Tlaková skúška systému posilňovača riadenia
Potrebné vybavenie
- KM-354-B Súprava na testovanie tlaku
Skontrolujte tlak kvapaliny nasledovne, aby ste našli poruchu - v čerpadle alebo v prevodovke riadenia.
Postup overovania
1. Skontrolujte hladinu kvapaliny v prevodovke riadenia a napnutie hnacieho remeňa čerpadla posilňovača riadenia. Cm. «Kontrola hladiny a doplnenie kvapaliny» v tejto časti a oddiel 6B, "Pumpa posilňovača riadenia".
2. Odpojte vysokotlakové potrubie od čerpadla. Zachyťte unikajúcu kvapalinu do malej nádoby.
3. Pripojte hadicu súpravy tlakového manometra KM-354-B k vysokotlakovej hadici od čerpadla posilňovača riadenia.
4. Nastavte páku voliča prevodovky do polohy PARKOVANIE (vozidlá s automatickou prevodovkou komplet s koncovým pohonom) alebo NEUTRÁLNY (vozidlá s manuálnou prevodovkou komplet s koncovým náhonom). Zatiahnite parkovaciu brzdu.
5. Úplne otvorte regulačný ventil.
6. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
7. Niekoľkokrát otočte volant z jednej polohy do druhej, aby sa kvapalina zohriala na prevádzkovú teplotu.
8. Zvýšte otáčky motora na 1500 ot./min.
Poznámka: Ak je ventil úplne zatvorený dlhšie ako 5 sekúnd, čerpadlo posilňovača riadenia sa môže poškodiť.
9. Úplne zatvorte regulačný ventil a odčítajte hodnotu tlaku. Tlak čerpadla pri zatvorenom ventile by mal byť približne 8500 kPa (1233 psi palec).
10. Úplne zatvorte regulačný ventil a odčítajte hodnotu tlaku. Tlak čerpadla pri zatvorenom ventile by mal byť približne 8500 kPa (1233 psi palec).
11. Okamžite úplne otvorte regulačný ventil.
12. Otočte volant doľava a doprava až na doraz. Ak je tlak v rámci špecifikovaných limitov, problém nie je v čerpadle. Skontrolujte únik z prevodovky posilňovača riadenia.
Kontrola netesností v systéme posilňovača riadenia
Vykonajte nasledujúce kontroly:
- Prepad zásobníka kvapaliny.
- Prítomnosť vzduchu v kvapaline a prepadu.
- Spoľahlivosť hadicových spojov.
- Žiadny únik z torznej tyče, čapu hriadeľa a tesnení regulátora.
- Bez poškodenia tesniacich plôch dielov.
Dôležité: Určite presné miesto úniku. Miesto, odkiaľ kvapalina kvapká, nemusí byť nevyhnutne miestom, kde systém uniká. Ak je po demontáži potrebný servis, vyčistite netesnosť, vymeňte netesné tesnenie, skontrolujte, či tesniace plochy nie sú poškodené, a ak je to potrebné, dotiahnite skrutku predpísaným momentom.
Skúška vonkajšej netesnosti
Tento postup je určený na nájdenie presného miesta úniku. V niektorých prípadoch je nájdenie netesnosti jednoduché, ale nájdenie netesnosti typu presakovania môže byť dosť ťažké. Na nájdenie úniku použite nasledujúcu metódu:
1. Pri vypnutom motore utrite dosucha celý systém posilňovača riadenia.
2. Skontrolujte hladinu kvapaliny riadenia v nádržke čerpadla. V prípade potreby upravte hladinu kvapaliny. Cm. «Kontrola hladiny a doplnenie kvapaliny» v tejto časti.
Poznámka: Nedržte volant ani sekundu na doraz, pretože by sa mohlo poškodiť čerpadlo posilňovača riadenia.
3. Naštartujte motor. Niekoľkokrát otočte volantom úplne doprava a doľava.
4. Naštartujte motor. Niekoľkokrát otočte volantom úplne doprava a doľava.
5. Nájdite presné miesto úniku a opravte ho.