nie je znečistené palivo. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 8	Prejdite na operáciu 9
8	Opravte alebo vymeňte komponenty podľa potreby. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
9	Skontrolujte výstupné napätie zapaľovania na každom valci pomocou testera iskier. Skontrolujte nastavenie zapaľovania. Funguje systém zapaľovania správne?	-	Prejdite na operáciu 10	Prejdite na operáciu 11
10	Pri normálnej prevádzkovej teplote motora pripojte vákuomer k vákuovej prípojke sacieho potrubia. Nechajte motor bežať na 1000 ot./min. Zapíšte si hodnoty vákua. Zvýšte otáčky motora na 2500 ot./min. Zaznamenajte hodnotu vákua pri 2500 ot./min. Je vákuum znížené o viac ako nastavenú hodnotu?	10 kPa (3 palce Hg)	Prejdite na operáciu 12	Prejdite na operáciu 15
11	Podľa potreby opravte alebo vymeňte komponenty zapaľovacieho systému. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
12	Skontrolujte, či výfukový systém nie je upchatý, zlomený alebo zalomený. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 13	Prejdite na operáciu 14
13	Opravte alebo vymeňte komponenty podľa potreby. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
14	Skontrolujte kompresiu valcov a časovanie ventilov. Skontrolujte nadmerné opotrebovanie vačkového hriadeľa. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 15	Prejdite na operáciu 16
15	Opravte alebo vymeňte komponenty motora podľa potreby. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
16	Skontrolujte uzemňovacie spojenia ECM, aby ste sa uistili, že sú čisté, tesné a na správnom mieste. Skontrolujte, či sa ventil recirkulácie výfukových plynov otvára stále alebo čiastočne? Skontrolujte činnosť spojky meniča krútiaceho momentu. Skontrolujte funkčnosť klimatizačného systému. Skontrolujte výstupný výkon generátora. Opravte generátor, ak je výstupný výkon mimo rozsahu. Sú všetky kontroly a opravy ukončené?	12-16 V	Systém je v poriadku	-

Detonácia / detonácia počas iskrenia

Krok	Prevádzka	hodnoty	Áno	Nie
1	Boli vykonané dôležité predbežné kontroly?	-	Prejdite na operáciu 2	Prejdite do sekcie "Dôležité predbežné kontroly"
2	Naplňte palivovú nádrž schváleným vysoko kvalitným oktánovým benzínom podľa pokynov. Prehodnoťte výkon auta. Pretrváva problém s detonáciou?	Oktánové číslo 87-89	Prejdite na operáciu 3	Systém je v poriadku
3	Skontrolujte nízku hladinu chladiacej kvapaliny motora. Skontrolujte, či nie je blokovaný prietok vzduchu k chladiču alebo či nie je obmedzený prietok chladiacej kvapaliny. Skontrolujte termostat. Skontrolujte kvalitu chladiaceho roztoku. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 4	Prejdite na operáciu 5
4	V prípade potreby opravte alebo vymeňte komponenty chladiaceho systému. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
5	Pomocou skenovacieho prístroja skontrolujte teplotu chladiacej kvapaliny motora. Vymeňte snímač teploty chladiacej kvapaliny (ECT), ak odpor nie je v medziach špecifikovaných v časti "Diagnostické informácie" na DTC P0118. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 6	Prejdite na Operáciu 7
6	Podľa potreby vymeňte snímač teploty chladiacej kvapaliny motora alebo opravte okruh. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
7	Skontrolujte výstupné napätie zapaľovania pomocou testeru iskier. Skontrolujte vykurovaciu zónu a medzeru zapaľovacej sviečky. Skontrolujte činnosť riadiacich jednotiek zapaľovania. Funguje systém zapaľovania správne?	-	Prejdite na operáciu 9	Prejdite na operáciu 8
8	V prípade potreby opravte alebo vymeňte komponenty zapaľovacieho systému. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
9	Pripojte skenovací prístroj k diagnostickému terminálu. Testujte vozidlo počas jazdy rýchlosťou, pri ktorej došlo k poruche. Skontrolujte hodnoty dlhodobej úpravy paliva v dátovom toku diagnostického prístroja. Je hodnota dlhodobej korekcie paliva vyššia ako nastavená hodnota?	20%	Prejdite do sekcie Diagnostické informácie pre DTC P2177"	Prejdite na operáciu 10
10	Skontrolujte tlak v systéme prívodu paliva. Zistila sa chyba?	410 kPa	Prejdite na operáciu 11	Prejdite na operáciu 12
11	V prípade potreby opravte alebo vymeňte komponenty palivového systému. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
12	Skontrolujte, či sa vo vnútri motora nevytvorili usadeniny uhlíka. Odstráňte karbónové usadeniny vysokokvalitným čističom motora. Postupujte podľa pokynov uvedených pre daný produkt. Skontrolujte hlavné komponenty - vačkový hriadeľ, hlavu valcov, piesty atď. - opotrebenie. Vymeňte silne opotrebované diely. Je postup dokončený?	-	Prejdite na operáciu 13	-
13	Skontrolujte činnosť ventilu recirkulácie výfukových plynov. Skontrolujte fungovanie systému nasávania vzduchu. Skontrolujte činnosť spojky meniča krútiaceho momentu a bodov radenia prevodovky. Aktualizácie trvalého úložiska nájdete v servisných bulletinoch (PROM). Skontrolujte kompresiu valca. Opravte alebo vymeňte všetky chybné komponenty. Sú všetky kontroly a opravy ukončené?	-	Systém je v poriadku	-

