Kontrola brzdových doštičiek a doštičiek parkovacej brzdy
1. Zdvihnite a zaistite vozidlo.
2. Odstráňte zadné kolesá. Sledujte Časť 2E, Pneumatiky a kolesá.
3. Vizuálne skontrolujte brzdovú čeľusť a čeľusť parkovacej brzdy z hľadiska minimálnej hrúbky a opotrebovania.
4. Zmerajte hrúbku podložiek. Cm. «Všeobecné špecifikácie» v tejto časti.
5. Brzdové doštičky by sa mali meniť ako súprava na oboch kolesách nápravy.
5. Brzdové doštičky by sa mali meniť ako súprava na oboch kolesách nápravy.
6. Nainštalujte zadné kolesá. Sledujte Časť 2E, Pneumatiky a kolesá.
7. Spustite auto.
Kontrola rotora
Brzdové kotúče sú vyrobené s prísnymi toleranciami, pokiaľ ide o hrúbku, rovinnosť a hádzanie, ale počas prevádzky sa na kotúčoch vytvárajú jamky a drážky. Neprípustné odchýlky tvaru brzdových plôch kotúča môžu viesť k neefektívnemu brzdeniu a pulzovaniu pedálu pri brzdení. Dôležitá je aj drsnosť povrchu kotúča, pretože jeho odchýlka od požadovaných hodnôt môže viesť k ťahaniu vozidla do strany pri brzdení ak rýchlemu opotrebovaniu obloženia. Ak disk nespĺňa špecifikácie, musí byť brúsený alebo vymenený. Brúsenie kotúča by sa malo vykonávať iba pomocou presného zariadenia.
Kontrola hrúbky brzdového kotúča sa vykonáva meraním najmenej štyroch miest po obvode kotúča. Všetky merania by sa mali vykonávať v rovnakej vzdialenosti od okraja disku. Ak sa získané hodnoty hrúbky kotúča navzájom líšia o viac ako 1,0 mm (0,04 palca), môže to spôsobiť pulzovanie brzdového pedála a/alebo vibrovanie prednej časti vozidla pri brzdení. Hrúbku je možné merať bežným mikrometrom a nemala by byť menšia ako 20 mm (0,79 palca).
Mierne škrabance sú povolené na povrchu disku, ktorého hĺbka nepresahuje 0,40 mm (0,016 mm). Hĺbku záberu možno merať bežným brzdovým mikrometrom.
Maximálne prípustné bočné hádzanie je 0,04 mm (0,001 palca). Ak je bočné hádzanie väčšie, ako je špecifikované, skontrolujte, či medzi kotúčom a nábojom nie je žiadna nečistota alebo či nie sú žiadne ryhy alebo škrabance na ich dosadacích plochách. Kontrola axiálneho hádzania disku sa vykonáva pomocou bežného indikátora nasledujúcim spôsobom.
1. Nastavte radiacu páku do neutrálnej polohy (NEUTRAL) a zdvihnite auto.
2. Aby bolo koleso vyvážené, je potrebné označiť polohu kolesa a náboja voči sebe navzájom. Odstráňte zadné koleso.
3. Pripevnite brzdový kotúč k náboju kolesa.
4. Nainštalujte číselník na strmeň.
5. Nainštalujte indikačnú sondu vo vzdialenosti asi 10 mm (0,39 palca) od vonkajšieho okraja disku v pravom uhle k jeho povrchu a s miernym predpätím. Otáčaním číselníka sledujte hodnoty indikátora.
6. Po dokončení meraní odstráňte indikátor a matice kolesa.
7. V prípade potreby kotúč obrúste na presnom zariadení. Po brúsení treba hádzanie znova zmerať. Ak hádzanie po brúsení presiahne 0,04 mm (0,001 palca), brzdový kotúč treba vymeniť.
8. Zarovnajte značky, ktoré ste urobili pred demontážou kolesa a nainštalujte zadné koleso.
9. Spustite auto.
