Kontrola systému generátora

Počas normálnej prevádzky sa kontrolka generátora rozsvieti, keď je spínač zapaľovania v polohe zapnuté a zhasne po naštartovaní motora. Ak lampa nefunguje normálne alebo je batéria prebitá alebo vybitá, použite nasledujúci postup na diagnostiku systému nabíjania. Treba mať na pamäti, že vybitá batéria je výsledkom nevypínania spotrebičov v noci, chybných spínačov svetiel, veka batožinového priestoru alebo odkladacej schránky.

Skontrolujte generátor takto:

1. Skontrolujte pás a káble.

2. Pri zapnutom zapaľovaní a vypnutom motore by mala svietiť kontrolka nabíjania. Ak tomu tak nie je, odpojte káblový zväzok od generátora a uzemnite svorku "L" cez 5 ampérovú poistkovú prepojku.

• Ak sa kontrolka rozsvieti, vymeňte alternátor. Cm. «Generátor» V kapitole "Údržba auta".
• Ak sa kontrolka nerozsvieti, hľadajte prerušený obvod medzi spínačom zapaľovania a konektorom káblového zväzku. Kontrolná lampa môže vyhorieť.

3. Pri zapnutom zapaľovaní a bežiacom motore na stredné otáčky by sa kontrolka nabíjania nemala rozsvietiť. Ak nie, odpojte káblový zväzok od alternátora.

• Ak kontrolka zhasne, vymeňte alternátor. Cm. «Generátor» V kapitole "Údržba auta".
• Ak lampa naďalej horí, skontrolujte, či medzi konektorom a testovacou lampou nedošlo k skratu na kostru.

Dôležité: Vždy by ste mali skontrolovať výstupný výkon generátora pred predpokladaným poškodením generátora od skratu k uzemňovacej svorke "L". Cm. «Generátor» V kapitole "Oprava jednotky".