Oneskorenia, poklesy, trhnutia

Definícia: Nedostatok okamžitej odozvy pri stlačení plynového pedálu. To sa môže stať pri akejkoľvek rýchlosti vozidla. Toto je zvyčajne najvýraznejšie pri pokuse o rozbeh. Dostatočne silné oneskorenia, poklesy alebo trhnutia môžu spôsobiť zastavenie motora.

Dôležité: Pred diagnostikovaním tohto stavu skontrolujte aktualizácie servisných bulletinov pre PROM.

Krok	Prevádzka	hodnoty	Áno	Nie
1	Boli vykonané dôležité predbežné kontroly?	-	Prejdite na operáciu 2	Prejdite do sekcie "Dôležité predbežné kontroly"
2	Skontrolujte tlak v systéme prívodu paliva. Ak je tlak mimo špecifikácie, podľa potreby servisujte palivový systém. Skontrolujte, či nie je zaseknutý alebo obmedzený snímač polohy škrtiacej klapky. Signál snímača polohy škrtiacej klapky by sa mal zvyšovať rovnomerne, keď sa škrtiaca klapka posunie do úplne otvorenej polohy. Zistila sa chyba?	410 kPa	Prejdite na operáciu 3	Prejdite na operáciu 4
3	Opravte alebo vymeňte komponenty podľa potreby. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
4	Skontrolujte odozvu a presnosť snímača absolútneho tlaku v potrubí. Skontrolujte palivo, či neobsahuje vodu. Skontrolujte fungovanie systému emisií z odparovania (SUPS). Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 5	Prejdite na operáciu 6
5	Opravte alebo vymeňte komponenty podľa potreby. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
6	Odpojte konektory káblového zväzku pre všetky vstrekovače paliva. Pripojte testovaciu lampu vstrekovača medzi jednotlivé svorky káblového zväzku vstrekovača paliva. Pri otáčaní kľukového hriadeľa dávajte pozor na kontrolku. Bliká kontrolka na všetkých konektoroch?	-	Prejdite na operáciu 8	Prejdite na Operáciu 7
7	Opravte alebo vymeňte chybný zväzok, konektor alebo koncovku konektora ovládača vstrekovača paliva. Ak sú pripojenia a káblový zväzok v poriadku, vymeňte ECM. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
8	Odmerajte odpor na každom vstrekovači paliva. Odpor vstrekovača paliva v rámci nastavenej hodnoty (odpor sa pri vyššej teplote mierne zvýši)?	11,6-12,4 ohmov	Prejdite na operáciu 10	Prejdite na operáciu 9
9	Vymeňte vstrekovač paliva s odporom mimo špecifikácie. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
10	Spustite diagnostiku vstrekovača. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 11	Prejdite na operáciu 12
11	Vymeňte upchaté alebo netesné vstrekovače paliva. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
12	Skontrolujte tlak v systéme prívodu paliva po studenom štarte alebo pri miernom alebo plnom otvorení škrtiacej klapky. Je tlak paliva v rámci špecifikácií?	410 kPa	Prejdite na operáciu 14	Prejdite na operáciu 13
13	Opravte prekážku v palivovom systéme alebo vymeňte chybné palivové čerpadlo. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
14	Skontrolujte stav zapaľovacích sviečok. Skontrolujte výstupné napätie zapaľovania na každom valci pomocou testera iskier. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 15	Prejdite na operáciu 16
15	Podľa potreby opravte alebo vymeňte komponenty zapaľovacieho systému. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
16	Skontrolujte výstupné napätie generátora. Opravte alebo vymeňte generátor, ak je výstupný výkon nižší ako špecifikovaná hodnota Skontrolujte činnosť ventilu recirkulácie výfukových plynov. Boli vykonané všetky kontroly a potrebné opravy?	12-16 V	Systém je v poriadku	-

