Posilňovač vákua
Vákuový zosilňovač využíva dvojitú membránu a vákuový princíp činnosti. V normálnom režime, keď nie je zošliapnutý brzdový pedál, pôsobí podtlak na obe strany membrány. Pri stlačení pedálu je jedna z komôr zosilňovača spojená s atmosférou a výsledný tlak vytvára dodatočnú silu pôsobiacu na piest hlavného valca. Po uvoľnení brzdového pedála sa táto komora odpojí od atmosféry. Vzduch sa potom odsaje z posilňovača cez podtlakový spätný ventil pod vákuom.
Dôležité: Ak bol počas opravy odstránený alebo odpojený akýkoľvek hydraulický prvok, môže byť potrebné úplne alebo čiastočne odvzdušniť brzdový systém. Cm. Časť 4A. Hydraulické brzdy.
Kontrola činnosti podtlakového zosilňovača
1. Pri vypnutom motore vyrovnajte tlak vo vákuovej komore zosilňovača s atmosférickým tlakom. Za týmto účelom niekoľkokrát stlačte brzdový pedál.
2. Stlačte pedál a držte ho v tejto polohe. Naštartujte motor.
3. Ak pedál pokračuje "prepadnúť", čo znamená, že naň pôsobí dodatočná sila, ktorá indikuje zdravie zosilňovača.
Ak brzdový pedál neklesne, podtlakový systém môže byť (vákuové hadice, ventily atď.) chybný a je potrebné ho skontrolovať.
Ak kontrola vákuového systému neodhalila poruchu, potom je chybný samotný zosilňovač.
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia
|
Aplikácia
|
N·m
|
lb-ft
|
lb-in
|
|
Matice upevnenia zosilňovača k prístrojovej doske
|
22
|
16
|
-
|