Dôležité: Ručné odvzdušnenie hydraulického modulátora nie je možné. Ak je v hydraulickom modulátore protiblokovacieho brzdového systému vzduch alebo ak je nainštalovaný nenaplnený modulátor, použite diagnostický nástroj na odvzdušnenie brzdového systému. Náhradné modulátory sa dodávajú naplnené a odvzdušnené. Vzduch sa nedostane do modulátora pri vykonávaní štandardných postupov údržby vozidla, ktoré zahŕňajú modulátor, ako je výmena ovládača bŕzd. V takých prípadoch vypustite krv podľa pokynov v tejto časti.
1. Pri vypnutom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa vyrovnal tlak vo vákuovom posilňovači s atmosférickým tlakom.
Dôležité: Ak existuje podozrenie, že v hlavnom valci nie je žiadny vzduch, potom by sa malo odvzdušnenie začať od kroku 11. Ak existuje podozrenie, že v hlavnom valci môže byť vzduch, hlavný valec by sa mal odvzdušniť od kroku 2.
Poznámka: Nedovoľte, aby sa brzdová kvapalina dostala do kontaktu s lakom, napr to ho môže poškodiť.
2. Naplňte nádrž hlavného valca brzdovou kvapalinou. Počas čerpania musí byť nádržka hlavného valca naplnená kvapalinou aspoň do polovice
3. Odpojte brzdové vedenie od hlavného valca.
4. Naplňte hlavný valec kvapalinou, kým nezačne vytekať cez armatúru.
5. Znovu pripojte brzdové vedenie k hlavnému valcu.
6. Pomaly stlačte brzdový pedál a držte ho v tejto polohe.
7. So zošliapnutým brzdovým pedálom uvoľnite brzdové potrubie v hornej časti hlavného valca, aby ste vypustili vzduch z valca.
8. Ľahko dotiahnite armatúru brzdového potrubia. Potom pomaly uvoľnite brzdový pedál. Pred prechodom na ďalší krok počkajte 15 sekúnd.
9. Opakujte kroky 6-8 toľkokrát, koľkokrát je potrebné, aby ste úplne odstránili vzduch z dutiny hlavného valca.
10. Utiahnite brzdové potrubie.
Utiahnite
Utiahnite upevnenie brzdového potrubia na 16 Nm (12 lb-ft).
11. Nainštalujte priehľadnú trubicu do odvzdušňovacieho portu na pravom zadnom strmene. Koniec hadičky ponorte do brzdovej kvapaliny naliatej do priehľadnej nádoby. Po vyčistení pravého zadného strmeňa v poradí opísanom nižšie je potrebné vykonať tento postup pomocou ľavého predného, ľavého zadného a pravého predného odvzdušňovača strmeňa.
12. Pomaly stlačte brzdový pedál a držte ho v tejto polohe. Pri pumpovaní nestláčajte prudko brzdový pedál.
13. Podržte brzdový pedál stlačený a uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku, aby ste vytlačili vzduch zo strmeňa.
14. Keď sa vypúšťanie vzduchových bublín do nádoby zastaví, mierne utiahnite odvzdušňovaciu skrutku.
15. Pomaly uvoľnite brzdový pedál. Pred prechodom na ďalší krok počkajte 15 sekúnd.
Poznámka: Nedovoľte, aby sa brzdová kvapalina dostala do kontaktu s lakom, napr to ho môže poškodiť.
16. Opakujte kroky 12-15 toľkokrát, koľkokrát je potrebné, aby ste odstránili všetok vzduch. Vzduch sa úplne odstráni, keď vzduchové bubliny prestanú unikať do nádoby po uvoľnení odvzdušňovacej skrutky. Počas čerpania musí byť nádržka hlavného valca naplnená kvapalinou aspoň do polovice
17. Utiahnite odvzdušňovaciu skrutku.
Utiahnite
Utiahnite odvzdušňovaciu skrutku na 6 Nm (53 lb-in).
18. Vykonajte odvzdušnenie cez zostávajúce strmene v nasledujúcom poradí: ľavý predný, ľavý zadný, pravý predný. Použite postup pozostávajúci z krokov 11-16.
19. Po odstránení vzduchu zo všetkých strmeňov skontrolujte brzdový pedál "mäkkosť". Ak nie je brzdový pedál "ťažké", potom zopakujte celý postup krvácania, aby ste túto poruchu odstránili.