Prerušenia v motore; Oneskorenia, zlyhania

Definícia: Neustále pulzovanie alebo trhanie, ktoré sa zvyšuje so zvyšujúcim sa zaťažením motora. Výfukové plyny neustále syčia na voľnobeh alebo v nízkych otáčkach.

Krok	Prevádzka	hodnoty	Áno	Nie
1	Boli vykonané dôležité predbežné kontroly?	-	Prejdite na operáciu 2	Prejdite do sekcie "Dôležité predbežné kontroly"
2	Skontrolujte výstupné napätie zapaľovania na každom valci pomocou testera iskier. Je na všetkých valcoch iskra?	-	Prejdite na operáciu 3	Prejdite do sekcie "Kontrola systému zapaľovania"
3	Skontrolujte zapaľovacie sviečky, či nie sú nadmerne opotrebované, poškodená izolácia, nesprávna medzera alebo silné usadeniny. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 4	Prejdite na operáciu 5
4	Opravte alebo vymeňte komponenty podľa potreby. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
5	Vykonajte skúšku kompresie valca. Ak je kompresia nízka, v prípade potreby motor opravte. Skontrolujte časovanie ventilov, ohnuté zdviháky ventilov, opotrebované vahadlá, zlomené alebo uvoľnené pružiny ventilov a opotrebované laloky vačkového hriadeľa. Skontrolujte, či v kanáloch sacieho potrubia a výfukového potrubia nie sú otrepy. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 6	Prejdite na Operáciu 7
6	Opravte alebo vymeňte komponenty podľa potreby. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
7	Skontrolujte palivový systém, či nie je upchatý zabudovaný palivový filter. Skontrolujte palivový systém, či nemá nízky tlak paliva. Ak je tlak paliva nižší ako špecifikovaná hodnota, v prípade potreby vykonajte údržbu palivového systému. Skontrolujte kontamináciu paliva. Zistila sa chyba?	410 kPa	Prejdite na operáciu 8	Prejdite na operáciu 9
8	Opravte alebo vymeňte komponenty podľa potreby. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
9	Odpojte konektory káblového zväzku od všetkých vstrekovačov paliva. Pripojte testovaciu lampu vstrekovača ku svorkám káblového zväzku každého konektora vstrekovača paliva. Pri otáčaní kľukového hriadeľa na každom vstrekovači paliva dávajte pozor na kontrolku. Bliká výstražná kontrolka na všetkých vstrekovačoch paliva?	-	Prejdite na operáciu 11	Prejdite na operáciu 10
10	Opravte alebo vymeňte chybný zväzok, konektor alebo svorku obvodu pohonu vstrekovača. Ak sú pripojenia a káblový zväzok v poriadku, vymeňte ECM. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
11	Odmerajte odpor na každom vstrekovači paliva. Odpor trysky v rámci nastavenej hodnoty (odpor sa pri vyššej teplote mierne zvýši)?	11,6-12,4 ohmov	Prejdite na operáciu 13	Prejdite na operáciu 12
12	Vymeňte vstrekovače paliva s odporom mimo špecifikácie. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
13	Spustite diagnostiku vstrekovača. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 14	Prejdite na operáciu 15
14	Vymeňte upchaté alebo netesné vstrekovače paliva. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
15	Skontrolujte elektromagnetické rušenie. Skontrolujte otáčky motora pomocou skenovacieho prístroja. Mení sa údaj otáčok na skenovacom prístroji veľmi s malou zmenou skutočných otáčok motora?	-	Prejdite na operáciu 16	-
16	Skontrolujte zapojenie zapaľovania. Skontrolujte všetky uzemnenia systému zapaľovania. Podľa potreby opravte tesnenie alebo opravte uzemnenie. Boli vykonané všetky kontroly a potrebné opravy?	-	Systém je v poriadku	-

