Automatická prevodovka – šesťstupňová, elektronicky riadená.
Šiesty prevodový stupeň je zrýchlený.
Začíname
1. Po zahriatí motora za stáleho stláčania brzdového pedála presuňte páku voliča do polohy R alebo D.
Upozornenie: Neprepínajte medzi polohami D (zdvih vpred) a R (obrátene) alebo P (parkovisko) kým sa auto pohybuje. To poškodí prevodovku a môže spôsobiť zranenie.
2. Uvoľnite parkovaciu brzdu a brzdový pedál.
3. Ak chcete vyraziť, pomaly stlačte plynový pedál.
Indikácia prenosu
Typ 1
Nachádza sa v združenom prístroji.
Zobrazuje zvolený prevodový stupeň alebo režim prevodovky.
Typ 2
Ak má vaše vozidlo displej DIC v strede združeného prístroja, zvolený prevodový stupeň alebo režim prevodovky sa zobrazí v spodnej časti displeja DIC.
Volič prevodovky
- P (PARKOVISKO): Zámok predného kolesa. Preraďte do polohy P len vtedy, keď vozidlo stojí a je zatiahnutá parkovacia brzda.
- R (REVERSE): Poloha spiatočky. Do polohy R prepnite iba vtedy, keď vozidlo stojí.
- N (NEUTRÁLNY): Neutrálna poloha prevodovky.
- D: Tento rozsah platí pre všetky bežné jazdné režimy. Umožňuje prepnúť na všetkých 6 prevodových stupňov vpred.
Upozornenie: Počas preraďovania voliča prevodov nestláčajte plynový pedál.
Nikdy nestláčajte pedál plynu a brzdy súčasne.
Po zaradení rýchlosti sa po uvoľnení brzdového pedálu auto začne pomaly pohybovať.
Nepoužívajte polohu P (parkovisko) namiesto parkovacej brzdy.
Pri vystupovaní z vozidla zastavte motor, zatiahnite parkovaciu brzdu a vytiahnite kľúč zapaľovania.
Nikdy nenechávajte auto s naštartovaným motorom bez dozoru.
Radenie prevodových stupňov
Radenie medzi prevodovými stupňami je popísané nižšie.
Ak chcete preradiť, zošliapnite brzdový pedál a stlačte uvoľňovacie tlačidlo.
Čierne šípky označujú rozsahy, na ktoré je potrebné prepnúť a ktoré musíte stlačiť tlačidlo uvoľnenia zámku.
Ak chcete prepnúť, stlačte tlačidlo odomknutia.
Biele šípky označujú rozsahy, na ktoré nie je potrebné stláčať tlačidlo uvoľnenia zámku.
Voľné prepínanie.
Bez ohľadu na to, či je vozidlo v pohybe alebo stojí, môžete prepnúť do manuálneho režimu presunutím radiacej páky z polohy "D" doľava do slotu manuálneho režimu. Pre návrat do pracovného režimu "D", posuňte radiacu páku späť doprava do hlavného slotu.
V manuálnom režime umožňuje pohyb radiacej páky dopredu alebo dozadu rýchlo preradiť na ďalší prevodový stupeň. Na rozdiel od manuálnej prevodovky vám manuálny režim umožňuje radiť prevodové stupne pri stlačení plynového pedálu.
HORE (+): Posuňte túto páku dopredu, aby ste preradili na najbližší vyšší prevodový stupeň.
DOLE (-): Posuňte túto páku raz dozadu, aby ste preradili na ďalší nižší prevodový stupeň.
Poznámka: V manuálnom režime môžete radiť iba medzi piatimi prevodovými stupňami vpred.
Ak chcete cúvať alebo zastaviť vozidlo, posuňte radiacu páku do príslušnej polohy: "R" alebo "P".
Poznámka: V manuálnom režime sa podraďovanie vykoná automaticky, keď vozidlo spomalí.
Keď auto zastaví, automaticky sa zaradí prvý prevodový stupeň.
Aby sa zachovala bezpečnosť a výkon vozidla na požadovanej úrovni, systém nemusí pri pohybe radiacej páky vykonávať niektoré zmeny.
Pred vyjazdením z miest na klzkej vozovke presuňte radiacu páku do polohy + (hore). Výsledkom je druhý prevodový stupeň, ktorý je vhodnejší na plynulé zrýchlenie na klzkej vozovke. Presuňte páku do polohy - (dole), vrátiť sa na prvý prevodový stupeň.
Upozornenie: V manuálnom režime musí vodič zaradiť vyšší prevodový stupeň podľa prevládajúcich podmienok na ceste a snažiť sa udržať otáčky motora pod červenou zónou.
