Hluk motora pri štartovaní trvajúci len niekoľko sekúnd
|
Príčina
|
eliminácia
|
|
Bol použitý nesprávny motorový olej alebo olej s nesprávnou viskozitou.
|
|
|
Nesprávny olejový filter bez vlastnosti proti vypúšťaniu.
|
|
|
Opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne nainštalovaný obtokový ventil olejového filtra.
|
|
|
Vysoký stupeň netesnosti cez zdvihák ventilu.
|
|
|
Opotrebované, poškodené alebo nesprávne namontované axiálne ložisko kľukového hriadeľa.
|
|
Hluk v hornej časti motora bez ohľadu na otáčky motora
|
Príčina
|
eliminácia
|
|
Nízky tlak oleja.
|
|
|
Nedostatočné mazanie komponentov ventilového rozvodu.
|
|
|
Zlomená pružina ventilu.
|
|
|
Opotrebovaný, poškodený driek ventilu alebo karbónové usadeniny na sedle alebo drieku ventilu.
|
|
|
Opotrebované alebo poškodené vedenie ventilu.
|
|
|
Opotrebované, poškodené alebo znečistené zdvihátko ventilu.
|
|
|
Opotrebované alebo poškodené laloky vačkového hriadeľa.
|
|
|
Opotrebovaný, poškodený, nesprávne namontovaný alebo uvoľnený rozvodový remeň a ozubené koleso.
|
|
|
Opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne nainštalovaný napínač rozvodového remeňa, ak je vybavený motorom.
|
|
Hluk v spodnej časti motora bez ohľadu na otáčky motora
|
Príčina
|
eliminácia
|
|
Nízky tlak oleja.
|
|
|
Detonácia alebo detonačné spaľovanie palivovej zmesi.
|
|
|
Opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne nainštalovaný remeň pohonu príslušenstva - Výrazné praskliny, hrbole alebo chýbajúce segmenty.
|
|
|
Opotrebované, poškodené alebo nesprávne nainštalované súčasti systému pohonu príslušenstva.
|
|
|
Opotrebovaná, poškodená alebo nesprávne nainštalovaná remenica kľukového hriadeľa.
|
|
|
Opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne nainštalovaný zotrvačník motora.
|
|
|
Opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne nainštalovaný menič krútiaceho momentu.
|
|
|
Poškodená olejová vaňa, ktorá spôsobuje jej kontakt so sitom olejového čerpadla - Poškodená olejová vaňa môže byť uvoľnená, nesprávne vyrovnaná alebo môže brániť prechodu oleja cez sitko olejového čerpadla, čím sa znižuje prietok oleja do olejového čerpadla.
|
|
|
Opotrebované, poškodené, nesprávne nainštalované alebo zaseknuté sitko olejového čerpadla - Poškodená olejová vaňa môže byť uvoľnená, nesprávne vyrovnaná alebo môže brániť priechodu oleja cez sitko olejového čerpadla, čím sa znižuje prietok oleja do olejového čerpadla.
|
|
|
Opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne namontovaný piest - Piesty musia byť namontované v súlade s označením alebo zárezom na hornom povrchu piestu, ktorý smeruje k prednej časti motora. Piestne čapy musia byť vycentrované v otvore čapu ojnice.
|
|
|
Opotrebované, poškodené alebo nesprávne namontované ojničné ložisko.
|
|
|
Opotrebované, poškodené alebo nesprávne nainštalované hlavné ložisko.
|
|
Hluk motora pri zaťažení
|
Príčina
|
eliminácia
|
|
Nízky tlak oleja.
|
|
|
Detonácia alebo detonačné spaľovanie palivovej zmesi.
|
|
|
Opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne nainštalovaný zotrvačník motora.
|
|
|
Opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne nainštalovaný menič krútiaceho momentu.
|
|
|
Opotrebované, poškodené alebo nesprávne namontované piesty - Piesty musia byť namontované v súlade s označením alebo zárezom na hornom povrchu piestu, ktorý smeruje k prednej časti motora. Piestne čapy musia byť vycentrované v otvore čapu ojnice.
|
|
|
Opotrebované, poškodené alebo nesprávne namontované ojničné ložisko.
|
|
|
Opotrebované, poškodené alebo nesprávne nainštalované hlavné ložisko.
|
|