Vysoká spotreba paliva

Definícia: Spotreba paliva meraná pri pokusoch na mori je výrazne nižšia, ako sa očakávalo. Spotreba paliva je tiež výrazne nižšia ako pri predchádzajúcich testoch na mori.

Dôležité: Vodičské schopnosti ovplyvňujú spotrebu paliva. Opýtajte sa klienta na nasledujúce otázky týkajúce sa vodičských zručností:

1. Systém klimatizácie (napríklad režim vykurovania) vždy povolené?

2. Sú pneumatiky nahustené na správny tlak?

3. Používa sa vozidlo na prepravu ťažkých nákladov?

4. Vykonáva vodič príliš silné a časté zrýchlenie? Odporučte vodičovi, aby si prečítal časť o spotrebe paliva v používateľskej príručke.

Krok	Prevádzka	hodnoty	Áno	Nie
1	Boli vykonané dôležité predbežné kontroly?	-	Prejdite na operáciu 2	Prejdite do sekcie "Dôležité predbežné kontroly"
2	Skontrolujte, či vzduchový filter nie je nadmerne znečistený. Skontrolujte tesnosť palivového systému. Boli vykonané všetky požadované kontroly?	-	Prejdite na operáciu 3	-
3	Skontrolujte zapaľovacie sviečky, či nie sú nadmerne opotrebované, poškodená izolácia, nesprávna medzera alebo silné usadeniny. Vymeňte všetky chybné zapaľovacie sviečky. Boli vykonané všetky potrebné kontroly a opravy?	-	Prejdite na operáciu 4	-
4	Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. Skontrolujte, či je termostat stále otvorený a skontrolujte rozsah ohrevu. V prípade potreby vymeňte termostat. Boli vykonané všetky potrebné kontroly a opravy?	-	Prejdite na operáciu 5	-
5	Skontrolujte schému radenia prevodovky. Uistite sa, že všetky prevody fungujú. Skontrolujte kalibráciu rýchlomera. Skontrolujte, či brzdy nelepia. Skontrolujte kompresiu valca. Opravte, vymeňte alebo upravte komponenty podľa potreby. Boli vykonané všetky kontroly a potrebné opravy?	-	Systém je v poriadku	-

Nesprávna prevádzka alebo zablokovanie pri voľnobehu

Definícia: Motor beží pri voľnobehu drsne. Ak je tento stav vážny, auto sa môže triasť. Menia sa aj voľnobežné otáčky (motora "pláva"). Každá podmienka môže stačiť na zastavenie motora. Motor beží pri nesprávnych voľnobežných otáčkach.

Dôležité: Pred diagnostikou skontrolujte aktualizácie servisných bulletinov.