Keďže prudké brzdenie motorom a/alebo prudká akcelerácia môžu spôsobiť preklzávanie, podraďovanie by sa malo vykonávať opatrne v závislosti od rýchlosti vozidla.
Brzdenie motorom
Pri dlhých zjazdoch možno využiť brzdenie motorom. Za týmto účelom postupne prepínajte v manuálnom režime na nižšie prevodové stupne.
Upozornenie: Nepreraďujte prevodovku o dva alebo viac stupňov naraz.
Predídete tak poškodeniu prevodovky alebo strate kontroly a možnému zraneniu.
Poznámka: Použitie brzdného účinku motorom pri dlhých zjazdoch predĺži životnosť bŕzd.
Hojdanie auta
Hojdanie vozidla je povolené len pri šmyku v piesku, blate alebo snehu.
Striedavo presuňte volič prevodov do polôh D a R.
Nezrýchľujte motor a vyhýbajte sa náhlym akceleráciám.
Parkovisko
Po zastavení vozidla zošliapnutím brzdového pedála nastavte spínač do polohy P a zatiahnite parkovaciu brzdu zdvihnutím páky úplne nahor a vytiahnutím kľúča zo zapaľovania.
"Kick Down"
Pre rýchlejšie zrýchlenie stlačte plynový pedál až na doraz a podržte ho tam. Prevodovka preradí na nižší prevodový stupeň v závislosti od otáčok motora.
Porucha
V prípade poruchy sa rozsvieti indikátor poruchy. Prevodovka je zablokovaná na určitom prevodovom stupni a už neumožňuje radenie v automatickom ani manuálnom režime.
Okamžite kontaktujte servis, aby problém vyriešil.
Výpadku napájania
V prípade výpadku prúdu nie je možné voliacu páku posunúť z polohy P.
Keď je batéria vybitá, naštartujte motor pomocou štartovacích káblov.
Ak nie je príčinou problému batéria, odblokujte volič prevodov a vyberte kľúč zo zapaľovania.
Odblokovanie páky voliča prevodovky
Pred posunutím voliča prevodov z polohy "P" (parkovisko) zapnite zapaľovanie a zošliapnite brzdový pedál až na doraz. Ak nie je možné presunúť volič prevodov z polohy "P" pri zapnutom zapaľovaní a zošliapnutom brzdovom pedáli postupujte takto:
1. Vypnite zapaľovanie a vyberte kľúč.
2. Stlačte a podržte brzdový pedál a zatiahnite parkovaciu brzdu.
3. Odstráňte gumenú podložku.
4. Vložte kľúč zapaľovania do zámku a stlačte ho.
5. Presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy "N".
6. Vytiahnite kľúč zapaľovania z otvoru.
7. Vráťte gumenú podložku na miesto.
8. Vozidlo čo najskôr opravte.
Upozornenie: Aby ste predišli poškodeniu prevodovky, dodržujte nasledovné:
Nestláčajte plynový pedál pri preraďovaní z P alebo N do R alebo pri radení dopredu.
To môže viesť nielen k poškodeniu prevodovky, ale aj k strate kontroly nad vozidlom.
Vždy, keď je to možné, sa snažte použiť polohu D. Neprepínajte z polohy P do polohy R, keď je vozidlo v pohybe.
Pri zastavení na svahu nedržte vozidlo na mieste zošliapnutím plynového pedálu. Použite prevádzkovú brzdu.
Pri preraďovaní z P alebo N do R alebo pri preraďovaní dopredu zošliapnite brzdový pedál.
V opačnom prípade sa môže poškodiť prevodovka alebo sa vozidlo môže náhle rozbehnúť, čo spôsobí, že vodič stratí kontrolu nad vozidlom, čo má za následok zranenie, zranenie vozidla alebo iného majetku.
Režim nízkej spotreby paliva
Vaše vozidlo môže mať režim nízkej spotreby paliva. Keď je zapnutý, spotreba paliva sa môže výrazne znížiť.
Režim nízkej spotreby paliva sa aktivuje stlačením tlačidla Eco vedľa radiacej páky. Keď je tento režim aktivovaný, na prístrojovom paneli sa rozsvieti príslušný indikátor. Cm. Ukazovateľ spotreby paliva. Opätovným stlačením tlačidla sa režim nízkej spotreby paliva vypne.
Ak je povolený režim nízkej spotreby paliva:
- V tomto prípade sa prepnutie na vyššie prevodové stupne uskutoční rýchlejšie a na nižšie prevodové stupne s oneskorením.
- Menič krútiaceho momentu sa zablokuje skôr a odomkne neskôr.
- Plynový pedál bude menej citlivý.
- Pri spomaľovaní elektronika auta skôr preruší prívod paliva do valcov motora. Pri ťahaní nepoužívajte režim nízkej spotreby paliva.