Výfuk motora
Upozornenie: Výfukové plyny obsahujú oxid uhoľnatý (CO), bezfarebný a bez zápachu. Vdychovanie oxidu uhoľnatého môže spôsobiť bezvedomie a dokonca smrť. Výfukové plyny sa môžu dostať do interiéru vozidla v nasledujúcich situáciách:
- Auto s motorom na voľnobeh sa nachádza na miestach so slabým vetraním (parkoviská, garáže, tunely, hlboký sneh, ktorý môže zablokovať cirkuláciu vzduchu pod dnom alebo upchať výfukové potrubie).
- Z výfukového systému vychádza nezvyčajný zápach alebo zvuk.
- Výfukový systém je netesný v dôsledku korózie alebo poškodenia.
- Výfukový systém vozidla bol zmenený, poškodený alebo nesprávne opravený.
Upozornenie: V karosérii vozidla sú diery alebo otvory spôsobené poškodením alebo dodatočnými úpravami, ktoré neboli úplne utesnené.
Ak sa zistia nezvyčajné plyny alebo existuje podozrenie, že sa do auta dostávajú výfukové plyny:
- Jazdite len s úplne stiahnutými oknami.
- Okamžite kontaktujte servis, aby vozidlo opravili. Nikdy neparkujte svoje vozidlo so spusteným motorom v stiesnených priestoroch, garážach alebo priestoroch, ktoré nie sú dobre vetrané.
Dieselový filter pevných častíc
Systém filtra pevných častíc v dieselovom motore odstraňuje častice sadzí z výfukových plynov motora. Systém má samočistiacu funkciu (regenerácia filtra), ktorá sa vykonáva automaticky počas jazdy. Filter sa čistí spaľovaním častíc sadzí pri vysokej teplote. Tento proces sa vykonáva automaticky za určitých jazdných podmienok a môže trvať viac ako 15 minút. Zápach a dym sú normálnymi následkami samočistiaceho procesu.
V určitých režimoch jazdy, napríklad pri jazde na krátke vzdialenosti, nie je možné systém automaticky vyčistiť.
Ak kontrolka (DPF lampa) L svieti alebo bliká, proces čistenia filtra pevných častíc sa musí aktivovať pokračovaním v bezpečnej jazde, kým nezhasne kontrolka DPF na združenom prístroji. Ak je to možné, rovnomerný pohyb je pre proces čistenia priaznivejší.
Upozornenie: Dodržiavajte nižšie uvedené opatrenia, pretože teplota výfukových plynov sa počas regenerácie filtra pevných častíc veľmi zvýši.
- Pamätajte, že kontakt s horúcimi časťami výfukového systému môže spôsobiť popáleniny a požiar. Neparkujte svoje vozidlo nad papierom, lístím, suchou trávou alebo inými horľavými materiálmi.
- Hneď ako auto vojde do garáže, vypnite zapaľovanie.
- Neprechádzajte sa v blízkosti horúcich výfukových plynov, vrátane výstupného potrubia tlmiča.
Katalyzátor
Katalyzátor znižuje množstvo škodlivých látok vo výfukových plynoch.
Upozornenie: Použitie nekvalitného paliva alebo paliva s nízkym oktánovým číslom môže poškodiť motor, katalyzátor alebo elektronické komponenty.
Nespálený benzín sa môže prehriať a poškodiť katalyzátor. Preto sa vyhýbajte príliš dlhým štartom motora, nedovoľte, aby sa do palivovej nádrže dostala vlhkosť, a motor neštartujte ťahaním ani ťahaním.
V prípade zlyhania zapaľovania, drsnosti motora, zníženej účinnosti motora alebo iných neobvyklých problémov sa čo najskôr obráťte na servis, aby ich opravili. Ak je to absolútne nevyhnutné, jazda pri nízkych otáčkach a nízkych otáčkach motora je povolená na krátky čas.
Upozornenie: Nedotýkajte sa katalyzátora, keď motor beží - je veľmi horúci a mohol by spôsobiť popáleniny. Aby katalyzátor mohol vychladnúť, po zastavení motora počkajte aspoň dve hodiny.