Krok	Prevádzka	hodnoty	Áno	Nie
1	Boli vykonané dôležité predbežné kontroly?	-	Prejdite na operáciu 2	Prejdite do sekcie "Dôležité predbežné kontroly"
2	Pripojte skenovací prístroj k diagnostickému terminálu. Skontrolujte hodnoty kyslíkového senzora (O2S) v rôznych polohách škrtiacej klapky. Prepína O2S rýchlo z bohatého na chudý pri rôznych polohách škrtiacej klapky?	-	Prejdite na operáciu 5	Prejdite na operáciu 3
3	Skontrolujte snímač O2S, či nie je kontaminovaný palivom alebo či nie je správne použité tesniace činidlo RTV (tmel, ktorý vytvrdzuje pri izbovej teplote). Je snímač O2S znečistený?	-	Prejdite na operáciu 4	Prejdite na operáciu 5
4	V prípade potreby vymeňte kontaminovaný snímač O2S. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
5	Skontrolujte, či nie je zaseknutý hriadeľ škrtiacej klapky alebo obmedzovacia páka, čo môže spôsobovať nesprávnu úroveň signálu snímača polohy škrtiacej klapky. Skontrolujte silu signálu zo snímača škrtiacej klapky, keď je plyn zatvorený. Je úroveň signálu snímača polohy škrtiacej klapky v rámci špecifikovanej hodnoty?	0,4-0,8V	Prejdite na operáciu 6	Prejdite do sekcie Diagnostické informácie pre DTC P0123"
6	Pomocou skenovacieho prístroja skontrolujte hodnotu snímača teploty chladiacej kvapaliny. Porovnajte hodnoty snímača teploty chladiacej kvapaliny s teplotou okolia na studenom motore. Líši sa údaj snímača teploty chladiacej kvapaliny od teploty okolia o viac, ako je uvedené?	5°F (3°C)	Prejdite na Operáciu 7	Prejdite na operáciu 9
7	Skontrolujte vysoký odpor v okruhu snímača teploty chladiacej kvapaliny alebo v samotnom snímači. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 8	Prejdite na operáciu 9
8	Podľa potreby vymeňte snímač teploty chladiacej kvapaliny motora alebo opravte okruh. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
9	Skontrolujte odozvu a presnosť snímača absolútneho tlaku v potrubí. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 10	Prejdite na operáciu 11
10	Vymeňte snímač absolútneho tlaku v potrubí alebo podľa potreby odstráňte problém s obvodom snímača. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
11	Testujte vozidlo počas jazdy rýchlosťou, pri ktorej došlo k poruche. Skontrolujte hodnotu dlhodobej úpravy paliva pomocou skenovacieho prístroja. Je hodnota dlhodobej úpravy paliva v rámci nastavenej hodnoty?	-20-20%	Prejdite na operáciu 14	Prejdite na operáciu 12
12	Je hodnota dlhodobej korekcie paliva nižšia ako nastavená hodnota?	-20%	Prejdite do sekcie Diagnostické informácie pre DTC P2178"	Prejdite na operáciu 13
13	Je hodnota dlhodobej korekcie paliva vyššia ako nastavená hodnota?	20%	Prejdite do sekcie Diagnostické informácie pre DTC P2177"	-
14	Odpojte konektory káblového zväzku od všetkých vstrekovačov paliva. Pripojte testovaciu lampu vstrekovača medzi svorky káblového zväzku každého konektora vstrekovača paliva. Pri otáčaní kľukového hriadeľa dávajte pozor na kontrolku. Bliká výstražná kontrolka na všetkých vstrekovačoch paliva?	-	Prejdite na operáciu 16	Prejdite na operáciu 15
15	Vymeňte chybný zväzok, konektor alebo koncovku konektora ovládača vstrekovača paliva. Ak sú káblový zväzok, konektory a svorky v poriadku, vymeňte ECM. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
16	Zmerajte odpor každého palivového vstrekovača. Odolnosť v rámci nastavenej hodnoty (odpor sa pri vyššej teplote mierne zvýši)?	11,6-12,4 ohmov	Prejdite na operáciu 18	Prejdite na operáciu 17
17	Vymeňte vstrekovače paliva s odporom mimo špecifikácie. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
18	Spustite diagnostiku vstrekovača. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 19	Prejdite na operáciu 20
19	Podľa potreby vymeňte upchaté alebo netesné vstrekovače paliva. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
20	Pri vypnutom motore odpojte podtlakovú hadicu regulátora tlaku paliva. Starostlivo skontrolujte vákuovú trubicu regulátora tlaku paliva a vákuovú hadicu regulátora tlaku paliva, či neobsahuje palivo. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na Operácia 21	Prejdite na operáciu 22
21	V prípade potreby vymeňte regulátor tlaku paliva. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
22	Skontrolujte výstupné napätie zapaľovania na každom valci pomocou testera iskier. Skontrolujte zapaľovacie sviečky, či nie sú nadmerne opotrebované, poškodená izolácia, nesprávna medzera alebo silné usadeniny. Skontrolujte zapaľovacie káble, či nie sú prerušené, tuhosť a správne pripojenie. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 23	Prejdite na Operácia 24
23	Podľa potreby opravte alebo vymeňte komponenty zapaľovacieho systému. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
24	Skontrolujte netesnosti vo vákuových potrubiach. Skontrolujte činnosť núteného vetrania kľukovej skrine. Skontrolujte činnosť riadiaceho ventilu voľnobehu. Skontrolujte všetky uzemňovacie spojenia ECM. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 25	Prejdite na operáciu 26
25	Opravte alebo vymeňte komponenty podľa potreby. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
26	Skontrolujte činnosť ventilu recirkulácie výfukových plynov. Skontrolujte, či sú káble batérie a montážne konzoly na puzdre pevné. Skontrolujte výstupné napätie generátora. Opraviť alebo vymeniť alternátor, ak je výstupné napätie mimo špecifikácie? Zistila sa chyba?	12-16 V	Prejdite na operáciu 27	Prejdite na operáciu 28
27	Opravte alebo vymeňte komponenty podľa potreby. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
28	Skontrolujte stav upevnenia motora. Skontrolujte časovanie ventilov. Vykonajte skúšku kompresie valca. Skontrolujte, či nie sú ohnuté zdviháky ventilov, opotrebované vahadlá, zlomené alebo uvoľnené pružiny ventilov a opotrebovaný vačkový hriadeľ. V prípade potreby vykonajte opravy. Boli vykonané všetky kontroly a potrebné opravy?	-	Systém je v poriadku	-

