Pozor! V priestoroch, kde sa pracuje na palivovom systéme, nefajčite a nepoužívajte otvorený oheň. Pri práci na palivovom systéme odpojte záporný kábel batérie, s výnimkou testov, ktoré vyžadujú napätie batérie.
Postup odstránenia
1. Demontujte zostavu spoločnej palivovej lišty. Cm. «Common rail» v tejto časti.
2. Vyčistite rozhranie nastavovača rampy vhodnými odmasťovačmi a vysušte stlačeným vzduchom.
Poznámka: Čistiace prostriedky sa nesmú dostať do elektrického konektora.
3. Uvoľnite súčiastku pomocou priemyselného kľúča WAF30, uchopte ju rukou a vytiahnite ju pri otáčaní proti smeru hodinových ručičiek.
Postup inštalácie
Dôležité: Tento regulátor Common Rail a O-krúžok nie je možné opätovne použiť.
Pozor! Nefúkajte vzduch zo striekacej pištole do objímok vstrekovača, vstrekovacieho čerpadla a závitových spojov rúrok spoločnej palivovej lišty. V prípade znečistenia utrite zaprášené miesto naolejovaným papierom.
Pozor! Neutierajte obrúsky vnútri spojok vstrekovačov, vstrekovacieho čerpadla a závitových spojov rúrok spoločnej palivovej lišty. V prípade znečistenia utrite zaprášené miesto naolejovaným papierom.
1. Skontrolujte a vyčistite závity a tesniaci povrch koľajnice.
2. Skontrolujte a vyčistite závit (a) a ostrie (b) regulátor common rail.
Poznámka: Skontrolujte tesniace plochy DRV a koľajnice alebo vysokotlakového čerpadla. Povolené sú len sústredné drážky. Akékoľvek rezy v radiálnom smere nie sú povolené. Skontrolujte skrutky Torx alebo ramenné skrutky, či nie sú poškodené.
3. Namažte O-krúžky palivom.
4. Nainštalujte regulátor Common Rail pomocou priemyselného kľúča WAF30, pričom držte šesťhrannú časť tela proti spätnému otáčaniu pomocou kľúča WAF35.
Utiahnite
Utiahnite regulátor Common Rail na 60 Nm (44,3 lb-ft), otočte nastavovač o 90 stupňov v opačnom smere a utiahnite na 85 Nm (62,7 lb-ft).
5. Vykonajte odvzdušnenie paliva. Cm. «Čerpanie paliva» v tejto časti.
