Postup odstránenia
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Odstráňte ozdobný kryt. Cm. «Dekoratívny obal» v tejto časti.
3. Odstráňte hadice a potrubia systému plniaceho vzduchu. Cm. «Systém vstrekovania vzduchu» v tejto časti.
4. Odstráňte remeň príslušenstva. Cm. «Hnací remeň príslušenstva a napínač» v tejto časti.
5. Odstráňte kryt hlavy valcov. Cm. «kryt hlavy valcov» v tejto časti.
6. Odstráňte rozvodový remeň. Cm. «Systém rozvodového remeňa» v tejto časti.
7. Odpojte palivové potrubie ku spoločnej koľajnici umiestnenej medzi spoločnou koľajnicou a vstrekovacím čerpadlom paliva. Cm. Časť 1F1, Ovládanie motora - 2.0 Diesel.
8. Odstráňte držiak čerpadla posilňovača riadenia a otočte ho doľava.
9. Odskrutkujte spojovaciu skrutku svorkovnice elektrického vedenia motora.
10. Odstráňte trubicu na meranie hladiny oleja.
11. Odstráňte hornú hadicu chladiča z telesa termostatu.
12. Odstráňte konektory kabeláže motora.
13. Demontujte prívodné potrubie oleja k ložisku obežného kolesa turbodúchadla.
14. Odstráňte výstupnú hadicu oleja z ložiska obežného kolesa turbodúchadla.
15. Odstráňte svorku predkatalyzátora z turbodúchadla.
16. Odstráňte skrutky hlavy valcov.
17. Odstráňte zostavu hlavy valcov s tesnením.
18. Demontujte sacie potrubie a výfukové potrubie zo zostavy hlavy valcov. Cm. «Nasávacie potrubie" A "Výfukové potrubie» v tejto časti.
Postup čistenia
1. Vyčistite povrch hlavy valcov.
2. Vyčistite povrch bloku motora.
3. Vyčistite skrutky hlavy valcov.
4. Vyčistite otvory pre skrutky bloku motora.
Vyberte tesnenie
1. Nastavte piest na TDC.
2. Vyčistite tesniaci povrch hlavy valca a piestu.
3. Odmerajte vyčnievanie piestu pomocou číselníka.
4. Zopakujte toto meranie na ostatných valcoch a vypočítajte aritmetický priemer vyčnievania piesta z výsledkov merania.
5. Vyberte tesnenie hlavy valcov podľa nižšie uvedených špecifikácií.
| Výstupok piestu, mm | Hrúbka tesnenia, mm |
| 0,194...0,337 | 1.1 |
| 0,337...0,440 | 1,2 |
| 0,440...0,542 | 1.3 |
Postup inštalácie
1. Nainštalujte zostavu hlavy valcov s novým tesnením.
2. Utiahnite upínacie skrutky hlavy valcov.
Utiahnite
Utiahnite skrutky hlavy valcov na 65 Nm (47,9 lb-ft). Pomocou uhlového krútiaceho momentu KM-470-B utiahnite skrutky hlavy valcov o ďalších 120 stupňov plus 120 stupňov.
3. Namontujte svorku predkatalyzátora na turbodúchadlo.
4. Namontujte prívodné potrubie oleja k ložisku obežného kolesa turbodúchadla.
Utiahnite
Utiahnite skrutky prívodného potrubia oleja k ložisku obežného kolesa turbodúchadla na 23 Nm (17 lb-ft).
5. Zaskrutkujte spojovaciu skrutku svorkovnice elektrického vedenia motora.
6. Nainštalujte držiak čerpadla posilňovača riadenia.
7. Nainštalujte palivové potrubie do spoločnej koľajnice umiestnenej medzi spoločnou koľajnicou a vstrekovacím čerpadlom paliva.
8. Nainštalujte trubicu na meranie hladiny oleja.
Utiahnite
Utiahnite prítlačnú skrutku svorkovnice káblového zväzku motora na 15 Nm (11,1 lb-ft).
Utiahnite skrutky čerpadla riadenia na 25 Nm (18,4 lb-ft).
Utiahnite maticu zaisťujúcu palivové potrubie k spoločnej palivovej lište na 20 Nm (14,8 lb-ft).
Utiahnite skrutku zaisťujúcu palivové potrubie k spoločnej palivovej lište na 10 Nm (88,5 lb-in).
Utiahnite skrutky trubice indikátora hladiny oleja na 11 Nm (97,4 lb-in).