Zvýšená toxicita alebo nepríjemný zápach výfukových plynov

Definícia: Vozidlo neprejde emisnou kontrolou. Auto silno zapácha po skazených vajciach. Nadmerný zápach nemusí nutne znamenať nadmernú toxicitu.

Krok	Prevádzka	hodnoty	Áno	Nie
1	Boli vykonané dôležité predbežné kontroly?	-	Prejdite na operáciu 2	Prejdite do sekcie "Dôležité predbežné kontroly"
2	Naštartujte motor a nechajte ho zohriať na prevádzkovú teplotu. Vykonajte test výfukových emisií. Bolo auto testované na toxicitu?	-	Systém je v poriadku	Prejdite na operáciu 3
3	Pripojte skenovací prístroj k diagnostickému terminálu. Vykonajte skúšobnú jazdu. Skontrolujte dlhodobú pamäť úpravy paliva. Je dlhodobá pamäť korekcie paliva v rámci nastavenej hodnoty?	-20-20%	Prejdite na operáciu 6	Prejdite na operáciu 4
4	Je dlhodobá pamäť korekcie paliva pod nastavenou hodnotou?	-20%	Prejdite do sekcie Diagnostické informácie pre DTC P2178"	Prejdite na operáciu 5
5	Je hodnota dlhodobej korekcie paliva vyššia ako nastavená hodnota?	20%	Prejdite do sekcie Diagnostické informácie pre DTC P2177"	-
6	Skontrolujte, či je uzáver palivovej nádrže správne nasadený. Skontrolujte tlak v systéme prívodu paliva. Spustite diagnostiku vstrekovača. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na Operáciu 7	Prejdite na operáciu 8
7	Opravte alebo vymeňte komponenty palivového systému podľa potreby. Vykonajte test výfukových emisií. Bolo auto testované na toxicitu?	-	Systém je v poriadku	-
8	Skontrolujte činnosť systému zapaľovania. Skontrolujte zapaľovacie sviečky, či nie sú nadmerne opotrebované, poškodená izolácia, nesprávna medzera alebo silné usadeniny. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 9	Prejdite na operáciu 10
9	Podľa potreby opravte alebo vymeňte komponenty zapaľovacieho systému. Vykonajte test výfukových emisií. Bolo auto testované na toxicitu?	-	Systém je v poriadku	-
10	Skontrolujte netesnosti vo vákuových potrubiach. Skontrolujte, či nie je znečistený katalyzátor. Skontrolujte usadeniny na telese škrtiacej klapky a na škrtiacej klapke a vo vnútri motora. Odstráňte horný čistič motora. Skontrolujte, či sa ventil EGR otvára. Skontrolujte činnosť núteného vetrania kľukovej skrine. Boli vykonané všetky kontroly a potrebné opravy?	-	Systém je v poriadku	-

Samovznietenie stlačením

Definícia: Motor beží aj po vypnutí zapaľovania.

Krok	Prevádzka	hodnoty	Áno	Nie
1	Boli vykonané dôležité predbežné kontroly?	-	Prejdite na operáciu 2	Prejdite do sekcie "Dôležité predbežné kontroly"
2	Beží motor po vypnutí zapaľovania hladko?	-	Prejdite na operáciu 3	Prejdite na operáciu 4
3	Skontrolujte spínač zapaľovania a jeho nastavenie. V prípade potreby vymeňte spínač zapaľovania. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
4	Skontrolujte systém EVAP. Skontrolujte netesnosti vstrekovača paliva. Skontrolujte činnosť riadiaceho ventilu voľnobehu. Skontrolujte netesnosti vo vákuových potrubiach. Skontrolujte základné nastavenia nečinnosti. Sú všetky kontroly a opravy ukončené?	-	Systém je v poriadku	-

Opaľovať sa

Definícia: Palivo sa vznieti v sacom potrubí alebo výfukovom systéme a spôsobuje praskanie.

Dôležité: Pred diagnostikou skontrolujte aktualizácie servisných bulletinov.

Krok	Prevádzka	hodnoty	Áno	Nie
1	Boli vykonané dôležité predbežné kontroly?	-	Prejdite na operáciu 2	Prejdite do sekcie "Dôležité predbežné kontroly"
2	Skontrolujte zapaľovacie sviečky, či sa v nich nevyskytujú iskry zo vzájomného ovplyvňovania. Skontrolujte výstupné napätie zapaľovania na každom valci pomocou testera iskier. Skontrolujte zapaľovacie sviečky, či nie sú nadmerne opotrebované, či nie sú nesprávne, či nie sú spálené elektródy alebo či nie sú výrazné usadeniny. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 3	Prejdite na operáciu 4
3	Podľa potreby opravte alebo vymeňte komponenty zapaľovacieho systému. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
4	Skontrolujte fungovanie palivového systému. Diagnostikujte vstrekovače paliva. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na operáciu 5	Prejdite na operáciu 6
5	Opravte alebo vymeňte komponenty palivového systému podľa potreby. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
6	Skontrolujte, či tesnenie EGR tesní alebo či nie je uvoľnené. Skontrolujte činnosť ventilu recirkulácie výfukových plynov. Skontrolujte sacie potrubie a výfukové potrubie, či nie sú otrepané. Zistila sa chyba?	-	Prejdite na Operáciu 7	Prejdite na operáciu 8
7	Opravte alebo vymeňte komponenty podľa potreby. Bola renovácia dokončená?	-	Systém je v poriadku	-
8	Skontrolujte kompresiu motora. Skontrolujte tesnosť sacieho potrubia a výfukového potrubia. Skontrolujte zaseknuté alebo netesné ventily. Opravte alebo vymeňte komponenty podľa potreby. Sú všetky kontroly a opravy ukončené?	-	Systém je v poriadku	-